我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析：智能化和電子化是汽車零部件行業(yè)的兩大趨勢

• 黃婷 2024年1月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 703 41
• 繁體

近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國家重大工程和技術(shù)專項的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實現(xiàn)突破。中國品牌汽車零部件自主創(chuàng)新體系初步形成。

我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國家重大工程和技術(shù)專項的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實現(xiàn)突破。中國品牌汽車零部件自主創(chuàng)新體系初步形成。

中國品牌零部件企業(yè)通過多年發(fā)展，大多已具備較強的生產(chǎn)制造能力和一定的市場競爭力，企業(yè)系統(tǒng)管理和模塊化供貨能力提升，通過差異化的多層次發(fā)展，以及同心多元化推動，實現(xiàn)了規(guī)模迅速擴(kuò)張，在各個細(xì)分行業(yè)之間形成了協(xié)同效應(yīng)。近年來，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)已經(jīng)具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)、零部件及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。經(jīng)過多年發(fā)展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。在汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽車零部件市場發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中，長三角零部件產(chǎn)值約占37%的份額，為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。從地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。

整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進(jìn)，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數(shù)自主零部件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場。當(dāng)前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具市場增長空間的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質(zhì)不斷提高。

在汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)快速演進(jìn)和供應(yīng)鏈格局重塑的大背景下，我國汽車零部件行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，新能源汽車滲透率的快速提升也帶動了汽車零部件向電動化、智能化、輕量化方向拓展。

(1)低碳化促進(jìn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，混合動力、純電驅(qū)動、氫燃料電動3條技術(shù)路線需要并行發(fā)展。另外，共享時代將成為城市交通的重要生態(tài)。(2)國際化方面，中國汽車出口總量僅占汽車年銷量的10%，年出口總量剛過100多萬輛。走出去，實現(xiàn)國際化發(fā)展仍是中國汽車產(chǎn)業(yè)不可推卸的責(zé)任。(3)在輕量化方面，高強度鋼的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象，鋁鎂合金的應(yīng)用沒有人們想象的那么快，但是復(fù)合材料包括碳纖維材料在內(nèi)的發(fā)展速度令人驚訝。包括熱成型、滾軋成型等輕量化工藝制造技術(shù)的發(fā)展也超出人們的想象。

在中國的世界汽車零部件100強中就有做輕量化滾軋成型、熱成型的，讓人們看到了中國在零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命的希望。隨著智能網(wǎng)電、雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、傳感器、芯片等一批新興企業(yè)拔地而起。中國的汽車零部件企業(yè)應(yīng)抓住這個歷史的戰(zhàn)略機遇期，加緊布局，聚焦某項核心技術(shù)重點突破。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

中國汽車零部件在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面取得了顯著成績，但是目前中國品牌汽車零部件行業(yè)的發(fā)展依然嚴(yán)重落后于整車，需要面對關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、外資品牌占據(jù)核心零部件產(chǎn)品市場等問題，隨著汽車工業(yè)發(fā)展，在過去的一年里，為滿足產(chǎn)品多元化的需求，在行業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下，中國汽車零部件行業(yè)面臨新形勢，持續(xù)夯實行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，理性把握發(fā)展方向，全力助推中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近三年我國汽車零件出口金額如下表：

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

不過，1)“低、散、弱”問題依然存在。多數(shù)企業(yè)集中在低端、低附加值領(lǐng)域，盈利能力低、產(chǎn)品品質(zhì)不高、管理粗放。零部件產(chǎn)業(yè)集群空間分布分散。中國品牌零部件核心能力薄弱。2)企業(yè)自主創(chuàng)新能力仍不足。在高端零部件領(lǐng)域競爭力弱，關(guān)鍵和核心技術(shù)有待進(jìn)一步突破。戰(zhàn)略投入及自主研發(fā)創(chuàng)新力不足。企業(yè)管理能力急需提升。3)市場競爭不夠健康。零部件行業(yè)市場趨于惡化，產(chǎn)品同質(zhì)化，價格競爭白熱化，后市場缺乏規(guī)范。4)整零關(guān)系不夠協(xié)調(diào)。整零企業(yè)關(guān)系不協(xié)調(diào)，零部件配套企業(yè)間各成派系，整車與零部件企業(yè)技術(shù)協(xié)同發(fā)展水平偏低。

汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢分析

智能化和電子化是汽車零部件行業(yè)的兩大趨勢，這些趨勢將在未來幾年持續(xù)發(fā)展。如智能駕駛、智能座艙等智能化零部件成為市場的熱點，這些零部件帶來更好的用戶體驗;而電動化的趨勢將推動電動汽車零部件的發(fā)展，如電池、電機、充電樁等產(chǎn)品將成為市場的重要組成部分。此外，由于環(huán)保和節(jié)能的需求，混合動力技術(shù)和燃料電池技術(shù)也成為目前以及未來市場的熱點。 未來汽車電子技術(shù)還將得到進(jìn)一步的發(fā)展，智能化、電子化汽車的需求將為汽車零部件產(chǎn)業(yè)的增長帶來新的發(fā)展機遇。

新材料和新工藝也將成為汽車零部件行業(yè)的新趨勢。例如，輕量化技術(shù)將成為未來的發(fā)展方向，汽車零部件行業(yè)將會采用更多的輕量化材料，如碳纖維、鋁合金、鎂合金等，以降低汽車重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放量。另外，3D打印技術(shù)和激光焊接技術(shù)等新工藝也將得到廣泛應(yīng)用，這些新工藝將提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

隨著工業(yè)4.0和智能制造的不斷發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也將迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。工業(yè) 4.0和智能制造將推動汽車零部件行業(yè)向智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和柔性化方向發(fā)展，這將帶來更高效、更優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)模式和更高的生產(chǎn)效率。例如，智能工廠將成為未來的趨勢，自動化生產(chǎn)線和智能物流系統(tǒng)也將成為未來的熱點。

如果想要了解更多汽車零部件產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對國際、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。本報告是汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價值的專業(yè)報告。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

  近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國家重大工程和技術(shù)專項的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實現(xiàn)突破。中國品牌汽車零...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡