機場酒店行業(yè)市場深度調(diào)研2024

• 陳觀秋 2024年1月25日 來源：南方日報 深圳新聞網(wǎng) 百度 979 61
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隨著人民消費水平的不斷提升，酒店行業(yè)本身有著極好的發(fā)展前景和廣闊的市場空間，機場酒店有著得天獨厚的地理優(yōu)勢。目前，機場從交通目的地逐步成為人們向往美好生活方式的體驗場所，機場酒店和航旅業(yè)務將從傳統(tǒng)“服務旅客”向體驗機場生活方向轉(zhuǎn)變，需打造更多機場“酒

近年來，隨著航空業(yè)的發(fā)展，機場酒店應運而生。它是為了滿足大型國際機場中轉(zhuǎn)旅客的需求而設立的，是專門為他們的短期住宿和用餐而設計的。同時，它還具備普通酒店的綜合服務設施。離機場和商業(yè)中心越遠，這類酒店的作用越大。

隨著人民消費水平的不斷提升，酒店行業(yè)本身有著極好的發(fā)展前景和廣闊的市場空間，機場酒店有著得天獨厚的地理優(yōu)勢。目前，機場從交通目的地逐步成為人們向往美好生活方式的體驗場所，機場酒店和航旅業(yè)務將從傳統(tǒng)“服務旅客”向體驗機場生活方向轉(zhuǎn)變，需打造更多機場“酒店+航旅”體驗。

受益于消費升級和中產(chǎn)階級消費者的快速擴大，加上新消費者對經(jīng)濟型酒店和豪華酒店消費偏好轉(zhuǎn)移的影響，高端酒店行業(yè)近年來保持了快速發(fā)展的態(tài)勢，并逐漸成為酒店行業(yè)的中堅力量。

機場酒店行業(yè)市場深度調(diào)研

今年的元旦假期剛過，位于珠海國際航展館旁的珠海機場酒店項目正式封頂。在航空新城，與金灣華發(fā)商都一路之隔的華業(yè)建國飯店進度則更快一些，已進入內(nèi)部裝修和機電安裝階段。

從工程進度和運營計劃來看，兩家酒店都瞄準了同一檔期，計劃在第十五屆中國國際航空航天博覽會開幕前啟用。這既是中國航展品牌效應的持續(xù)溢出，也成為金灣建設珠海西部城市中心的最新實踐。

金灣區(qū)是珠海機場所在地，有著便利的交通條件，區(qū)域活力和人氣持續(xù)攀升，尤其是航空新城近年來的迅速發(fā)展不斷提振著投資信心。一定程度上，區(qū)域內(nèi)酒店的布局可以看出城市聚人、留人的實力。

從全球范圍來看，機場酒店正以不輸給市中心的豪華酒店的勢頭漸次開張：從德國蘇黎世機場的一號航站到倫敦希思羅機場的三號航站樓;從芝加哥機場到阿姆斯特丹機場再到新加坡樟宜機場，奢華套房、高檔餐飲以及完善的商務服務——新型機場酒店正快速發(fā)展起來。然而并不是所有城市的機場都適宜建設機場酒店。商務旅游或者會展城市更有可能形成高端的機場酒店。

香港富豪機場酒店(Regal Airport Hotel)，它是三星級酒店。位于九龍城沙福道，鄰近啟德國際機場。建筑獨特，設備齊全，在頂層餐廳欣賞飛機起落是最佳位置。客房400間，收費分5種，標準房850—1750港元，套房2200—6000港元。房間有電視機、室內(nèi)電影、程控電話、小型酒吧，24小時房間服務。設中國商務中心及咨詢圖書室。會議及宴會廳共9個，可容3l至60人。餐廳分別供應法國菜、中菜、西菜、潮州菜及海鮮。

深圳機場不僅連續(xù)兩年獲得SKYTRAX全球“五星機場”認證，同時憑借近年來在服務設施及服務品質(zhì)提升方面取得的卓越成效，榮獲SKYTRAX年度“世界最佳進步機場獎”，成為年度唯一獲獎的機場。此外，深圳機場凱悅酒店還獲得了“中國最佳機場酒店獎”。

深圳機場凱悅酒店是深圳寶安國際機場內(nèi)的一家國際五星級酒店，室內(nèi)通道步行往返機場航站樓約需5分鐘，約30分鐘乘地鐵即可抵達市區(qū)。距離深圳灣、皇崗口岸、羅湖口岸、深圳高鐵北站約40分鐘車程。約1小時商務圈可輻射至香港、澳門、惠州、東莞等周邊城市，地理位置十分優(yōu)越。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國機場酒店行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析：

據(jù)了解，近年來，深圳機場集團加快打造已形成多元化、全鏈條的酒店業(yè)務，臨空酒店已形成豐富的產(chǎn)品線和產(chǎn)品供給，共有機場凱悅酒店、機場希爾頓逸林酒店2家全服務型酒店和2家精選服務型酒店，酒店管理資產(chǎn)規(guī)模、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)已處于國內(nèi)機場領先，不僅給不同群體旅客提供了豐富的航空出行配套服務選擇，也成為深圳機場臨空經(jīng)濟發(fā)展的重要驅(qū)動力。

一線城市機場酒店的需求無論是規(guī)模還是支付力都明顯優(yōu)于二線城市機場酒店。原因在于，一線城市承接更多國際中轉(zhuǎn)航班旅客，此外，具備較高差旅預算的商務客群也是一線城市機場重要的客源之一。二線城市機場酒店的高檔需求仍處于培育階段，規(guī)模基數(shù)都偏小，許多已建成的較高檔或者高檔酒店都不得不通過接待機組來充實需求，投資回報表現(xiàn)一般，仍需要經(jīng)歷一個較長的培育期。

高端機場酒店仍在持續(xù)增長中，國際品牌也開始布局新一線城市的機場近旁，機場酒店行業(yè)對于未來新一線城市將沿襲一線城市的成長軌跡值得思考和探討。盡管高鐵系統(tǒng)分流民航產(chǎn)業(yè)的流量，隨著內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，人們消費水平的提升，機場流量擁有巨大的增長潛力。

我們對機場酒店行業(yè)進行了長期追蹤，結(jié)合我們對機場酒店相關企業(yè)的調(diào)查研究，對我國機場酒店行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風險預警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了機場酒店行業(yè)的前景與風險。

想要了解更多機場酒店行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國機場酒店行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。

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  2024-2029年中國機場酒店行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告

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