預計2023年年度凈利潤為10.85億元到12.85億元 2024高速公路行業(yè)發(fā)展前景研究

• 吳亞楠 2024年2月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 384 18
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高速公路行業(yè)是交通基礎設施的重要組成部分，對于促進國家經(jīng)濟增長、提高人民生活質(zhì)量以及維護國家安全具有重要作用。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化的加速，對交通基礎設施的需求不斷增加。高速公路作為最有效的交通工具之一，其市場規(guī)模正在迅速增長。

中國政府在近年來大力投資高速公路建設，并在國內(nèi)外資本市場尋找資金支持，進一步擴大了高速公路行業(yè)的市場規(guī)模。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年高速公路產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

高速公路行業(yè)分析報告

中國省際經(jīng)濟發(fā)展步調(diào)存在較大差異，導致各省基礎建設進程以及對高速公路的市場需求都有所差別，通過匯總領先高速公路上市企業(yè) 2023 年上半年營業(yè)收入數(shù)據(jù)得出的行業(yè)市場結(jié)構(gòu)中，山東高速所占市場份額最大，達到 14.08%，其次是浙江滬杭甬，市場份額達到 12.27%; 其余企業(yè)市場份額占比均未超過 10%。

2022年新建高速鐵路1700公里、新建包括改擴建高速公路超過7000公里、新增及改善高等級航道1000公里、新頒證民用運輸機場增加了2個，新增城市軌道交通運營里程超過360公里，全國3461個抵邊自然村全部實現(xiàn)通郵。下一步，交通運輸部將以“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”為重點，加快建設高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

從競爭梯隊來看，我國高速公路企業(yè)大致分為省級集團企業(yè)、市級交通建設運營主體和擁有少量路產(chǎn)的企業(yè)。目前，我國大多數(shù)省份均組建了省級高速公路投資運營主體，并集中了本省內(nèi)大部分高速公路路產(chǎn)，具有通車里程長、資產(chǎn)規(guī)模大、業(yè)務多元化的特點，其實際控制人一般為省國資委或省交通廳。

目前，中國的高速公路網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了大部分地區(qū)，但仍然存在一些地區(qū)高速公路密度較低的情況。因此，未來高速公路行業(yè)的發(fā)展將更加注重區(qū)域均衡發(fā)展，加大對欠發(fā)達地區(qū)的投資力度，提高全國高速公路網(wǎng)絡的覆蓋率和通達性。

交通運輸部公路局副局長郭勝介紹，中國公路設施網(wǎng)絡不斷完善。截至2022年底，公路總里程達到535萬公里，十年增長112萬公里，其中高速公路通車里程17.7萬公里，穩(wěn)居世界第一。京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線分段實施擴容升級，國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比達到80%和99%，較十年前分別提高約10%和13%，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。

近年來，云南交投集團大力發(fā)展綠美通道經(jīng)濟，以高品質(zhì)綜合交通大通道建設和運營管理為抓手，加快培育和發(fā)展綠美路域經(jīng)濟、綠美路衍經(jīng)濟、跨境走廊經(jīng)濟、數(shù)實融合經(jīng)濟、綠美品牌經(jīng)濟“5個經(jīng)濟”，激發(fā)“乘數(shù)效應”，助推綜合交通“投融建管營”傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈與新興領域產(chǎn)業(yè)格局塑造。

總體來看，我國高速公路行業(yè)的市場集中度較高，按高速公路業(yè)務營收來看，2023 年上半年我國高速公路行業(yè) CR3 為 34.22%，CR5 為 47.37%，CR10 為 74.94%。

贛粵高速：預計2023年年度凈利潤為10.85億元到12.85億元

贛粵高速(SH 600269，收盤價：4.19 元)1 月 31 日發(fā)布業(yè)績預告，預計 2023 年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤 10.85 億元到 12.85 億元，與上年同期相比，將增加 3.89 億元到 5.89 億元，同比增長 55.9% 到 84.63%。業(yè)績變動主要原因是，2023 年，國民經(jīng)濟回升向好，公司所轄路段車流量穩(wěn)步增長，通行服務收入較上年提升。公司競爭性子公司持續(xù)提升市場競爭力，增收創(chuàng)效，預計總體經(jīng)營業(yè)績較上年提升。

2022 年 1 至 12 月份，贛粵高速的營業(yè)收入構(gòu)成為：高速公路運營占比 49.74%，成品油銷售占比 24.23%，智慧交通收入占比 17.7%，房地產(chǎn)占比 6.87%，其他占比 1.45%。

高速公路行業(yè)發(fā)展前景研究

隨著科技的不斷進步，高速公路建設的技術(shù)水平也在不斷提高。新材料、新工藝、新技術(shù)的應用，使得高速公路的建設更加高效、環(huán)保、安全。同時，智能化、信息化技術(shù)的引入，也提高了高速公路的管理和運營效率。

高速公路行業(yè)的投資主體正在逐漸多元化。除了政府投資外，越來越多的社會資本也進入高速公路行業(yè)，包括國內(nèi)外企業(yè)、金融機構(gòu)等。投資主體的多元化為高速公路行業(yè)的發(fā)展提供了更多的資金來源和市場機會。

此外，經(jīng)濟的持續(xù)增長和城市化進程的加速，對交通基礎設施的需求仍將保持高速增長。因此，高速公路行業(yè)將繼續(xù)得到更多的投資，并在不斷擴大的市場中產(chǎn)生更多的機會。

未來，隨著科技的不斷進步和創(chuàng)新，高速公路行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機遇。智能化、信息化、綠色環(huán)保等技術(shù)的應用將進一步提高高速公路的建設、管理和運營效率，推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網(wǎng)撰寫的高速公路行業(yè)報告對中國高速公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多高速公路行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年高速公路產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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