一輛新能源汽車占生產(chǎn)成本最高的部件是動力電池,約占到30%左右,而電機(jī)占到10%。
目前新能源汽車電動機(jī)主要分為四種,分別是直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)與開關(guān)磁阻電機(jī)。從技術(shù)特點(diǎn)、優(yōu)勢以及成本,永磁電機(jī)是目前新能源汽車的主流選擇。
國內(nèi)新能源汽車電機(jī)行業(yè)主要分為三類:車企、新能源汽車電機(jī)企業(yè)、傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)廠。
近年來,在國家大力號召與政策支持雙發(fā)力的背景下,整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)以蓬勃姿態(tài)迅猛發(fā)展。截至2022年底,我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)八年保持全球第一,而且在技術(shù)方面也已經(jīng)躋身全球領(lǐng)先水平。驅(qū)動電機(jī)作為新能源汽車核心部件,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度與廣度與其息息相關(guān)。
根據(jù)2022年數(shù)據(jù),國內(nèi)電機(jī)市場份額前五,分別是比亞迪(弗迪動力)(28.26%)、特斯拉(12.87%)、方正(5.60%)、日本電產(chǎn)(5.27%)、匯川技術(shù)(5.15%)。行業(yè)專家預(yù)測到2025年,新能源汽車電機(jī)電控市場規(guī)模將突破3000億元。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國汽車電機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報(bào)告》分析
當(dāng)前電機(jī)行業(yè)競爭格局穩(wěn)定,龍頭企業(yè)憑借穩(wěn)固的優(yōu)勢地位對下游客戶具備一定的議價能力;驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)及使用去向要求其本身具備一定的技術(shù)門檻,這也決定了電機(jī)企業(yè)受上游原材料成本上漲的壓力向下游傳導(dǎo)較為通暢。
現(xiàn)階段,中國已具備自主開發(fā)驅(qū)動電機(jī)的能力。國內(nèi)的電機(jī)制造商在制造技術(shù)上無明顯短板,尤其是以精進(jìn)電機(jī)為代表領(lǐng)先企業(yè)已可生產(chǎn)出達(dá)到與國際先進(jìn)水平相同功率等級的新能源汽車驅(qū)動電機(jī),在縮減成本和上下游快速響應(yīng)方面有一定的優(yōu)勢。
市場規(guī)模
預(yù)計(jì)在2023年-2025年,新能源汽車電機(jī)行業(yè)中,對在技術(shù)研發(fā)端和客戶端占據(jù)有利地位的企業(yè)而言,將存在快速提升營收規(guī)模的契機(jī)。且有望通過與優(yōu)質(zhì)新能源汽車廠商的合作,降低在技術(shù)與產(chǎn)銷方面成本,擴(kuò)大市場份額。
從電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢,國內(nèi)的新能源車企已重點(diǎn)布局自主研發(fā)方向,像北汽、蔚來、比亞迪、吉利都有自己旗下或投資的電機(jī)生產(chǎn)廠。
技術(shù)進(jìn)步推動行業(yè)升級:隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,汽車電機(jī)行業(yè)將面臨技術(shù)升級的重要機(jī)遇。一方面,電機(jī)技術(shù)將不斷提升,提高電機(jī)的效率、可靠性和耐久性;另一方面,電機(jī)控制系統(tǒng)也將不斷升級,實(shí)現(xiàn)更精確的控制和更高的能量利用率。
政策環(huán)境助力行業(yè)發(fā)展:全球范圍內(nèi),政府對新能源汽車的發(fā)展給予了極大的支持,包括提供購車補(bǔ)貼、建設(shè)充電設(shè)施、推廣綠色出行等。這些政策將有利于新能源汽車市場的擴(kuò)大,進(jìn)而推動汽車電機(jī)行業(yè)的發(fā)展。
市場需求帶動行業(yè)增長:隨著消費(fèi)者對新能源汽車的接受度不斷提高,市場需求將持續(xù)增長。同時,新能源汽車在公共交通、物流等領(lǐng)域的應(yīng)用也將不斷拓展,這將為汽車電機(jī)行業(yè)帶來更大的市場空間。
全球經(jīng)濟(jì)趨勢影響行業(yè)走向:全球經(jīng)濟(jì)趨勢的變化將對汽車電機(jī)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。例如,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將帶動汽車市場的增長,進(jìn)而促進(jìn)汽車電機(jī)行業(yè)的發(fā)展;而全球貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭則可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張和市場分割,給行業(yè)帶來挑戰(zhàn)。
更多關(guān)于行業(yè)未來投資前景規(guī)劃及相關(guān)數(shù)據(jù)分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國汽車電機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報(bào)告》。
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2024-2029年中國汽車電機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報(bào)告
汽車電機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車電機(jī)行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品...
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