在自動駕駛領(lǐng)域，激光雷達(dá)作為自動駕駛汽車的關(guān)鍵傳感器之一，能夠精確測量目標(biāo)位置、運(yùn)動狀態(tài)等信息，有效避開障礙物，保證行車安全。隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

激光雷達(dá)還廣泛應(yīng)用于無人機(jī)和航空領(lǐng)域，進(jìn)行地形測繪、資源調(diào)查等任務(wù)。在環(huán)境感知和3D建模領(lǐng)域，激光雷達(dá)可以獲取目標(biāo)區(qū)域的高精度三維數(shù)據(jù)，為地質(zhì)勘探、礦山開采、森林管理等行業(yè)提供重要支持。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，激光雷達(dá)可以幫助實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)和智能化生產(chǎn)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

激光雷達(dá)行業(yè)分析

激光雷達(dá)是一種使用激光束進(jìn)行探測和測距的雷達(dá)系統(tǒng)。它的工作原理是向目標(biāo)發(fā)射激光束，然后接收從目標(biāo)反射回來的光信號，通過測量激光束的往返時間或相位差來確定目標(biāo)的距離、方位、速度等參數(shù)。激光雷達(dá)具有高分辨率、高精度、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，因此在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。

從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，激光雷達(dá)行業(yè)的上游主要包括激光器、探測器等核心組件的供應(yīng)商，這些組件的質(zhì)量和性能對激光雷達(dá)的性能具有重要影響。下游則主要是自動駕駛汽車、機(jī)器人、智慧城市等領(lǐng)域的用戶，他們對激光雷達(dá)的需求和反饋直接影響著行業(yè)的發(fā)展方向。

自動駕駛汽車是激光雷達(dá)最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，也是推動激光雷達(dá)市場增長的主要因素之一。車載激光雷達(dá)市場規(guī)模在快速增長，預(yù)測2023年全年中國車載激光雷達(dá)市場規(guī)模有望突破15億元。預(yù)計(jì)到2030年，車載激光雷達(dá)市場規(guī)模將激增至120億美元，復(fù)合年增長率高達(dá)80%。智能機(jī)器人是另一個重要的激光雷達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域，包括服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、農(nóng)業(yè)機(jī)器人等。

預(yù)計(jì)在預(yù)測期內(nèi)，激光雷達(dá)在智能機(jī)器人領(lǐng)域?qū)⒄紦?jù)約15%的市場份額。預(yù)計(jì)到2023年，中國智能機(jī)器人激光雷達(dá)市場規(guī)模有望達(dá)到4億元。

2021年全球激光雷達(dá)市場規(guī)模達(dá)到20億美元，同比增長100%。預(yù)計(jì)到2025年，全球激光雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到135億美元。到2028年，全球汽車激光雷達(dá)市場預(yù)計(jì)將達(dá)到44.77億美元。

2022年中國激光雷達(dá)在車端及機(jī)器人端均占據(jù)了將近1/3的市場規(guī)模，預(yù)計(jì)到2030年，中國將主導(dǎo)激光雷達(dá)市場。

激光雷達(dá)發(fā)展趨勢

隨著自動駕駛、機(jī)器人等領(lǐng)域的快速發(fā)展，激光雷達(dá)技術(shù)不斷突破，如超高清視頻技術(shù)、5G、AI等技術(shù)的應(yīng)用將推動激光雷達(dá)行業(yè)向更高層次發(fā)展。激光雷達(dá)的成本逐漸降低，有助于推動其更廣泛的應(yīng)用。

隨著自動駕駛技術(shù)的普及和商業(yè)化落地，激光雷達(dá)的需求將持續(xù)增長。技術(shù)瓶頸需要突破，如提高激光雷達(dá)的抗干擾能力、降低誤報(bào)率等;同時，市場競爭激烈，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品競爭力。

自動駕駛、機(jī)器人等領(lǐng)域的快速發(fā)展為激光雷達(dá)行業(yè)提供了廣闊的市場空間;同時，政策支持也為行業(yè)發(fā)展提供了有力保障。

激光雷達(dá)未來發(fā)展趨向

智能駕駛輔助無疑是大幅提高了駕駛安全性。畢竟從L2、L3輔助的應(yīng)用場景看，智能駕駛輔助對于減輕駕駛?cè)藛T，尤其是長途8小時以上的駕駛疲勞度有顯著效果。而且長途駕駛一般會沿固定線路。通過智能輔助駕駛，可以給人更輕松的駕駛體驗(yàn)，同時對于安全性有很大的提升。

因?yàn)樽詣玉{駛升級就是學(xué)習(xí)人的過程，激光雷達(dá)是自動駕駛進(jìn)化過程中的過客，就像人不可能帶著蝙蝠出去一樣，激光雷達(dá)會隨著更多的視覺信息被搜集、學(xué)習(xí)之后逐步被淘汰。而且從AI發(fā)展的角度看，它對視覺的學(xué)習(xí)能力，遠(yuǎn)超過對激光雷達(dá)搜集信息的學(xué)習(xí)能力。所以我認(rèn)為視覺肯定是未來的發(fā)展方向。

搭載ADS2.0的高階智能駕駛版問界AITOM5車頂前方的激光雷達(dá)模塊。

但由于中國廠家大量入局激光雷達(dá)，短期內(nèi)激光雷達(dá)的成本下降特別快，這使得更多的車企和車型能夠使用激光雷達(dá)。在此背景下，為了提高安全性用于輔助駕駛，肯定是有需求的。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的激光雷達(dá)行業(yè)報(bào)告對中國激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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