汽車行業(yè)處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，在純電和混動領(lǐng)域，動力系統(tǒng)是核心競爭之地?！鞍l(fā)動機是混動汽車的‘心臟’，實現(xiàn)高熱效率的同時，兼顧整車動力性能?！?/p>

混合動力汽車市場，包括插電式混合動力電動汽車(PHEV)和混合動力電動汽車(HEV)，在可預(yù)見的未來幾年內(nèi)，仍將是電氣化轉(zhuǎn)型過程中的重要組成部分，展現(xiàn)出新能源汽車技術(shù)路徑的多元化發(fā)展趨勢。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國混合動力汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

混合動力汽車行業(yè)市場深度調(diào)研分析

插電式混合動力汽車需求旺盛的原因：與純電動汽車相比，插電式混合動力汽車的前期購置成本更低，并且燃油箱的存在消除了里程焦慮問題。同時，插電式混合動力汽車涵蓋轎車、SUV 和跨界車等多種車型，中檔價位的插電式混合動力汽車由于價格接近或低于大多數(shù)純電動汽車，因此對消費者更具吸引力，其中 SUV 車型的插電式混合動力汽車尤為暢銷。

特斯拉銷量重回第一：得益于降低了的純電動汽車制造成本，特斯拉得以提供更具競爭力的價格，這使其在 2024 年第一季度以 19% 的市場份額重回純電動汽車銷量冠軍寶座。比亞迪集團(tuán)和大眾集團(tuán)緊隨其后。值得注意的是，在排名前三的汽車制造商中，只有比亞迪實現(xiàn)了同比增長(13%)，而特斯拉和大眾的同比銷量則分別下降了 9% 和 4%。

插電式混合動力汽車市場比亞迪拔得頭籌：比亞迪在插電式混合動力汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，占據(jù)了全球近三分之一的市場份額。吉利控股和理想汽車緊隨其后。

比亞迪強勁的出口表現(xiàn)：比亞迪的新能源汽車(包括插電式混合動力汽車)出口量接近 10 萬輛，同比增長高達(dá) 152%。其主要出口市場集中在東南亞地區(qū)。

隨著全球?qū)G色出行需求的激增，純電動汽車(BEV)市場正經(jīng)歷前所未有的蓬勃發(fā)展。根據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)Counterpoint Research最新發(fā)布的權(quán)威報告，2024年將成為電動汽車行業(yè)的分水嶺，全球BEV銷量預(yù)計將歷史性地突破1000萬輛里程碑，這一預(yù)測不僅彰顯了電動汽車行業(yè)的強勁增長動力，也預(yù)示著傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車市場份額的持續(xù)萎縮，預(yù)計四年內(nèi)其占比將降至50%以下。

混合動力汽車市場規(guī)模與增長趨勢

混合動力汽車(包括插電式混合動力汽車PHEV和混合動力電動汽車HEV)在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。特別是在一些國家和地區(qū)，由于環(huán)保政策的推動和消費者對節(jié)能減排車型需求的增加，混合動力汽車的市場份額正在不斷擴大。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)的數(shù)據(jù)，2024年4月，歐洲市場混合動力汽車銷量同比增長高達(dá)33.1%，遠(yuǎn)超純電動汽車的增速。這一數(shù)據(jù)表明，在全球新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的背景下，混合動力汽車正受到越來越多消費者的青睞。

中國作為全球最大的新能源汽車市場，混合動力汽車的發(fā)展也尤為迅速。據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2024年1至4月，國內(nèi)混合動力車型銷量達(dá)到111.5萬輛，同比增幅高達(dá)84.5%。這一數(shù)據(jù)不僅反映了消費者對于混動車型的高度認(rèn)可，也體現(xiàn)了車企在技術(shù)研發(fā)和市場布局上的前瞻性。

特別是比亞迪等自主品牌在混動技術(shù)上的持續(xù)投入和創(chuàng)新，使得中國混合動力汽車市場呈現(xiàn)出百花齊放的競爭格局。比亞迪的DM-i、吉利汽車的雷神電混、上汽榮威的DMH等混動技術(shù)均取得了顯著的市場成效。

混合動力汽車行業(yè)市場前景研究

近年來，插電式混合動力汽車(PHEV)通過增加電池容量和充電功能，為短途出行提供了純電動模式，進(jìn)一步減少了對化石燃料的依賴。同時，政策激勵措施如稅收減免、購車補貼等也在全球多個市場促進(jìn)了混合動力汽車的普及。

在國內(nèi)市場上，比亞迪憑借其DM-i混動技術(shù)的優(yōu)勢，穩(wěn)居混動汽車市場的領(lǐng)先地位。同時，吉利、上汽、長城等自主品牌也在積極布局混動市場，推出了一系列具有競爭力的混動車型。

混合動力汽車的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在動力系統(tǒng)和電池技術(shù)兩個方面。動力系統(tǒng)方面，混合動力汽車采用燃油發(fā)動機和電動機相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性和動力性能的平衡。電池技術(shù)方面，隨著鋰離子電池等新型電池的研發(fā)和應(yīng)用，混合動力汽車的續(xù)航里程和電池壽命得到了顯著提升。

政策環(huán)境對于混合動力汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。各國政府紛紛出臺了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策措施，包括購車補貼、稅收減免、充電設(shè)施建設(shè)等。這些政策措施為混合動力汽車的市場推廣提供了有力支持。

在中國市場上，政府不僅加大了對新能源汽車的補貼力度，還積極推動充電設(shè)施的建設(shè)和普及。同時，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和消費者對節(jié)能減排車型需求的增加，混合動力汽車混合動力汽車市場在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，特別是在中國市場更是展現(xiàn)出了強勁的增長勢頭。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策環(huán)境的不斷優(yōu)化，混合動力汽車的市場前景將更加廣闊。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的混合動力汽車行業(yè)報告對中國混合動力汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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