汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的重要條件。按系統(tǒng)類(lèi)型分，汽車(chē)零部件可分為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)類(lèi)、傳動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)、制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)、懸架系統(tǒng)類(lèi)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類(lèi)、電氣系統(tǒng)類(lèi)等。按原材料不同，汽車(chē)零部件可分為金屬類(lèi)零部件、塑料類(lèi)零部件等。

近年來(lái)，隨著汽車(chē)輕量化、節(jié)能化的趨勢(shì)，鋁合金等輕量化材料零部件在汽車(chē)工業(yè)中得到越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展也帶動(dòng)了車(chē)載傳感器、計(jì)算平臺(tái)、通信模塊等智能零部件的需求增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)深度調(diào)研咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

汽車(chē)零部件航而言發(fā)展前景與市場(chǎng)投資

從定義上看，汽車(chē)配件加工是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品。其作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，支撐著汽車(chē)工業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。汽車(chē)零部件種類(lèi)繁多，大致可分為十七種。

就發(fā)展現(xiàn)狀而言，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件制造水平的提升以及新能源汽車(chē)的發(fā)展，該行業(yè)營(yíng)業(yè)收入持續(xù)增長(zhǎng)。2021年我國(guó)汽車(chē)零部件制造企業(yè)收入規(guī)模為40,668億元，同比增長(zhǎng)12%，2022年約為41,953億元，預(yù)計(jì)2023年將進(jìn)一步增長(zhǎng)至44,086億元。

在地區(qū)分布方面，從英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)“品牌金融”發(fā)布的“2022年全球最有價(jià)值的20大汽車(chē)零部件品牌”排行榜來(lái)看，日本零部件企業(yè)進(jìn)入榜單的數(shù)量最多，中國(guó)僅2家企業(yè)成功入圍，反映出中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)力在全球范圍內(nèi)相對(duì)較弱。

同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)零部件相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量也在持續(xù)增長(zhǎng)，2021年汽車(chē)零部件相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量16.50萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)64.8%，2022年約達(dá)21.42萬(wàn)家。

競(jìng)爭(zhēng)格局方面，中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)集中度較低，華域汽車(chē)、濰柴動(dòng)力、均勝電子、福耀玻璃和鄭煤機(jī)等企業(yè)占據(jù)一定市場(chǎng)份額。例如，中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)中，華域汽車(chē)、濰柴動(dòng)力、均勝電子占比分別為2.67%、1.87%和0.92%，福耀玻璃和鄭煤機(jī)占比分別為0.44%和0.33%。

在重點(diǎn)企業(yè)方面，如華域汽車(chē)，其業(yè)務(wù)包括汽車(chē)等交通運(yùn)輸車(chē)輛和工程機(jī)械的零部件及其總成的設(shè)計(jì)、研發(fā)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品涵蓋汽車(chē)內(nèi)外飾件、金屬成型和模具、功能件、電子電器件、熱加工件、新能源等，且各類(lèi)主要產(chǎn)品均具有較高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。濰柴動(dòng)力是國(guó)家內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售重點(diǎn)骨干企業(yè)，主要參與國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的重大型項(xiàng)目，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用廣泛。均勝電子是全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商和技術(shù)服務(wù)提供商，致力于智能駕駛系統(tǒng)、汽車(chē)安全系統(tǒng)等的研發(fā)、制造、服務(wù)與銷(xiāo)售。福耀玻璃的主營(yíng)業(yè)務(wù)為各種交通運(yùn)輸工具提供安全玻璃和汽車(chē)飾件全解決方案。鄭煤機(jī)的主營(yíng)業(yè)務(wù)則是煤炭綜合采掘機(jī)械裝備及其零部件、汽車(chē)零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售與服務(wù)。

根據(jù)不同來(lái)源的數(shù)據(jù)，2023年全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到了較高水平，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。例如，有數(shù)據(jù)顯示2023年全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到了20198億美元，并預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到23630億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為2.3%(2024-2030)。

中國(guó)市場(chǎng)作為全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)的主要地區(qū)之一，占據(jù)了大約25%的市場(chǎng)份額，并在過(guò)去幾年中表現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，隨著新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

汽車(chē)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)：

全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出多極化分布的特點(diǎn)。主要國(guó)際知名零部件企業(yè)分布在北美、歐洲和日本等傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)。這些企業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模大、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、資本實(shí)力充足，引領(lǐng)全球零部件行業(yè)的發(fā)展方向。

在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增強(qiáng)。同時(shí)，國(guó)際知名汽車(chē)零部件企業(yè)也紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，加劇了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)：

國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。隨著新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展，企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

中國(guó)政府高度重視汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展，并出臺(tái)了一系列政策措施來(lái)支持該行業(yè)的發(fā)展。例如，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》和《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等文件都明確提出了要提升新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、突破關(guān)鍵技術(shù)、培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)商等目標(biāo)。

此外，工信部印發(fā)的《2024年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》也提出了加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研制力度、強(qiáng)化汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)供給等具體任務(wù)，為汽車(chē)零部件行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展提供了政策支撐。

汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)化與智能化：

隨著新能源汽車(chē)的普及和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展，汽車(chē)零部件行業(yè)將向電動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。這將帶動(dòng)電池、電機(jī)、電控等核心零部件以及車(chē)載傳感器、計(jì)算平臺(tái)、通信模塊等智能零部件的需求增長(zhǎng)。

智能化方面，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用，汽車(chē)零部件行業(yè)將更加注重與信息技術(shù)的融合，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展。

輕量化與環(huán)?；?/p>

輕量化是當(dāng)前汽車(chē)零部件行業(yè)的一個(gè)重要趨勢(shì)。通過(guò)使用更輕的材料和設(shè)計(jì)更優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，可以降低汽車(chē)的整體重量，提高能耗效率和行駛性能。同時(shí)，環(huán)保也是行業(yè)發(fā)展的重要方向，環(huán)保材料和環(huán)保產(chǎn)品的使用將推動(dòng)綠色出行。

模塊化與集成化設(shè)計(jì)：

為了提高生產(chǎn)效率和降低成本，汽車(chē)零部件行業(yè)將越來(lái)越傾向于模塊化和集成化設(shè)計(jì)。這有助于汽車(chē)制造商更快速地推出新產(chǎn)品，并滿足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)個(gè)性化、定制化的需求。

綜上，汽車(chē)零部件市場(chǎng)在未來(lái)幾年內(nèi)將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間和市場(chǎng)機(jī)遇。同時(shí)，隨著電動(dòng)化、智能化、輕量化等趨勢(shì)的不斷發(fā)展以及國(guó)家政策的持續(xù)支持，汽車(chē)零部件行業(yè)將面臨更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的汽車(chē)零部件行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

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