根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國碳酸鋰行業(yè)深度渠道分析與投資前景研究咨詢報(bào)告》顯示：

碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景研究與未來展望

碳酸鋰(化學(xué)式Li2CO3)是一種無機(jī)化合物，呈無色單斜性晶體，微溶于水、稀酸，不溶于乙醇、丙酮。在工業(yè)上，碳酸鋰被用于制造其他鋰鹽，也在搪瓷、玻璃、陶瓷和瓷釉中作為氧化鋰的原料。在鋰離子電池中，碳酸鋰作為鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰三種電池正極材料的原材料。在醫(yī)學(xué)上，碳酸鋰是一種抗狂躁癥藥，臨床主要用來治療狂躁性精神分裂癥。

碳酸鋰的發(fā)展前景與新能源汽車和儲(chǔ)能技術(shù)的快速發(fā)展緊密相關(guān)。由于碳酸鋰是鋰電池電極的主要原材料，隨著全球?qū)η鍧嵞茉春碗妱?dòng)汽車的需求增長，碳酸鋰的市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將持續(xù)擴(kuò)大。中國作為全球最大的碳酸鋰生產(chǎn)國和消費(fèi)國，其碳酸鋰產(chǎn)量和消費(fèi)量在近年來均呈現(xiàn)快速增長趨勢(shì)。

然而，碳酸鋰行業(yè)也面臨供需失衡、原材料成本和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)以及技術(shù)進(jìn)步帶來的替代風(fēng)險(xiǎn)等挑戰(zhàn)。隨著全球鋰資源開發(fā)和碳酸鋰產(chǎn)能的快速增加，市場(chǎng)可能出現(xiàn)供給過剩的局面，導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)。同時(shí)，技術(shù)迭代和替代品的出現(xiàn)可能會(huì)對(duì)碳酸鋰行業(yè)的長期發(fā)展造成挑戰(zhàn)。

2024年碳酸鋰總庫存近期呈現(xiàn)加速上漲態(tài)勢(shì)。在2024年8月15日社會(huì)庫存總體達(dá)到132560噸的高點(diǎn)后，逐步開始去化。

隨著國家特別國債中支持新能源汽車以舊換新的1500億逐步落地，國內(nèi)各大車企9月份成績單亮眼，碳酸鋰社會(huì)庫存拐點(diǎn)已基本確認(rèn)。

從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的細(xì)分庫存來看，上游冶煉廠去庫效應(yīng)明顯，貿(mào)易商及下游庫存增長，其中下游庫存增長明顯，生產(chǎn)意愿提升，采買相對(duì)積極。

碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)

近期波動(dòng)：

2024年10月14日，碳酸鋰主力合約2411開于74600元/噸，收于73100元/噸，當(dāng)日收盤價(jià)較昨日結(jié)算價(jià)下跌1.15%。

根據(jù)SMM數(shù)據(jù)，2024年10月14日電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)7.477.7萬元/噸，較前一交易日下跌0.06萬元/噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)7.127.22萬元/噸，同樣較前一交易日下跌0.06萬元/噸。

歷史趨勢(shì)：

碳酸鋰價(jià)格一度創(chuàng)下新低，甚至突破了行業(yè)的供需平衡成本線，即8萬元/噸。尤其在2024年9月份，無論是期貨還是現(xiàn)貨市場(chǎng)，碳酸鋰價(jià)格都雙雙跌至8萬元以下，期貨價(jià)格更是多次在盤中跌破7萬元/噸。

然而，國慶長假后的第一天，碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)了提振。期貨市場(chǎng)上，碳酸鋰主力合約集體上漲，其中主力期貨合約一度上探至8.48萬元;現(xiàn)貨市場(chǎng)上，碳酸鋰均價(jià)也報(bào)7.75萬元/噸，較前一周平均報(bào)價(jià)上漲了3.5%。

碳酸鋰市場(chǎng)供需情況

供應(yīng)端：

全球范圍內(nèi)鋰資源勘探開發(fā)保持較高增速，中國作為鋰資源的主要輸入地，進(jìn)口量環(huán)比回落很可能是階段性的。據(jù)智利海關(guān)最新數(shù)據(jù)，9月智利出口至中國鋰產(chǎn)品1.66萬噸，環(huán)比增長37%，同比增長82%;1~9月累計(jì)出口至中國鋰產(chǎn)品14.48萬噸，同比增長53%。同時(shí)，市場(chǎng)消息顯示9月份鋰精礦到港量有顯著增長。

中國碳酸鋰產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅速，并逐步形成了四家頭部企業(yè)和三大梯隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)格局。隨著中小企業(yè)原材料和碳酸鋰產(chǎn)線的不斷布局，未來預(yù)計(jì)市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步降低。

需求端：

部分下游材料廠節(jié)后仍存剛性采購需求，但受不同程度客供量級(jí)減少的影響，磷酸鐵鋰市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季即將過去，后續(xù)需求持續(xù)性存疑。

然而，從整體來看，國內(nèi)鋰電新能源行業(yè)體量和增速都非常喜人。最新數(shù)據(jù)顯示，2024年9月份新能源車市場(chǎng)零售112萬輛，同比增長51%，環(huán)比增長9%;動(dòng)力電池裝車量達(dá)54.5GWh，同比增長49.6%，環(huán)比增長15.5%。這些數(shù)據(jù)顯示出新能源行業(yè)的強(qiáng)勁需求。

碳酸鋰市場(chǎng)展望

價(jià)格預(yù)測(cè)：

碳酸鋰價(jià)格有望在多重因素的支撐下重回10萬元/噸以上。然而，市場(chǎng)變化莫測(cè)，價(jià)格走勢(shì)仍需密切關(guān)注。

目前總庫存仍處高位、交易所倉單突破4.5萬噸且在持續(xù)增加，11月面臨倉單強(qiáng)制注銷，8萬以上空頭套保壓力仍大。盤面目前仍以反彈看待，年內(nèi)仍偏空，短期或在7~8萬區(qū)間震蕩為主。

行業(yè)發(fā)展：

在未來，隨著新能源汽車等行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和政府對(duì)環(huán)保、創(chuàng)新等方面的支持力度不斷加大，碳酸鋰行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)更加健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

碳酸鋰行業(yè)將越來越關(guān)注生產(chǎn)的可持續(xù)性，包括對(duì)環(huán)境影響的關(guān)注以及社會(huì)責(zé)任的實(shí)踐。這將推動(dòng)行業(yè)采用更環(huán)保的生產(chǎn)方法，減少對(duì)水資源的消耗，并確保在提取過程中尊重當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的權(quán)益。

綜上，碳酸鋰市場(chǎng)呈現(xiàn)出供需關(guān)系復(fù)雜、價(jià)格波動(dòng)頻繁的特點(diǎn)。未來價(jià)格走勢(shì)將受到多重因素的影響，包括供需關(guān)系、政策環(huán)境、技術(shù)進(jìn)步等。因此，投資者和從業(yè)者需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和政策變化，以制定合理的投資策略和經(jīng)營計(jì)劃。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的碳酸鋰行業(yè)報(bào)告對(duì)中國碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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