根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2030年中國(guó)城市空中交通行業(yè)發(fā)展分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示:
城市空中交通(UAM)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、前景、未來(lái)趨勢(shì)分析
城市空中交通(UAM)是一種新興的交通出行方式,專注于城市區(qū)域內(nèi)或城際中短途運(yùn)輸,在低空或超低空空域飛行。與傳統(tǒng)航空飛行相比,UAM的航程更短,飛行高度較低,且能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化出行,環(huán)境友好且更私密。
城市空中交通將交通任務(wù)從地面轉(zhuǎn)移到空中,以緩解城市交通擁堵和提升交通效率。它使用飛機(jī)、飛行汽車、無(wú)人機(jī)等航空交通工具,通過(guò)空中路線進(jìn)行交通運(yùn)輸和出行。
隨著全球城市化進(jìn)程的加速,城市間的交通需求急劇增長(zhǎng),傳統(tǒng)的地面交通方式已經(jīng)難以滿足日益增長(zhǎng)的出行需求。城市空中交通作為一種新型的交通方式,具有快速、便捷、高效的特點(diǎn),逐漸受到廣泛關(guān)注。
政策支持:各國(guó)政府正在積極推動(dòng)城市空中交通行業(yè)的發(fā)展,出臺(tái)了一系列相關(guān)政策和法規(guī)。這些政策旨在規(guī)范市場(chǎng)秩序、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、保障飛行安全等方面發(fā)揮積極作用。例如,中國(guó)發(fā)布了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》,旨在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。
技術(shù)突破:近年來(lái),電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)等新型飛行器的研發(fā)取得了顯著進(jìn)展。這些飛行器具有垂直起降、短距起降、高效節(jié)能等特點(diǎn),為城市空中交通提供了全新的解決方案。同時(shí),隨著自動(dòng)駕駛、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展,飛行器的智能化水平也在不斷提高。
據(jù)匯睿咨詢的報(bào)告顯示,2023年全球城市空中交通市場(chǎng)銷售額達(dá)到了81.32億美元,預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到147.85億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為8.92%。
雖然中國(guó)城市空中交通服務(wù)占全球占比較低,但據(jù)匯睿咨詢數(shù)據(jù),2023年中國(guó)城市空中交通市場(chǎng)規(guī)模為9.73億元。由于政府的大力支持以及科技的不斷進(jìn)步,中國(guó)空中交通服務(wù)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看好。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,中國(guó)空中交通服務(wù)行業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步加速,市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)份額也將不斷提升。
城市空中交通(UAM)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
主要參與者:目前,城市空中交通市場(chǎng)的主要參與者包括飛行器制造商、空中交通管理與服務(wù)提供商、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護(hù)企業(yè)等。其中,飛行器制造商是產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),涉及電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)、混合動(dòng)力飛行器等多種類型。
區(qū)域競(jìng)爭(zhēng):城際空中交通行業(yè)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)主要集中在城市化程度高、交通需求大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。目前,美國(guó)和歐洲在這一領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,主要得益于其寬松的監(jiān)管環(huán)境、強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力以及政府的支持。亞洲地區(qū),特別是中國(guó),隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的加速,城市空中交通市場(chǎng)也呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
企業(yè)競(jìng)爭(zhēng):在全球范圍內(nèi),城市空中交通行業(yè)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。美國(guó)的公司如Kitty Hawk、Joby Aviation和Beta Technologies等,在電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)的研發(fā)和商業(yè)化方面取得了顯著進(jìn)展。歐洲的公司如Airbus和Volocopter等,也在積極開(kāi)發(fā)eVTOL飛行器,并得到了歐盟相關(guān)政策的大力支持。在中國(guó),EHang等領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)在多個(gè)城市試點(diǎn)自動(dòng)駕駛飛行器的應(yīng)用,并與地方政府合作建立了城市空中交通網(wǎng)絡(luò)。
城市空中交通(UAM)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
隨著電動(dòng)垂直起降飛行器技術(shù)的不斷進(jìn)步,其航程、載重、安全性等方面將得到顯著提升,為城市空中交通的發(fā)展提供有力支撐。垂直起降機(jī)場(chǎng)、充電設(shè)施、空域管理系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善,將推動(dòng)城市空中交通的商業(yè)化進(jìn)程。
各國(guó)政府對(duì)城市空中交通行業(yè)的支持力度將不斷加大,為其發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。隨著城市化進(jìn)程的加速和交通需求的增長(zhǎng),城市空中交通將成為緩解地面交通壓力、提高出行效率的重要手段。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。
雖然電動(dòng)垂直起降飛行器技術(shù)取得了顯著進(jìn)展,但仍存在續(xù)航能力不足、安全性有待提高等問(wèn)題。這需要相關(guān)企業(yè)加大研發(fā)投入,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和突破。垂直起降機(jī)場(chǎng)、充電設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)尚不完善,制約了城市空中交通的商業(yè)化進(jìn)程。因此,需要政府和企業(yè)共同努力,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。
目前,各國(guó)對(duì)城市空中交通行業(yè)的政策法規(guī)尚不完善,缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。這需要政府加強(qiáng)政策研究和制定工作,為行業(yè)發(fā)展提供有力的法律保障。
由于城市空中交通是一種新興的交通方式,市場(chǎng)接受度還有待提高。部分消費(fèi)者對(duì)其安全性、舒適性等方面存在疑慮。因此,相關(guān)企業(yè)需要加強(qiáng)市場(chǎng)宣傳和推廣工作,提高公眾對(duì)城市空中交通的認(rèn)知度和接受度。
然而,這些挑戰(zhàn)也為行業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和政策引導(dǎo),城市空中交通行業(yè)有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,成為全球交通領(lǐng)域的重要力量。
綜上,城市空中交通市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的商業(yè)價(jià)值。在政策支持、技術(shù)突破、資本涌入等多方因素的推動(dòng)下,該市場(chǎng)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的城市空中交通(UAM)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)城市空中交通(UAM)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。
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