從全球輪胎的行業(yè)發(fā)展歷程來看,輪胎產(chǎn)品從上世紀(jì)30年代開始制作工藝經(jīng)歷了歷代更新,逐漸復(fù)雜化、安全化、性能化,輪胎的材質(zhì)經(jīng)歷了迭代的更新,從早先的斜交胎逐步更替為子午胎,近年來輪胎行業(yè)的制作工藝不斷提升,輪胎產(chǎn)品的性能與功能逐步多樣化,對于輪胎產(chǎn)品本身,也有了智能化、環(huán)?;?、可持續(xù)化等發(fā)展趨勢。
在“碳達(dá)峰”“碳中和”等綠色、節(jié)能、環(huán)保政策的指導(dǎo)下,結(jié)合國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等政策的推動,不少低質(zhì)落后的輪胎企業(yè)遭到淘汰,加上環(huán)保督查趨嚴(yán)迫使很多輪胎企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的步伐,開始探索綠色高質(zhì)量發(fā)展的道路,智能制造、綠色輪胎成為行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)。
新能源汽車的快速發(fā)展為輪胎行業(yè)帶來了新的機(jī)遇。國內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)增長,2024年1-10月新能源汽車銷量達(dá)到869.2萬輛,同比增長38.3%?。新能源汽車對輪胎的需求增加了對靜音性、舒適性和節(jié)油性的要求,促使輪胎制造商推出新產(chǎn)品以滿足這些需求?。
國產(chǎn)輪胎在質(zhì)量和性能方面取得了顯著提升,國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車和新能源車銷量前十的品牌中均有國產(chǎn)品牌輪胎配套。國產(chǎn)輪胎的市場份額不斷提升,尤其是在新能源汽車領(lǐng)域,國產(chǎn)輪胎的品牌認(rèn)可度也在逐漸提高?。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年輪胎產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》分析:
輪胎出口市場保持穩(wěn)健增長,2024年前10個月橡膠輪胎出口量同比增長5.2%,出口金額同比增長5.5%。海外市場對中國輪胎產(chǎn)品的接受度持續(xù)攀升,尤其是東南亞、非洲和拉美等新興市場成為競爭焦點(diǎn)?。
經(jīng)過近幾年的轉(zhuǎn)型調(diào)整,行業(yè)內(nèi)兼并重組更趨活躍,中國輪胎企業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng),綜合競爭能力顯著提高。
輪胎制造行業(yè)屬于技術(shù)資金勞動密集行業(yè),而且是相對污染行業(yè),國際高端輪胎主要是歐洲占據(jù)一線,如米其林,馬牌,日韓則處于二線,如錦湖,韓泰,普利司通等,中國處于三線,有中策朝陽,玲瓏,三角,賽輪等等,價(jià)格也差別分臺階。
全球輪胎市場規(guī)模近年來變化不大,但市場結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷顯著變化,尤其是乘用車胎市場。電動汽車市場的快速發(fā)展對輪胎市場產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。外資品牌在OE業(yè)務(wù)上呈現(xiàn)下降趨勢,尤其是米其林和普利司通等知名品牌指出,OE需求整體呈下降趨勢,尤其是在歐洲地區(qū)。電動汽車的普及和零排放法規(guī)的推動使得市場結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化?。
中國輪胎市場也在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變,高端市場利潤豐厚,吸引了眾多輪胎制造商的關(guān)注。例如,米其林在中國高端新能源汽車市場中,原配輪胎搭載率達(dá)到30%。
中國輪胎出口市場保持穩(wěn)健增長,2024年前11個月出口量達(dá)6.2億條,同比增長10.1%?。此外,中國輪胎企業(yè)在海外市場的布局也在加速,多家企業(yè)在新興市場建廠,以應(yīng)對全球貿(mào)易環(huán)境的變化和降低風(fēng)險(xiǎn)?。
乘用車胎市場表現(xiàn)尚可,尤其是在新能源汽車的推動下,國產(chǎn)輪胎品牌在配套市場上的份額持續(xù)增長。然而,商用車胎市場面臨需求下降、利潤變薄、成本上升等多重壓力。在商用車胎市場,由于基建減弱、物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效及原材料成本上升,全鋼胎市場需求下降,利潤變薄,競爭加劇。一些中小型企業(yè)面臨倒閉或被整合的風(fēng)險(xiǎn)?。
輪胎行業(yè)正朝著高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品方向發(fā)展,注重產(chǎn)品的安全性、智能性和節(jié)能環(huán)保性。全自動生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,如低溫連續(xù)混煉和輪胎成型的全自動化生產(chǎn)線,將推動行業(yè)向低能耗、高效率和高精度方向發(fā)展?。
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