2024年我國(guó)造船三大指標(biāo)全面增長(zhǎng)

2024年1-12月，全國(guó)造船完工量4818萬載重噸，同比增長(zhǎng)13.8%;新接訂單量11305萬載重噸，同比增長(zhǎng)58.8%;截至12月底，手持訂單量20872萬載重噸，同比增長(zhǎng)49.7%。1-12月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占全球總量的55.7%、74.1%和63.1%，以修正總噸計(jì)分別占50.3%、68.2%和55.4%。

在全球18種主流船型中，我國(guó)有14種船型的新接訂單位居世界首位。多用途船、汽車運(yùn)輸船、集裝箱船等14種船型新接訂單都位居世界首位。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)造船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》分析：

據(jù)了解，中國(guó)船舶工業(yè)的利潤(rùn)總額和利潤(rùn)率從2021年的負(fù)數(shù)逐年回升，截至2024年11月，中國(guó)船舶工業(yè)的利潤(rùn)率已達(dá)到7.52%?。這些數(shù)據(jù)表明中國(guó)船舶工業(yè)的財(cái)務(wù)狀況正在逐步改善，并且有望在未來繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。

中國(guó)船舶全稱是中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司，成立日期為1998/05/12。法人代表為盛紀(jì)綱。經(jīng)營(yíng)范圍為船舶行業(yè)和柴油機(jī)生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)的投資,民用船舶銷售,船舶專用設(shè)備、機(jī)電設(shè)備的制造、安裝、銷售,船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),自有設(shè)備租賃。所屬行業(yè) 船舶制造行業(yè)。員工總數(shù)15430人。

在船舶行業(yè)周期及行業(yè)供需的雙重驅(qū)動(dòng)下，造船行業(yè)在2021年開啟景氣周期，而造船行業(yè)的景氣度在未來兩年或仍將延續(xù)。

我們的報(bào)告《2024-2029年中國(guó)造船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

造船行業(yè)發(fā)展前景

繼2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”后，2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議再度提出“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議多次提出“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”，這為船舶制造業(yè)提供了政策上的支持?。

全球舊船更換需求持續(xù)釋放，推動(dòng)新船訂單的增長(zhǎng)。根據(jù)Clarksons，全球船隊(duì)船齡從2013年開始持續(xù)提升，至2023年全球總噸規(guī)模大于100噸的船舶平均船齡已達(dá)22年，預(yù)計(jì)未來舊船拆解量將進(jìn)一步增加，行業(yè)替換需求將持續(xù)?。

造船行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

高端智能綠色化加速推進(jìn)，中國(guó)新接綠色動(dòng)力船舶訂單占到國(guó)際市場(chǎng)份額連年增長(zhǎng)。從2021年的31.5%逐年增長(zhǎng)到了2024年的78.5%。據(jù)央視新聞報(bào)道，很多船企已經(jīng)在液化天然氣、氫燃料和氨燃料預(yù)留動(dòng)力等方面開始了技術(shù)儲(chǔ)備，為以后有訂單就能接單做準(zhǔn)備。

造船行業(yè)未來發(fā)展或有三大趨勢(shì)，即綠色化、智能化，以及市場(chǎng)集中度上升。隨著船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要的實(shí)施，綠色技術(shù)與裝備在造船業(yè)中得到了加快應(yīng)用。同時(shí)，新的設(shè)計(jì)理念、材料和工藝的應(yīng)用，使得船舶的性能、安全、環(huán)保等方面得到了顯著提升。智能化、數(shù)字化等技術(shù)的應(yīng)用也在逐步推廣，為造船行業(yè)帶來了更多的創(chuàng)新空間和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

想要了解更多造船行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)造船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》。造船行業(yè)報(bào)告在總結(jié)中國(guó)造船發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)造船的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。我們的造船行業(yè)報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解造船行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。