2018-2023年叉車行業(yè)調(diào)研及投資規(guī)劃報(bào)告
2016年底，中國叉車保有量將達(dá)到185萬輛，租賃叉車的數(shù)量經(jīng)過核對全國50家叉車租賃企業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行測算，中國目前在租賃的叉車數(shù)量接近8萬輛，比去年增長20%左右。叉車后市場帶動(dòng)的配件及維修服...
11月27日，一列動(dòng)車組試驗(yàn)列車通過裝有朱鹮防護(hù)網(wǎng)的西成高鐵趙家?guī)X特大橋。 即將正式通車的西成高鐵穿越陜西漢中朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū)，為保證沿線朱鹮的“過路”安全，西成高鐵洋縣段在高鐵橋兩側(cè)安裝了34處總長33公里的朱鹮防護(hù)網(wǎng)。
西成高鐵安裝特制防護(hù)網(wǎng) ?即將通車的西成高鐵穿越朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū)
西成高鐵安裝特制防護(hù)網(wǎng)
11月27日，一列動(dòng)車組試驗(yàn)列車通過裝有朱鹮防護(hù)網(wǎng)的西成高鐵趙家?guī)X特大橋。 即將正式通車的西成高鐵穿越陜西漢中朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū)，為保證沿線朱鹮的“過路”安全，西成高鐵洋縣段在高鐵橋兩側(cè)安裝了34處總長33公里的朱鹮防護(hù)網(wǎng)。這是針對鳥類保護(hù)的特制防護(hù)網(wǎng)。 據(jù)介紹，這種經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的防護(hù)網(wǎng)容易被朱鹮所辨識(shí)，防護(hù)網(wǎng)還具有彈性，可避免朱鹮碰撞時(shí)受到傷害。
保護(hù)朱鹮
裝近16公里防護(hù)網(wǎng)
秦嶺中有著多種珍稀的野生動(dòng)物，因此，穿越秦嶺的西成高鐵將與秦嶺四寶大熊貓、朱鹮、羚牛、金絲猴邂逅，如何在建設(shè)、運(yùn)營過程中保護(hù)它們?
記者了解到，陜西省動(dòng)物研究所的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)西成高鐵沿線動(dòng)物保護(hù)項(xiàng)目，并針對大熊貓和朱鹮，采用了不同的方法予以保護(hù)。
西成高鐵穿越朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū)，朱鹮一旦撞上高鐵，不但朱鹮會(huì)死亡，對高鐵安全也是極大的隱患。而在之前，高鐵建設(shè)對鳥類保護(hù)在國內(nèi)屬于空白，為此，吳曉民團(tuán)隊(duì)專門到歐洲考察國外高鐵建設(shè)如何保護(hù)鳥類，最終確定高鐵在此區(qū)域以高架橋的形式通過，下方設(shè)置寬大的橋洞，不僅是鳥類，其他動(dòng)物也可以自由通過。
西成高鐵是我國第一個(gè)穿越秦嶺的高速鐵路，穿越多個(gè)地形地貌，還有動(dòng)物保護(hù)區(qū)，有著不為人知的故事。記者歷時(shí)4天，行程1200多公里——
揭秘西成高鐵
西成高鐵是我國首條穿越秦嶺的高鐵，從鄠邑站開始爬坡，穿越秦嶺隧道群，到達(dá)新場街站后，開始下坡。
在大秦嶺隧道和菜子坪一號隧道之間，有一座菜子坪特大橋，高鐵通過的時(shí)間只有十幾秒。但你不知道的是，在20多米高的大橋下，是西成高鐵海拔最高的一座高鐵車站，這個(gè)山區(qū)高鐵小站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，卻有六人值守，是一個(gè)越行站。
“小將”領(lǐng)“老兵”
保障高鐵運(yùn)行安全
9月21日，記者從佛坪出發(fā)，沿著京昆高速行駛，在皇冠出口下高速，再沿著京昆高速橋下的山路開一個(gè)多小時(shí)，途經(jīng)完全沒有手機(jī)信號的山區(qū)，蜿蜒而上，將近三個(gè)小時(shí)才到達(dá)一個(gè)山谷。抬眼望去，在高空中的大橋便是連接兩個(gè)隧道的菜子坪特大橋。這里路只有4米寬，遇到會(huì)車的時(shí)候，必須先倒車到寬一點(diǎn)的路面上才能通過。
站房就建在橋下，因?yàn)椴晦k理客運(yùn)業(yè)務(wù)，上站臺(tái)需要走一條幾百米的便道。為了應(yīng)急方便，站臺(tái)兩側(cè)正在加裝鋼板做成的樓梯，有六層樓高。
從5月起，站長張華權(quán)和值班站長田鵬就來到了這個(gè)秦嶺深處的高鐵站，出行得靠一天一趟的大巴車，沒有食堂，工人還是支個(gè)鍋?zhàn)鲲?。?月份，又來了4個(gè)值班員，終于湊齊了這個(gè)6人小站。
6個(gè)人中，60后、70后、80后、90后都有——站長張華權(quán)是80后，值班站長田鵬是90后，值班員白志崗51歲，是60后，年紀(jì)最大。兩個(gè)“小將”領(lǐng)著四個(gè)值班員“老兵”。
細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道，并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)！
廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里尋求合作
西成高鐵最新消息：西成高鐵將開通 “高速蜀道”進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)西成高速鐵路西成高速鐵路(Xi'an-Chengdu high spe...
11月22日8點(diǎn)45分,隨著55252次CRH3A型動(dòng)車組從成都東站緩緩駛出,標(biāo)志著西成高鐵從今日起正式進(jìn)入全線拉通空載模擬運(yùn)行,...
11月22日8點(diǎn)45分，隨著55252次CRH3A型動(dòng)車組從成都東站緩緩駛出，標(biāo)志著西成高鐵從今日起正式進(jìn)入全線拉通空載模擬運(yùn)1...
西成高鐵今起模擬運(yùn)行 成都至西安全程用時(shí)為4小時(shí)西成高鐵今起模擬運(yùn)行11月22日早上8點(diǎn)20分，成都東站站臺(tái)，一襲純白...
西成高鐵最新消息 西成高鐵通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 16組高顏值動(dòng)車就位西成高速鐵路(Xi'an-Chengdu high speed railwayq...
“西三角”經(jīng)濟(jì)圈有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)運(yùn)作階段？何以見得？作為首條穿越秦嶺的高鐵，西成高鐵通車在即，西安與成都之間的距離...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號
西成高鐵安裝特制防護(hù)網(wǎng) 即將通車的西成高鐵穿越朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū) 
