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          Uber發(fā)行垃圾債券 正準(zhǔn)備在明年上市

          • 2018年10月22日 ZhouXun來(lái)源:騰訊科技綜合 320 13
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          在摩根士丹利領(lǐng)導(dǎo)的私人配售活動(dòng)中,該公司通過(guò)銷(xiāo)售8年期、8%利息的債券融資了15億美元,然后又通過(guò)銷(xiāo)售5年期、7.5%利息的債券融資了5億美元。

          據(jù)外媒報(bào)道,在2019年上市前,打車(chē)服務(wù)公司Uber通過(guò)銷(xiāo)售垃圾債券融資了20億美元。

          在摩根士丹利領(lǐng)導(dǎo)的私人配售活動(dòng)中,該公司通過(guò)銷(xiāo)售8年期、8%利息的債券融資了15億美元,然后又通過(guò)銷(xiāo)售5年期、7.5%利息的債券融資了5億美元。

          Uber和摩根士丹利均未對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

          這家打車(chē)服務(wù)公司正準(zhǔn)備在明年上市。有媒體稱(chēng),在上市時(shí),它的估值可能會(huì)超過(guò)1000億美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它當(dāng)前的估值720億美元。最近,它獲得了日本汽車(chē)制造商豐田5億美元的投資,并獲得了720億美元的估值。目前,它是全世界最有價(jià)值的私人公司之一。

          周三有報(bào)道稱(chēng),Uber公司還在考慮出售其無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)Advanced Technologies Group的少數(shù)股權(quán)。

          “對(duì)于Uber乘客來(lái)說(shuō),共享無(wú)人駕駛汽車(chē)最終將會(huì)讓交通變得更安全、更高效以及更廉價(jià)?!痹摴驹谝豁?xiàng)聲明中說(shuō)。

          “Advanced Technologies Group部門(mén)的團(tuán)隊(duì)正在全力打造最安全的無(wú)人駕駛技術(shù)。我們?nèi)匀粫?huì)積極支持他們的工作,爭(zhēng)取將無(wú)人駕駛的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)?!?/p>

          今年初,這個(gè)無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)遭遇重大挫折,因?yàn)樗囊惠v無(wú)人駕駛汽車(chē)在亞利桑那州坦佩發(fā)生了致命車(chē)禍。在今年2月,Uber還與谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo和解了一場(chǎng)官司。根據(jù)這個(gè)和解協(xié)議,Waymo將獲得Uber公司0.34%的股份,這些股份在當(dāng)時(shí)價(jià)值2.45億美元。

          Uber公司CEO達(dá)拉-科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)上個(gè)月稱(chēng),該公司將會(huì)在明年進(jìn)行IPO,目前尚無(wú)計(jì)劃出售其無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)。

          什么是垃圾債券?

          垃圾債券亦稱(chēng)"高息債券",美國(guó)公司發(fā)行的一種非投資級(jí)的債券。美國(guó)的債券通常分為政府債券、"投資級(jí)"公司債券和"非投資級(jí)"的"垃圾債券"三種。美國(guó)95%的公司發(fā)行的債券都是后者。通常由一些規(guī)模較小的新行業(yè),或者信貸關(guān)系較短的公司發(fā)行。但也有一些大公司發(fā)行這種債券,它們的債券原本屬于投資級(jí),但由于公司出現(xiàn)財(cái)政困難或整個(gè)行業(yè)衰退等原因,其債券被貶為"垃圾債券"。

          若經(jīng)營(yíng)情況好轉(zhuǎn),"垃圾債券"也可反彈為投資級(jí)債券。通常,"垃圾債券"的利率比美國(guó)政府債券的利率高2-4厘。

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          細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢(xún) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃

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