ofo現(xiàn)狀如何？戴威稱ofo不會(huì)倒

• 2018年11月15日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng)、新浪新聞 1149 74
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  投資與產(chǎn)出不成正比，共享單車企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？

  共享單車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了共享單車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)...

11月14日，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在公司全員大會(huì)上回應(yīng)了破產(chǎn)重組傳聞。

據(jù)北青報(bào)報(bào)道，ofo近期頻頻爆出資金緊張消息。一直謀求獨(dú)立發(fā)展的ofo近來頻頻被爆出資金緊張，究其根本原因，共享單車目前仍未找到可靠的盈利方式。雖然ofo在嘗試以開屏廣告、商業(yè)廣告等方式尋求新的盈利點(diǎn)，提升自我造血能力，但共享單車的運(yùn)維成本和折舊費(fèi)用高企，有消息顯示，ofo方面單月運(yùn)維、調(diào)度成本高達(dá)三四億元，這一數(shù)字與摩拜方面的支出吻合，因此較為可信。

今年2月初，ofo通過動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，換取了阿里巴巴17.7億元的借款；3月中旬，ofo又稱以股權(quán)+債權(quán)的方式，獲得阿里領(lǐng)投、螞蟻金服等跟投的E2-1 輪8.66 億美元（約55億元人民幣）融資，其中包含了之前的借款。

雖然融資金額不小，但ofo除了每月高企的成本外，還拖欠了多個(gè)供應(yīng)商的貨款。今年8月，因拖欠6800余萬元貨款，ofo被合作伙伴、自行車生產(chǎn)企業(yè)上海鳳凰企業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司告上了法庭，要求其支付欠款及逾期違約損失等共計(jì)7000余萬元。有消息顯示，目前ofo可能只支付了供應(yīng)商欠款（30多億元）的20%。記者查詢到，今年7月，ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通因“房屋租賃糾紛”被法院判決凍結(jié)其名下的銀行存款1129433.55元，凍結(jié)期限為一年，并查封了其擔(dān)保人武漢思銳地產(chǎn)顧問有限公司名下的小型越野客車，查封期限為兩年。種種現(xiàn)象都說明，ofo的確存在資金緊張的狀況。

最新的消息是，11月14日下午2點(diǎn)，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在公司前臺(tái)大廳對(duì)所有員工表示，ofo不會(huì)倒閉，其他都有可能。不過對(duì)于ofo是否拿到了新投資，還是會(huì)被收購，戴威沒有給出具體答案。

ofo創(chuàng)始人戴威：公司被收購合并都有可能 不可能破產(chǎn)

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，11月14日，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在公司全員大會(huì)上回應(yīng)了破產(chǎn)重組傳聞。

“戴威說什么都有可能，ofo被收購、合并都有可能，但破產(chǎn)重組是不可能的?！庇袉T工向記者透露，戴威并未解釋為何ofo不會(huì)破產(chǎn)。

該員工介紹，ofo的全員大會(huì)此前一個(gè)月開一次，戴威會(huì)在這個(gè)場(chǎng)合解答員工的問題?！暗呀?jīng)好幾個(gè)月沒開了。他在講話中還表示，以后全員大會(huì)還是要一個(gè)月開一次?！?/p>

上述員工回憶，在提問環(huán)節(jié)，關(guān)于公司會(huì)不會(huì)被收購、會(huì)不會(huì)破產(chǎn)，是員工提出的第一個(gè)問題。

“也有人反映押金難退、用戶流失，戴威承認(rèn)現(xiàn)在退押金流程變得更加復(fù)雜了，但他同時(shí)表態(tài)押金是可以退的，只是周期變長(zhǎng)了?！痹搯T工說，戴威透露ofo現(xiàn)在資金比之前好多，但還是比較困難。

戴威還提到了降本增效。“他說他比較后悔，覺得降本增效做晚了，應(yīng)該今年年初就做，當(dāng)時(shí)覺得后面情況不會(huì)這么糟，還是對(duì)自己有信心，所以沒有在人員等方面做太多變動(dòng)?！痹搯T工回憶，戴威說現(xiàn)在反過來復(fù)盤，如果那時(shí)候進(jìn)行降本增效，如今情況或許會(huì)更好一些。

戴威的演講無疑回應(yīng)了近期關(guān)于ofo種種的質(zhì)疑。

從7月開始，關(guān)于ofo、滴滴和阿里之間的收購博弈就數(shù)次見諸報(bào)道，收購金額也一變?cè)僮儭?/p>

而在10月22日，ofo的運(yùn)營(yíng)公司法定代表人突然發(fā)生變更。陳正江替代戴威，成為東峽大通（北京）管理咨詢有限公司的法定代表人。ofo解釋稱，此舉是為簡(jiǎn)化辦公流程、提升工作效率。

緊接著在10月22日，ofo被曝退押金周期再延長(zhǎng)，由原來0-10個(gè)工作日延長(zhǎng)至0-15個(gè)工作日。而其官方微博下面，聲討“退押金的”的留言也越來越多。

10月31日，有消息稱，共享單車公司ofo正在進(jìn)行破產(chǎn)重組，已有一家大型券商中介機(jī)構(gòu)入場(chǎng)做ofo破產(chǎn)重組的方案。對(duì)此，ofo方面直言該報(bào)道不實(shí)，并稱所謂“破產(chǎn)重組”的說法是無稽之談。ofo目前仍在保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)推進(jìn)正常且有序。

收購失敗、資金緊張、瀕臨破產(chǎn)等質(zhì)疑產(chǎn)生的同時(shí)。11月初，有媒體報(bào)道稱，ofo員工即將陸續(xù)搬離理想國際大廈，新的辦公地點(diǎn)為步行距離15分鐘的互聯(lián)網(wǎng)金融中心，即為ofo海外部門和北京分公司的辦公地點(diǎn)。這是今年下半年以來部分ofo員工經(jīng)歷的第二次搬家，上一次還是不久前的9月下旬。彼時(shí)，ofo位于理想國際大廈的北京總部辦公樓由4層縮水至2層，在10層以及11層工作的ofo員工因此搬至大廈內(nèi)的其他兩層樓辦公。

“他在講話中說，三四個(gè)月前他其實(shí)很灰心的，覺得好像不行了，但還是挺過來了。其實(shí)我心里還是挺佩服他的?！鄙鲜鰡T工說，之前其實(shí)他心里也有懷疑，“但現(xiàn)在覺得戴威挺厲害的，抗壓能力這么強(qiáng)。”

同時(shí)，該員工說，“但我也沒有覺得形勢(shì)一片大好，之后還是很艱難的。”

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