如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)交通信號(hào)系統(tǒng)行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！
交通信號(hào)系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了交通信號(hào)系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)供需求狀況、交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和交通信號(hào)系統(tǒng)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)交通信號(hào)系統(tǒng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做...
近日，山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，濟(jì)萊高鐵詳細(xì)規(guī)劃浮出水面：2018年12月開(kāi)工，工期48個(gè)月，2022年12月建成通車。
濟(jì)萊高鐵下月開(kāi)工
濟(jì)南新東站至濟(jì)南站的聯(lián)絡(luò)線擬選址意見(jiàn)公示后，近日，濟(jì)萊高鐵開(kāi)工時(shí)間、濟(jì)南段路線、運(yùn)行時(shí)間等細(xì)節(jié)在環(huán)評(píng)公示文件中進(jìn)一步披露：總工期48個(gè)月，將在萬(wàn)達(dá)文旅城附近設(shè)港溝站，并預(yù)留濟(jì)泰城際鐵路接軌條件，通車后大站停的話濟(jì)萊最快22.5分鐘直達(dá)。未來(lái)將構(gòu)成通達(dá)北部濱德聊等地與臨日等省內(nèi)城市的快速客運(yùn)通道，形成山東省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈。
近日，山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，濟(jì)萊高鐵詳細(xì)規(guī)劃浮出水面：2018年12月開(kāi)工，工期48個(gè)月，2022年12月建成通車。屆時(shí)，濟(jì)萊最快22.5分鐘通達(dá)。濟(jì)南將新建港溝站，位于萬(wàn)達(dá)文旅城以東，預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件。項(xiàng)目總投資170.7億，上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵、繞城高速，橋梁占比為41.87%，隧道占比為35.47%。
上天入地!橋隧占近8成
根據(jù)最新公布的《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》，濟(jì)萊高鐵位于濟(jì)南市和萊蕪市境內(nèi)，線路整體呈西北-東南走向，自濟(jì)南東客站向東引出，上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵及東繞城高速(京滬高速)后拐向南，沿東繞城高速西側(cè)向南至京滬高速以南拐向東，沿京滬高速南側(cè)向東進(jìn)入章丘區(qū)，在章丘三德范村西側(cè)向南進(jìn)入萊蕪市雪野旅游區(qū)，向南經(jīng)萊城區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)，止于萊蕪市鋼城區(qū)鋼城東站。沿線設(shè)置濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個(gè)站點(diǎn)。
濟(jì)萊高鐵正線長(zhǎng)度117.155公里，其中路基總長(zhǎng)度占比為22.66%。正線橋梁52座，總橋長(zhǎng)49.055公里，占線路總長(zhǎng)的41.87%，其中特大橋22座，大橋22座，中橋8座。其中最短的76.7米，最長(zhǎng)的8206.2米。濟(jì)南境內(nèi)有8座特大橋，8206.2米的濟(jì)南東特大橋和6886.7米的跨邢村立交特大橋分列一、二位。全線共有隧道23座，共計(jì)41.557公里，占正線線路長(zhǎng)度的35.47%，均設(shè)計(jì)為單洞雙線，全線最長(zhǎng)隧道為歷城區(qū)寨山隧道，全長(zhǎng)4785米。
萬(wàn)達(dá)文旅東設(shè)港溝站
環(huán)評(píng)文件披露，除了即將通車的濟(jì)南東站，濟(jì)南還將新建港溝站和章丘南站。港溝站位于港溝街道潘莊村，萬(wàn)達(dá)文旅城以東，設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條)，預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件，到發(fā)線有效長(zhǎng)650米。設(shè)站房1處，位于線路右側(cè)，設(shè)旅客站臺(tái)2座，全站位于橋上。章丘南站位于章丘市埠村鎮(zhèn)沙灣村，設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條)，到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米。設(shè)站房位一處，位于線路左側(cè)，設(shè)旅客站臺(tái)2座，設(shè)8米寬旅客進(jìn)出站地道1座。
這就意味著，濟(jì)南主城區(qū)未來(lái)除了濟(jì)南東站、濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站外，還將再添一座港溝站。通過(guò)與濟(jì)南東站連通，東城居民出行將更加方便。隨著濟(jì)青高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)濱高鐵等的推進(jìn)，濟(jì)南還將有章丘北站、長(zhǎng)清站、章丘南站、濟(jì)陽(yáng)站、商河站、機(jī)場(chǎng)站等高鐵站點(diǎn)。濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)還將建一座對(duì)標(biāo)新東站的新北站，未來(lái)濟(jì)南的鐵路客運(yùn)輔站將變成“四主多輔”，市民出行更便捷。
交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻，如何合理布局才能立于不?。?/p>專家免費(fèi)咨詢答疑
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