近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛。據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，我國千元以上自行車產(chǎn)量連年增長，2019年以鋰電電動自行車為代表的高端產(chǎn)品，占電動自行車總產(chǎn)量的比例為13.8%，年產(chǎn)量近500萬輛，產(chǎn)量再創(chuàng)新高。
近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛。據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，我國千元以上自行車產(chǎn)量連年增長，2019年以鋰電電動自行車為代表的高端產(chǎn)品，占電動自行車總產(chǎn)量的比例為13.8%，年產(chǎn)量近500萬輛，產(chǎn)量再創(chuàng)新高。
“十三五”時期，中國自行車行業(yè)進一步掌握關(guān)鍵核心生產(chǎn)技術(shù)。新材料應(yīng)用實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，鈦合金、鎂合金、碳纖維等高檔自行車架實現(xiàn)量產(chǎn)。核心零部件有所突破，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的自行車變速器研發(fā)成功并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
中國自行車協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來大力倡導(dǎo)發(fā)展鋰電電動自行車，將高能效鋰電池安全技術(shù)列為“十四五”時期要實現(xiàn)突破的重點技術(shù)，同時將推動釋放休閑健身和運動競技自行車、電助力自行車、老年專用車、優(yōu)質(zhì)新型兒童車等產(chǎn)品的消費潛力。
根據(jù)中研普華《2020-2025年電動自行車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》分析：
自2018年底試水下沉市場以來，騎電單車目前已在二十余省份的二百多個地區(qū)投放運營，累計為超過500萬用戶提供了近億次出行服務(wù)。
全國眾多三四線城市及下屬城鎮(zhèn)居民都慢慢習(xí)慣了共享電單車這一綠色、高效的出行方式。2019年下半年開始，各大品牌共享電單車大舉馳騁下沉市場，小城居民中短途出行情況得到明顯改善，已成為不少市民的出行首選。
共享電單車的再次發(fā)力，業(yè)內(nèi)公認(rèn)是從"新國標(biāo)"開始的。2019年4月，被譽為電動自行車行業(yè)"新國標(biāo)"的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式出臺。在此之后的共享電單車行業(yè)，才算是沖出低谷，進入到快速發(fā)展期。
"中國有上千個縣區(qū)行政單元，幾億人口，長期以來未被關(guān)注。這些群體的出行需求也是很強烈的，他們也要追求有品位的產(chǎn)品和服務(wù)。"清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗認(rèn)為。
哪里有需求，哪里就有市場。如今在很多二三線城市及城鄉(xiāng)縣域已經(jīng)被五顏六色的共享電單車所裝扮：黃色的美團、藍色的騎電與哈啰、綠色的青桔以及眾多中小型玩家。共享出行本身就是一種節(jié)能減排的綠色出行方式，同時還能解決了市民的短途出行痛點，在3-5線城市能明顯帶動地方經(jīng)濟……得益于二三線城市政府的支持，共享電單車順利"下沉"。
除了共享電單車背后的下沉市場蘊藏機遇之外，業(yè)內(nèi)達成共識的是，相比于共享單車，共享電單車似乎是一門更好的生意。據(jù)《全球電動車網(wǎng)》報道，當(dāng)前共享電單車使用單價基本為每15分鐘或20分鐘計價2元，而根據(jù)實際運營的結(jié)果，也就是平均每輛車日均使用60分鐘情況計算，如果運營順利8個月就能回本，普遍情況下10-12個月也能收回成本。
雖然電單車的客單價遠高于單車，但目前的市場來說電單車仍屬于供不應(yīng)求的狀態(tài)，因此車輛周轉(zhuǎn)率還不錯。即便是供需平衡的情況，電單車的整體盈利性明顯高于單車。騎電單車最新公布的一組數(shù)據(jù)也很有說服力：廣西某地投放運營車輛300輛，規(guī)范停車點83個，單月騎行次數(shù)103418，單日均頻次11.49，實名騎行用戶25181，ROI 305.02%。
下沉市場的藍海，共享電動車的運營商看得到、資本市場看得到，大玩家、小玩家悉數(shù)到場，這現(xiàn)象像極了幾年前共享單車的彩虹大戰(zhàn)。作為這個市場的參與者，都不得不思考共享電單車停放規(guī)范、車輛損壞、模式創(chuàng)新以及效率提升等問題。
在車輛管理方面，騎電單車將黑科技植入車身，車輛集成各種獨特技術(shù)。像中控和電池當(dāng)中搭載了雙GPS這一配置，即使車輛被暴力破壞，也可精準(zhǔn)定位單車位置。此舉極大的提升運營效率，降低管理成本。
想了解更詳實的電動自行車行業(yè)分析請點擊中研普華出版的《2020-2025年電動自行車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》
2020-2025年電動自行車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告
電動自行車行業(yè)研究報告主要分析了電動自行車行業(yè)的市場規(guī)模、電動自行車市場供需求狀況、電動自行車市場競爭狀況和電動自行車主要企業(yè)經(jīng)營情況、電動自行車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對電...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
人民幣對原材料的議價權(quán)不斷提升。11月19日，上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心推出國際銅期貨合約，借此...
聯(lián)合國兒童基金會對早期教育作了這樣的描述：“早期刺激可以看成是早期教育的一個組成部分。對于0～3歲的兒童，它更具...
2021年中國軍工行業(yè)規(guī)模統(tǒng)計與投資機遇前景預(yù)測軍工工業(yè)是一個國家制造業(yè)的基礎(chǔ)，同時也代表著制造業(yè)的發(fā)展水平。它不...
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制...
生物仿制藥，是與已批準(zhǔn)的生物原研藥相似的一種生物藥(包括疫苗、血液及血液成分、體細胞、基因治療、組織和重組治療...
2021年中國科學(xué)設(shè)施市場發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測科學(xué)研究儀器設(shè)施是一個有非常確立定義和范疇的類別，能夠包含化學(xué)成分...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
中國自行車訂單排到2021年7月 中國出口自行車占世界市場份額70%以上 
