2020我國專用汽車行業(yè)分析總結(jié) 市場增長對政策的依賴性更強

• 2020年12月14日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 759 45
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2020年初以來，我國經(jīng)濟遭受了史無前例的結(jié)構(gòu)性因素(新舊動能轉(zhuǎn)換、全球產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈重構(gòu))和周期性因素(疫情全球蔓延、大宗商品價格暴跌和金融市場劇烈動蕩)的多重夾擊;但我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變：2020年1-10月，投資同比增長1.8%，比1-9月加快1.0百1

2020年初以來，我國經(jīng)濟遭受了史無前例的結(jié)構(gòu)性因素(新舊動能轉(zhuǎn)換、全球產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈重構(gòu))和周期性因素(疫情全球蔓延、大宗商品價格暴跌和金融市場劇烈動蕩)的多重夾擊;但我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變：

2020年1-10月，投資同比增長1.8%，比1-9月加快1.0百分點;貨物進(jìn)出口總額同比增長1.1%，其中出口同比增長2.4%，進(jìn)口下降0.5%;社會消費品零售總額同比下降5.9%，降幅比1-9月收窄13個百分點。在此拉動下，我國廣義專用汽車(含5、3、9字頭)保持了良好發(fā)展：2020年1—10月，我國專用汽車(5字頭，6大類)和普通自卸汽車(3字頭)銷量合計165萬1372 輛，同比增長23.64%;2020年1—9月，我國半掛車(9字頭)產(chǎn)量59萬0622輛，同比增長6.07%。其中快遞快運類、市政環(huán)衛(wèi)類、醫(yī)療衛(wèi)生類、應(yīng)急保障類等保持了較大的發(fā)展空間。

“十三五”期間，行業(yè)準(zhǔn)入政策進(jìn)一步放寬，新增企業(yè)大幅度增加，截至2019年12月(《公告》327批次)，我國(廣義)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)公告內(nèi)數(shù)量達(dá)到1 800余家，其中，在產(chǎn)企業(yè)1724家，其中包括：專用汽車在產(chǎn)企業(yè)868家，普通自卸車在產(chǎn)企業(yè)107家，半掛車在產(chǎn)企業(yè)749家。2019年全國新增專用汽車企業(yè)219家，同比增長23.03%。

“十三五”期間，我國專用汽車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的新階段，(以頭部企業(yè)為代表)通過模塊化設(shè)計、結(jié)構(gòu)化工藝、自動化柔性裝備、系統(tǒng)化制造管理方式，打通全價值鏈產(chǎn)業(yè)體系，全面進(jìn)行產(chǎn)線升級，顛覆行業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和管理模式，預(yù)示著專用汽車數(shù)字化智能時代的到來;同時，行業(yè)涂裝工藝不斷升級，節(jié)能環(huán)保裝備推廣應(yīng)用，為專用汽車行業(yè)智能制造插上“綠色翅膀”，助力專用汽車行業(yè)綠色發(fā)展，改變傳統(tǒng)油漆工藝，構(gòu)建綠色制造體系。

2020年是極不平凡的一年，是“十三五”收官之年，也是“十四五”開局承上啟下的關(guān)鍵之年。2020年初以來，新冠疫情在全國爆發(fā)，GB 7258部分條款及其他政策法規(guī)開始實施，使業(yè)界面臨嚴(yán)重困難;但我國專用汽車行業(yè)攻堅克難，依舊實現(xiàn)了快速發(fā)展，前3季度8大類廣義專用汽車產(chǎn)銷207.33萬輛，同比增長17.01%。

在快速發(fā)展過程中，大家也清醒地看到，目前我國專用汽車行業(yè)主要面臨2方面的問題：一是行業(yè)競爭不斷加劇，企業(yè)利潤進(jìn)一步下降，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾更加凸顯，市場增長對政策的依賴性更強，不確定因素有增無減;二是，當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟形勢發(fā)生了巨大變化，使得我國專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更加任重道遠(yuǎn)。目前我國經(jīng)濟形勢依然錯綜復(fù)雜，但新冠疫情等外部沖擊，不會改變我國經(jīng)濟長期向好的基本態(tài)勢。而且針對當(dāng)前形勢，2020年全國兩會及中央政治局會議提出，將加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展格局。欲想知道專用汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測，請點擊《2020-2025年專用汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》

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