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          肯尼亞加強(qiáng)進(jìn)口二手車監(jiān)管 2020二手車交易行業(yè)市場前瞻

          • 2020年12月15日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 941 59
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          據(jù)悉,肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局加強(qiáng)了對進(jìn)口二手車的監(jiān)管,在該局發(fā)給車輛進(jìn)口商、回肯公民、外交人員及公眾的聲明中規(guī)定,禁止進(jìn)口車齡超過8年的二手車。

          據(jù)悉,肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局加強(qiáng)了對進(jìn)口二手車的監(jiān)管,在該局發(fā)給車輛進(jìn)口商、回肯公民、外交人員及公眾的聲明中規(guī)定,禁止進(jìn)口車齡超過8年的二手車。這意味著于2013年首次注冊的二手車進(jìn)入肯尼亞的最后限期是2020年12月31日,從2021年1月1日起,只有于2014年首次注冊的右舵車輛才被允許入境。

          肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局表示,任何在2013年首次注冊的二手車,若在2020年12月31日之后到貨,都將視為不符合規(guī)定,拒絕入境,損失由進(jìn)口商承擔(dān)。

          電動汽車占英國二手車市場的15%

          根據(jù)有關(guān)媒體報道,在英國二手汽車市場,電動汽車開始占據(jù)重要的份額,截至12月,電動汽車占英國二手車市場的15%。

          根據(jù)BuyaCar.co.uk的數(shù)據(jù),由于2030年左右英國將全面禁止汽油和柴油新車銷售政策的影響下,二手電動汽車的需求激增。在線汽車銷售平臺指出,今年全年,電動汽車僅占二手車銷量的1%,但是最近,需求突然上升。

          BuyaCar.co.uk的分析師指出,這些最新趨勢表明,對電動汽車的好奇心已達(dá)到“歷史性轉(zhuǎn)折點”。 盡管事實上,英國禁止柴油和汽油動力汽車還有很長的路要走。

          雖然電動汽車通常比全新的燃油汽車更貴,但在二手電動汽車市場這種價格差異變得不那么明顯。根據(jù)在線汽車銷售平臺的數(shù)據(jù),到目前為止,今年迄今為止最受歡迎的二手車型之一是日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf),如果有資金,可以直接以5500英國全款購買或者選擇每月150英鎊分期購買。

          據(jù)中研普華研究咨詢報告《2020-2025年中國二手車交易行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》統(tǒng)計分析顯示:

          我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代,大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國家起步較晚,但得益于近幾年我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強(qiáng),我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年,國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出,給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。

          1、二手車交易量

          我國二手車交易最早開始于20世紀(jì)80年代,在20世紀(jì)90年代后期,車輛的擁有者和使用者大多是企事業(yè)單位,就當(dāng)時整體狀況來看,汽車保有量不大,可供選擇的車型不多,汽車單車價格較高,一般市民負(fù)擔(dān)不起。隨著改革開放的進(jìn)程不斷加深,私家車開始成為汽車市場中的消費主體,汽車開始進(jìn)入家庭,汽車的總體保有量也得到大幅增加。進(jìn)入二十一世紀(jì)后,隨著一些購置稅優(yōu)惠政策的實施,汽車保有量得到進(jìn)一步提高,由此帶來的換車需求也進(jìn)入到集中釋放期,二手車置換潛力非常巨大。

          我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后,也陷入了一個緩慢增長過程,交易量和交易金額一直沒有達(dá)到市場預(yù)期。從2015年下半年開始,二手車電商平臺開始得到風(fēng)險資本的青睞,獲得資本投入,開始投放廣告,逐漸得到消費者的接受和認(rèn)可。同時,隨著國內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實施等,在2016年,銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長,迎來新的高速發(fā)展階段。

          同時根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛,能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢,汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)預(yù)計到2020年,我國二手車交易量將突破2000萬輛,與新車交易規(guī)模的比例將達(dá)到1:1。

          2、二手車交易金額

          近年來,二手車逐漸受到消費者的青睞。2012-2015年的4年間,二手車交易額并沒有太大的增長,從2015年開始,電商開始全方位進(jìn)入二手車行業(yè),風(fēng)投的跟進(jìn)是二手車電商廣告鋪天蓋地般襲來,使人們逐漸接受二手車。不管是交易量還是二手車單價都在上升,交易額也開始迎來爆發(fā)式增長

          隨著我國機(jī)動車保有量的不斷增加,二手車市場的發(fā)展前景將是一片光明,二手車產(chǎn)品的流通,逐漸成為一種朝陽產(chǎn)業(yè),已成不爭的事實。

          想要了解關(guān)于二手車交易行業(yè)具體詳情,可以點擊查看中研普華研究咨詢報告《2020-2025年中國二手車交易行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》


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