2021物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

• 2021年2月3日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1489 99
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物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

物流行業(yè)被業(yè)界稱為"第三利潤(rùn)源"、被媒體稱為"21世紀(jì)最大的行業(yè)"、被老百姓稱為"金飯碗"。

2021物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

國(guó)內(nèi)物流業(yè)當(dāng)前階段以小散亂差為主要特征，最終必然逐步走向整合，這個(gè)發(fā)展方向已經(jīng)被發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的發(fā)展歷程所一一證實(shí)。曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)大膽推斷，今天活著的物流公司，在15年之后，只有1%能夠存活下來(lái)。然而我們所不知道的是這個(gè)行業(yè)如何整合，哪些力量會(huì)成為最終驅(qū)動(dòng)行業(yè)整合的推動(dòng)力?作為今天的物流公司，如何判斷趨勢(shì)，順應(yīng)發(fā)展取了天下;小賣店到處搶地盤(pán)拼價(jià)格，最后被大賣場(chǎng)占了地盤(pán);賣機(jī)票的到處發(fā)卡片開(kāi)門(mén)店?duì)帗屖袌?chǎng)，攜程的出現(xiàn)拿走了主要市場(chǎng);零售店遍地開(kāi)花拼殺，電商行業(yè)橫空出世改寫(xiě)了規(guī)則;小貨代到處搶客戶拼關(guān)系拼價(jià)格，零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)悄然崛起。不同行業(yè)發(fā)展的歷程告訴我們，改變行業(yè)的力量一定不是僅僅在行業(yè)內(nèi)的打打殺殺，必須用更寬的視野來(lái)看待這個(gè)行業(yè)整合的驅(qū)動(dòng)力。

新時(shí)代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來(lái)價(jià)值。并且隨著物流企業(yè)、無(wú)人駕駛技術(shù)企業(yè)、主機(jī)廠三方的有力合作，無(wú)人駕駛技術(shù)將可以助力智慧物流的智能化、無(wú)人化轉(zhuǎn)型，解決目前行業(yè)普遍的司機(jī)作業(yè)環(huán)境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進(jìn)而重塑干線物流運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)業(yè)態(tài)。

同時(shí)，世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國(guó)連接各國(guó)、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來(lái)，更應(yīng)牢牢把握全球化和國(guó)際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會(huì)生產(chǎn)制造的運(yùn)營(yíng)成本，是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個(gè)重點(diǎn)。

在龐大的快遞業(yè)務(wù)量面前，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)的高度發(fā)展期，隨著國(guó)內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對(duì)接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長(zhǎng)。

各大快遞2020年春節(jié)期間運(yùn)營(yíng)情況一覽

順豐2020年春節(jié)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

《2020年春節(jié)期間順豐速運(yùn)服務(wù)公告》顯示：1月6日至1月23日期間，順豐將對(duì)重貨包裹、小票零擔(dān)、物流普運(yùn)、專線普運(yùn)產(chǎn)品加收不低于10元的資源調(diào)節(jié)費(fèi);1月24日(除夕)至1月30日(初六)，對(duì)主要城市互寄服務(wù)加收不低于10元的資源調(diào)節(jié)費(fèi)。

京東物流2020年春節(jié)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

京東物流公告稱，1月24日-1月30日期間，京東物流將對(duì)快遞類產(chǎn)品收取每單不低于8元資源調(diào)節(jié)費(fèi)。針對(duì)入倉(cāng)的供應(yīng)鏈客戶與部分長(zhǎng)期深度合作的快遞月結(jié)客戶，免收資源調(diào)節(jié)費(fèi)。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以系統(tǒng)計(jì)費(fèi)為準(zhǔn)。

EMS中國(guó)郵政2020年春節(jié)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

春節(jié)期間，消費(fèi)者可通過(guò)微信公眾號(hào)、小程序、官網(wǎng)等渠道，自助提交上門(mén)攬收需求，但受春節(jié)運(yùn)力資源短缺影響，對(duì)于1月15日至2月8日收寄的郵件，時(shí)限可能受到影響;部分區(qū)域的郵件每件加收不超過(guò)10元的服務(wù)費(fèi)。

蘇寧物流2020春節(jié)期間部分服務(wù)暫停

蘇寧物流春節(jié)假期期間將在全國(guó)200多個(gè)城市繼續(xù)次日達(dá)、預(yù)約送等服務(wù),但當(dāng)日達(dá)、準(zhǔn)時(shí)達(dá)服務(wù)將暫停。

申通快遞2020春節(jié)期間正常運(yùn)營(yíng)

申通在春節(jié)公告中表示，春節(jié)期間正常開(kāi)啟收派件服務(wù)，客戶服務(wù)電話保持正常運(yùn)營(yíng)，但快遞時(shí)效會(huì)受到一定程度影響，敬請(qǐng)廣大新老客戶諒解。

韻達(dá)2020春節(jié)期間將適當(dāng)收取服務(wù)費(fèi)

韻達(dá)公告稱，為了保障服務(wù)質(zhì)量，春節(jié)期間將適當(dāng)收取服務(wù)費(fèi)。

圓通、中通快遞2020春節(jié)期間30城市做時(shí)效承諾

圓通表示首次對(duì)以下30城市做時(shí)效承諾,具體時(shí)效及收派范圍，可于當(dāng)?shù)厮鶎俜止咀稍儭?/p>

中通將在全國(guó)三十ー個(gè)重點(diǎn)城市，為客戶提供有時(shí)效保障的承諾服務(wù)，讓每一件包裹按時(shí)送達(dá)。

2018年年以來(lái)，湖南省物流業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。1-6月，湖南省社會(huì)物流總額48075.4億元，同比增長(zhǎng)8.1%。從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額24454.8億元，增長(zhǎng)7%;進(jìn)口貨物物流總額486.4億元，增長(zhǎng)19.9%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額2238.7億元，增長(zhǎng)3.2%;再生資源物流總額59.3億元，下降5.5%;單位與居民物品物流總額4235.8億元，增長(zhǎng)14.7%;外省流入物品物流總額15056億元，增長(zhǎng)7.6%。

目前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心，以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)信息化技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的物流裝備技術(shù)格局。

數(shù)據(jù)顯示中國(guó)人2019年網(wǎng)購(gòu)花掉10萬(wàn)億元，這個(gè)數(shù)據(jù)讓人著實(shí)驚訝。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局今日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019全年全國(guó)網(wǎng)上零售額106324億元，比上年增長(zhǎng)16.5%。2019年，你網(wǎng)購(gòu)花了多少錢(qián)?不少快遞公司明天起停止收件 郵政、順豐、京東“春節(jié)不打烊”，部分需額外收費(fèi)?？爝f要停運(yùn)了，年貨你備齊了嗎?

據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù),預(yù)計(jì)2020年1月快遞增速有所放緩,但快遞業(yè)務(wù)量也將達(dá)到50億件,同比增長(zhǎng)11%。郵政局要求快遞企業(yè)春節(jié)期間“不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”。近日, “三通一達(dá)”(申通快遞、圓通速遞、中通快遞、韻達(dá)速遞)和順豐速運(yùn)均強(qiáng)調(diào)了寄遞服務(wù)“全年無(wú)休”。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布春節(jié)期間天貓超市、天貓電器城和天貓國(guó)際的物流不打烊。昨日,達(dá)達(dá)快送平臺(tái)也宣布春節(jié)期間將繼續(xù)提供15分鐘上門(mén)取件、1小時(shí)送達(dá)和全天不休的配送服務(wù)。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)物流行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)物流行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于物流行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)航空物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  相比其他貨運(yùn)方式，航空物流具有運(yùn)輸速度快、空間跨度大、運(yùn)輸安全準(zhǔn)確、不受地面限制等特點(diǎn)，適用于運(yùn)輸小件商品、鮮活商品、季節(jié)性商品及貴重商品等高附加值貨物。我國(guó)航空物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷...

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