央視曝光近七成電動(dòng)平衡車(chē)存安全隱患 2021平衡車(chē)產(chǎn)品入市調(diào)查及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

• 2021年2月22日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 985 62
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上海市場(chǎng)監(jiān)管局公布的產(chǎn)品質(zhì)量抽檢結(jié)果中，近七成電動(dòng)平衡車(chē)不合格，其中不乏市面上常見(jiàn)知名品牌。檢測(cè)的15個(gè)項(xiàng)目中，6項(xiàng)存在質(zhì)量問(wèn)題，分別是防水性能、抗鹽霧腐蝕、超速保護(hù)、駐坡能力及保護(hù)、充電鎖止、防飛轉(zhuǎn)保護(hù)，實(shí)際表現(xiàn)包括超過(guò)限速不發(fā)警告、斜坡路面上無(wú)法停

央視曝光近七成電動(dòng)平衡車(chē)存安全隱患

近年來(lái)，人們的娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)設(shè)施逐漸增多，體感平衡車(chē)成為最受歡迎的器材之一。但這些平衡車(chē)都真的安全嗎?近日，上海市場(chǎng)監(jiān)管局公布的產(chǎn)品質(zhì)量抽檢結(jié)果中，近七成電動(dòng)平衡車(chē)不合格，其中不乏市面上常見(jiàn)知名品牌。檢測(cè)的15個(gè)項(xiàng)目中，6項(xiàng)存在質(zhì)量問(wèn)題，分別是防水性能、抗鹽霧腐蝕、超速保護(hù)、駐坡能力及保護(hù)、充電鎖止、防飛轉(zhuǎn)保護(hù)，實(shí)際表現(xiàn)包括超過(guò)限速不發(fā)警告、斜坡路面上無(wú)法停駐、充電狀態(tài)下仍能開(kāi)機(jī)……等等。另外，長(zhǎng)三角消保委聯(lián)盟抽檢的100-800元不等的27個(gè)品牌30款體感車(chē)產(chǎn)品中，有9款含有增塑劑，最大值超出了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的300多倍!

專(zhuān)家介紹，增塑劑能滲出毒性，對(duì)兒童的發(fā)育有重大影響，如長(zhǎng)期接觸，或?qū)е掳┌Y。另外，有專(zhuān)業(yè)人士指出，體感車(chē)非交通工具不可上路行駛，它只是運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)裝備。

在國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB6675《玩具安全》中，要求適用于36個(gè)月及以下兒童的玩具產(chǎn)品，可觸及的玩具材料和部件，每三種增塑劑的總體含量不能超過(guò)0.1%。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，理應(yīng)按規(guī)定行事。對(duì)于產(chǎn)品中存在的安全漏洞，企業(yè)也應(yīng)該重視起來(lái)，用良心做質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品。

近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)期，由于消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，也引得各家企業(yè)紛紛上馬，2014年4月份，我國(guó)交通運(yùn)輸部下達(dá)明文，即《交通運(yùn)輸部辦爆發(fā)公廳關(guān)于加快推進(jìn)城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，通知中，明確表示要加快開(kāi)展城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)項(xiàng)目。操作簡(jiǎn)便、易于攜帶的電動(dòng)平衡車(chē)逐漸成為了時(shí)尚人士短途代步或者炫酷的新寵兒。電動(dòng)平衡車(chē)不僅代表著一種全新的綠色環(huán)保、健身娛樂(lè)的出行方式，而且還能有效地解決城市交通擁堵等問(wèn)題。我國(guó)2015年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售平衡車(chē)數(shù)量約為5萬(wàn)臺(tái)左右，而相比我國(guó)生產(chǎn)總量來(lái)說(shuō)，很大一部分都用于出口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消化量占比很少，這也側(cè)面的說(shuō)明國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潛力是十分巨大的。

電動(dòng)平衡車(chē)，又叫體感車(chē)、思維車(chē)、攝位車(chē)等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類(lèi)。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱(chēng)為"動(dòng)態(tài)穩(wěn)定"(Dynamic Stabilization)的基本原理上，利用車(chē)體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來(lái)檢測(cè)車(chē)體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來(lái)作為代步工具、休閑娛樂(lè)的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。

與傳統(tǒng)代步工具不同，平衡車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)等零部件。再加上國(guó)內(nèi)平衡車(chē)質(zhì)量參差不齊，如果在復(fù)雜的道路交通環(huán)境中使用平衡車(chē)，是難以確保自身和周?chē)说陌踩?。多起由平衡?chē)引發(fā)的安全事故，恰恰佐證了其存在的安全隱患。

目前，在價(jià)格上，普通消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得不管是幾千的獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)還是上萬(wàn)的雙輪車(chē)都沒(méi)有物有所值的感覺(jué)，短途代步的話(huà)，比自行車(chē)貴很多的價(jià)格，攜帶也不算特別方便的重量體積，并沒(méi)有讓消費(fèi)者覺(jué)得很實(shí)用，反而是一些公安系統(tǒng)、場(chǎng)地巡邏、高爾夫球場(chǎng)這樣的應(yīng)用場(chǎng)景需求更多。

隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，電動(dòng)車(chē)的數(shù)量與日俱增。與此同時(shí)，科學(xué)家經(jīng)過(guò)潛心的研究，終于開(kāi)發(fā)出新款兩輪電動(dòng)平衡車(chē)。兩輪電動(dòng)平衡車(chē)是一種新型的交通工具，它與電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)車(chē)輪前后排列方式不同，而是采用兩輪并排固定的方式。兩輪電動(dòng)平衡車(chē)采用兩個(gè)輪子支撐，蓄電池供電，無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加上單片機(jī)控制，姿態(tài)傳感器采集角速度和角度信號(hào)，共同協(xié)調(diào)控制車(chē)體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的啟動(dòng)、加速、減速、停止等動(dòng)作。

截至目前，國(guó)內(nèi)平衡車(chē)生產(chǎn)商已激增至上萬(wàn)家，僅深圳就超過(guò)630家，代表性的有納恩博、騎客、樂(lè)行、新世紀(jì)、奧捷騎等等，曾經(jīng)“南易步北風(fēng)行”的格局早已被打破。但同時(shí)，國(guó)內(nèi)平衡車(chē)產(chǎn)業(yè)的情況并不樂(lè)觀(guān)，面臨著惡性競(jìng)爭(zhēng)和安全性差的問(wèn)題。目前，北京、上海、成都、沈陽(yáng)等省市都已明令禁止平衡車(chē)上路。市面上的產(chǎn)品僅能實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)、健康功能，要想實(shí)現(xiàn)代步功能，必須達(dá)到相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

中研普華研究院撰寫(xiě)的平衡車(chē)入市調(diào)研報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀(guān)、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。想了解更多平衡車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年版平衡車(chē)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。

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