4月2日，宇通客車披露2021年3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，當(dāng)月生產(chǎn)量2909輛，同比增長47.22%;當(dāng)月銷售量2990輛，同比增長59.55%。1-3月累計(jì)生產(chǎn)量6837輛，同比增長24.22%;2021年1-3月累計(jì)銷售量7176 輛，同比增長39.18%。
4月2日，宇通客車披露2021年3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，當(dāng)月生產(chǎn)量2909輛，同比增長47.22%;當(dāng)月銷售量2990輛，同比增長59.55%。1-3月累計(jì)生產(chǎn)量6837輛，同比增長24.22%;2021年1-3月累計(jì)銷售量7176 輛，同比增長39.18%。
宇通客車2月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)發(fā)布
3月3日，宇通客車公告，2月客車銷售量1321輛，同比增長241.34%;1~2月累計(jì)銷售4186輛，同比增長27.54%。
注意到，1~2月累計(jì)銷量同比增長最高的為“輕型車”，累計(jì)銷量922輛，同比增長72.66%。
隨著城市居民生活水平的提高以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在國家“公交優(yōu)先”政策的引導(dǎo)下，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。在我國，北京、上海、廣州等特大城市，將引進(jìn)豪華、低地板的高檔公交客車作為提高城市形象和解決城市交通問題的重要手段，而其他省會(huì)城市開始向此轉(zhuǎn)變。由于城市化進(jìn)程深化，消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)居民出行需求擴(kuò)張，大中型客車銷量將持續(xù)增長，公交發(fā)展也將受到強(qiáng)有力的政策性支持。而且公交由于具有社會(huì)公益的屬性，往往也會(huì)作為一個(gè)城市的形象代表而被重視，未來有很大的客車市場空間。
公交客車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。公交客車從設(shè)計(jì)和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動(dòng)的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個(gè)以上車門，踏板低。如果是城郊公交客車，則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運(yùn)，座位較城市公交客車要多些，還應(yīng)有行李艙或行李架。
2020年1-6月份客車行業(yè)7米及以上客車實(shí)現(xiàn)銷售38,564輛，較2019年同期下降34.36%。受新冠疫情影響，2020年上半年行業(yè)大中型客車出口同比下滑22.17%，但受環(huán)境保護(hù)政策和產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)，海外新能源客車需求呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)、完善的綜合解決方案能力和成熟的市場推廣經(jīng)驗(yàn)，宇通新能源客車在全球市場競爭中凸顯優(yōu)勢。
2020年上半年宇通客車實(shí)現(xiàn)客車銷量14898輛，營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入76.11億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6,301.89萬元。隨著疫情減弱，宇通客車的銷售在二季度有所回升，實(shí)現(xiàn)客車銷量9,742臺(tái)，營業(yè)收入約48億元。2020年上半年，在行業(yè)銷量下滑的大背景下，宇通客車接連斬獲海外市場大單，凸顯了扎實(shí)的全球競爭優(yōu)勢。宇通客車持續(xù)重金投入產(chǎn)品研發(fā)，在產(chǎn)品迭代完善、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域取得亮眼成就。
我國目前已形成全球最大的新能源客車市場，所有的客車企業(yè)都有機(jī)會(huì)分到在其他國家不存在的蛋糕。但如今，旅游業(yè)受到高鐵、航空、自駕的擠壓，份額越來越小，客車市場只能憑借公交車獨(dú)撐天下。目前公交車市場需求還比較旺盛，客車市場還算可觀。
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