北京設(shè)立首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū) 2021年智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度持續(xù)高漲

• 2021年4月16日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1210 78
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據(jù)報(bào)道，北京設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，其瞄準(zhǔn)當(dāng)前企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中遇到亟待解決的管理問(wèn)題，適度超前并系統(tǒng)構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)以及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)等政策體系，是全國(guó)首個(gè)以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)。

智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來(lái)，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

北京設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)

據(jù)報(bào)道，北京設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，實(shí)施范圍為亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以及京臺(tái)高速公路(北京段)、京津高速(北京段)、大興機(jī)場(chǎng)高速公路、南五環(huán)路(新機(jī)場(chǎng)高速口至京津高速口段)、南六環(huán)路(新機(jī)場(chǎng)高速口至京津高速口段)及大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路等區(qū)域及路段。截至目前，北京市自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試道路200條699.58公里，安全測(cè)試?yán)锍掏黄?68萬(wàn)公里。

其瞄準(zhǔn)當(dāng)前企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中遇到亟待解決的管理問(wèn)題，適度超前并系統(tǒng)構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)以及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)等政策體系，是全國(guó)首個(gè)以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)。其中，先行區(qū)所推出的無(wú)人配送車獲取路權(quán)上路運(yùn)營(yíng)成為主要特色政策之一，為將來(lái)解決無(wú)人配送車路權(quán)和上路管理問(wèn)題奠定基礎(chǔ)。

國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億

中國(guó)自主品牌汽車正在快速崛起，從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)，新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)等成為競(jìng)相發(fā)力的熱點(diǎn)，汽車行業(yè)格局正在重塑。智能駕駛汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口和未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)。智能駕駛汽車不僅是汽車本身的技術(shù)，更是“傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)+數(shù)字經(jīng)濟(jì)”融合的產(chǎn)物。智能駕駛汽車最顯著的特征是智能化、網(wǎng)聯(lián)化和平臺(tái)化。

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的發(fā)展，汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展成為行業(yè)共識(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也在加速升級(jí)。根據(jù)《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》預(yù)測(cè)，到2025年，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破萬(wàn)億，占汽車銷量50%，智能汽車聯(lián)網(wǎng)化將成為新一代汽車發(fā)展的必然選擇。

各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范發(fā)展進(jìn)入實(shí)操階段

近年來(lái)國(guó)家針對(duì)智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)布了一系列重要政策，同時(shí)造車新勢(shì)力的崛起、傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度持續(xù)高漲。

在國(guó)家和地方密集出臺(tái)各項(xiàng)有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的同時(shí)，各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范發(fā)展進(jìn)入了實(shí)操階段。這些智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化示范項(xiàng)目多布局在示范區(qū)或先行區(qū)。截至目前，全國(guó)已有多地建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)和先行區(qū)，北京、成都、重慶陸續(xù)開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)示范。

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