歐洲3月新車銷量同比增長87.3% 豪華汽車制造商銷量大幅增長

• 2021年4月16日 LiuMingYue來源：新浪財經(jīng) 新浪科技 1080 69
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歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)周五發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲3月新車注冊量同比增長87.3%，至106萬2446輛，從一年前疫情封鎖導(dǎo)致的暴跌中恢復(fù)。作為去年歐洲首個實施封鎖措施的國家，意大利3月新車注冊量同比飆升497%，其次是法國，增長192%，西班牙增長128%，德國增長36%

歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)周五發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲3月新車注冊量同比增長87.3%，至106萬2446輛，從一年前疫情封鎖導(dǎo)致的暴跌中恢復(fù)。作為去年歐洲首個實施封鎖措施的國家，意大利3月新車注冊量同比飆升497%，其次是法國，增長192%，西班牙增長128%，德國增長36%。

數(shù)據(jù)顯示，豪華汽車制造商的銷量大幅增長，寶馬銷量增長43%，奔馳母公司戴姆勒的銷量增長了11%。未來豪華汽車市場行情如何?

汽車市場進入存量競爭，各大豪華品牌相繼推出了多款售價在20萬元左右的入門級車型。例如，寶馬1系的入門級售價為23.18萬元，奧迪A3入門車型已下探至19萬元，加之汽車金融貸款的滲透率也越來越高，購買豪華車的門檻明顯降低。

對此，專家表示，豪華汽車持續(xù)性增長的動力非常強，4月份和5月份的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)呈現(xiàn)明顯的起穩(wěn)回升的態(tài)勢。從估值的角度來看，汽車板塊的市凈率也處于近10年以來的最低位置，從業(yè)績的角度來講，2020年第一季度，最差的一個歷史最差財報季已經(jīng)過去，未來會出現(xiàn)一個觸底向上的一個態(tài)勢。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年5月，我國乘用車銷量為167.4萬輛，環(huán)比增長8.9%，同比增長7.0%，乘用車市場迎來2017年以來的首次正增長;其中值得注意的是，國內(nèi)豪華車市場銷量約為22.56萬輛，同比增長26.6%。據(jù)了解，北京地區(qū)豪華車品牌4S店，部分車型降價10萬元。國內(nèi)豪華車銷量前十名被奔馳、寶馬和奧迪盡數(shù)收入囊中。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹稱，疫情對豪華車的目標群體影響不大，從而加劇這部分人群對健康和生活品質(zhì)的關(guān)注。

國家統(tǒng)計局發(fā)布，截止到2019年底，我國汽車保有量已超2.6億輛。全國民用汽車保有量26150萬輛(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛)，比上年末增加2122萬輛，其中私人汽車保有量22635萬輛，增加1905萬輛。民用轎車保有量14644萬輛，增加1193萬輛，其中私人轎車保有量13701萬輛，增加1112萬輛。

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