北京首次給予無人配送車相應路權 無人駕駛汽車大規(guī)模投入市場指日可待

• 2021年5月27日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 956 60
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隨著5G的即將商用，結合北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的高精度導航地圖，無人駕駛汽車的批量生產(chǎn)與大規(guī)模投入市場指日可待。

北京首次給予無人配送車相應路權

據(jù)報道，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)為首批無人配送車頭部企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車輛編碼，首次給予無人配送車相應路權，實現(xiàn)了國內自動駕駛領域新產(chǎn)品管理政策的又一次創(chuàng)新突破。京東、美團、新石器成為國內首批獲得無人配送車車身編碼，并準許在示范區(qū)公開道路上路的3家企業(yè)，率先實現(xiàn)百輛無人配送車“持證上崗”。

無人配送車是自動駕駛技術在物流領域的重要應用，對于促進快遞物流業(yè)由勞動密集型向技術密集型轉型發(fā)展具有重要意義。截至目前，示范區(qū)已在公開道路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)以及特定場景投放了一定數(shù)量的無人配送車。例如在南海子公園、亦城國際、BDA企業(yè)大道、永昌產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)內已經(jīng)投放多輛新石器無人零售車，分時段提供早餐、午餐、晚餐售賣等服務;京東、美團等企業(yè)也在配送站、居民區(qū)及主要產(chǎn)業(yè)園投入近100臺無人配送車，開展末端快遞配送。

2021年我國無人駕駛行業(yè)投資潛力分析

2021年將成為無人駕駛汽車商業(yè)化元年，并從此進入爆發(fā)增長期。2025年全球無人駕駛汽車銷量將達到約20萬輛，有望產(chǎn)生2000億至1.9萬億美元的產(chǎn)值，2035年將達到約1100萬輛，屆時無人駕駛汽車保有量將達到約5000萬輛，其中北美市場上的份額將達到29%，中國為24%，西歐為20%。當前距離無人駕駛汽車商業(yè)化還有一段距離，預計到2020年無人駕駛將初步實現(xiàn)商業(yè)化，具備較強資金、技術實力的投資者可以提前布局，為將來占領市場、制定行業(yè)國際標準爭取主導地位。對于資金量相對較小的投資者，可以針對無人駕駛的細分領域進行突破，比如當前國內一些尚未完全成熟的無人駕駛技術。投資者應該注重校企合作，無人駕駛對技術、人才要求非常高，投資者可以積極挖掘高校資源，為技術研發(fā)提供有力支撐。

自動駕駛作為當下汽車行業(yè)最為前沿的技術，也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。

無人駕駛前景光明

近年許多頂尖企業(yè)在技術研發(fā)上投入了大量精力，核心技術不斷獲得突破。而且成本下滑，一些無人駕駛汽車關鍵零部件成本有下探趨勢。此外，無人駕駛符合汽車智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢，是互聯(lián)網(wǎng)浪潮下汽車行業(yè)變革的重大機遇，政府的重視度較高，《中國制造2025》也明確提出加快汽車等行業(yè)的智能化改造。這些因素將促進無人駕駛的快速發(fā)展。

因此，無人駕駛前景光明，但是目前的路依然很崎嶇。隨著5G的即將商用，結合北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的高精度導航地圖，無人駕駛汽車的批量生產(chǎn)與大規(guī)模投入市場指日可待。

欲了解無人駕駛行業(yè)具體詳情可點擊查看《2020-2025年中國無人駕駛行業(yè)前景預測與市場調查研究報告》。

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