豐田汽車(chē)參股成立燃料電池公司 燃料電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析

• 2021年6月30日 ZhouJiaLiang來(lái)源：網(wǎng)易 騰訊 瀟湘晨報(bào) 664 38
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天眼查App顯示，6月28日，華豐燃料電池有限公司成立，注冊(cè)資本45億日元，法定代表人為董長(zhǎng)征，經(jīng)營(yíng)范圍包括制造燃料電池及零配件;委托加工燃料電池及零配件;銷(xiāo)售燃料電池及零配件、汽車(chē)零配件等。股東信息顯示，該公司由豐田汽車(chē)公司、北京億華通科技股份有限公司共同

參股成立燃料電池公司 豐田加快燃料電池行業(yè)布局

天眼查App顯示，6月28日，華豐燃料電池有限公司成立，注冊(cè)資本45億日元，法定代表人為董長(zhǎng)征，經(jīng)營(yíng)范圍包括制造燃料電池及零配件;委托加工燃料電池及零配件;銷(xiāo)售燃料電池及零配件、汽車(chē)零配件等。股東信息顯示，該公司由豐田汽車(chē)公司、北京億華通科技股份有限公司共同持股，持股比例各為50%。

對(duì)此豐田汽車(chē)中國(guó)本部長(zhǎng)上田達(dá)郎表示：“通過(guò)此次新公司的成立，豐田攜手中國(guó)的合作伙伴，完善了中國(guó)專(zhuān)用燃料電池系統(tǒng)從開(kāi)發(fā)到市場(chǎng)投入以及服務(wù)的全流程體系建設(shè)。今后，豐田將一如既往的致力于推動(dòng)氫燃料電池車(chē)的普及和氫能社會(huì)的建設(shè)，為守護(hù)中國(guó)藍(lán)天作出更大的貢獻(xiàn)，同時(shí)為中國(guó)社會(huì)持續(xù)量產(chǎn)幸福，努力成為當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)?！?/p>

豐田氫燃料電池車(chē)全新MIRAI續(xù)航打破世界紀(jì)錄

此前，豐田中國(guó)宣布豐田在電動(dòng)化技術(shù)方面再次取得重大突破，氫燃料電池車(chē)全新MIRAI續(xù)航打破世界紀(jì)錄，一次加氫可行駛1000km以上。據(jù)悉全新MIRAI于5月26日從法國(guó)巴黎南部奧利省HYSETCO出發(fā)，進(jìn)行了一次歷時(shí)22h的續(xù)航挑戰(zhàn)，一次加氫行駛距離達(dá)1003km。

發(fā)展新能源汽車(chē)已成為多數(shù)車(chē)企的共識(shí)，在這條路上，豐田將方向瞄準(zhǔn)了“氫能源”。

燃料電池市場(chǎng)規(guī)模分析

近年來(lái)，世界各國(guó)政府高度重視清潔能源的利用，導(dǎo)致使用燃料電池發(fā)電的總投資有所增加。因此，投資的增加促進(jìn)了當(dāng)前以及不久的將來(lái)燃料電池技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展。到2025年，全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.4%。

近十年來(lái)，中央財(cái)政出臺(tái)了多項(xiàng)對(duì)消費(fèi)者給予購(gòu)置補(bǔ)貼的相關(guān)優(yōu)惠政策，大力推動(dòng)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。截至2020年8月，我國(guó)累計(jì)推廣燃料電池汽車(chē)超過(guò)7300輛，加氫站約80座，企業(yè)積極性提升顯著。政策加碼也讓燃料電池行業(yè)東風(fēng)頻起，9月13日，上汽正式宣布“氫戰(zhàn)略”，大通發(fā)布了量產(chǎn)級(jí)的燃料電池MPV大通EUNIQ7;9月8日，北京市經(jīng)信局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020~2025年)》，提出力爭(zhēng)2025年前累計(jì)推廣氫燃料電池汽車(chē)突破1萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)企業(yè)名稱或經(jīng)營(yíng)范圍含燃料電池，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的燃料電池相關(guān)企業(yè)超過(guò)2200家，其中超6成的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上，近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。

目前日本、韓國(guó)和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都將大型燃料電池的開(kāi)發(fā)作為重點(diǎn)研究項(xiàng)目，企業(yè)界也紛紛斥以巨資，從事燃料電池技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在已取了許多重要成果，使得燃料電池即將取代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)及內(nèi)燃機(jī)而廣泛應(yīng)用于發(fā)電及汽車(chē)上。但燃料電池汽車(chē)的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用依然受經(jīng)濟(jì)性及實(shí)用性制約，燃料電池系統(tǒng)成本的不斷下降以及性能的不斷提升是大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用前首要解決的問(wèn)題。

想要了解更多燃料電池行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中...

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