交通部要求汲取地鐵雨水倒灌教訓 非常規(guī)情況下采取停運列車等應急措施

• 2021年7月21日 ZhouXun來源：中研網(wǎng)整理 1087 69
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7月20日，鄭州地鐵因特大暴雨導致全網(wǎng)停運、一列車迫停隧道、造成人員傷亡。7月21日，交通運輸部辦公廳印發(fā)緊急通知部署做好城市軌道交通防汛工作，要求運營單位要充分汲取近期發(fā)生的雨水倒灌事件教訓，進一步調(diào)整完善應急預案

交通部要求汲取地鐵雨水倒灌教訓

7月20日，鄭州地鐵因特大暴雨導致全網(wǎng)停運、一列車迫停隧道、造成人員傷亡。7月21日，交通運輸部辦公廳印發(fā)緊急通知部署做好城市軌道交通防汛工作，要求運營單位要充分汲取近期發(fā)生的雨水倒灌事件教訓，進一步調(diào)整完善應急預案，對超設計暴雨強度等非常規(guī)情況下采取停運列車，疏散乘客，關閉車站等應急措施。

當發(fā)生淹水倒灌等突發(fā)事件時，嚴格按照《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運規(guī)〔2019〕14號)要求，不具備安全運行條件的，應堅決停運。我國軌道交通建設行業(yè)現(xiàn)狀如何?

交通運輸部發(fā)布的城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報顯示，截至2020年12月31日，全國除港澳臺外，共有44個城市開通運營城市軌道交通線路，共計233條，運營里程7545.5公里，車站4660座，實際開行列車2528萬列次，完成客運量175.9億人次，進站量109.1億人次。

近年來，隨著基建投入的增加，中國城市的地鐵建設也進入了快車道。一個亮點是，“十三五”期間，運營里程是2015年底3293公里的兩倍多，上海、北京、廣州的城市軌道交通運營里程已位居世界前三。

經(jīng)過二十多年的發(fā)展，軌道交通行業(yè)形成了基礎設施建設、裝備制造及系統(tǒng)和運營維保三大產(chǎn)業(yè)集群，構成了差異化的產(chǎn)業(yè)格局。產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要是鐵路、軌道等基礎設施的建造工程。中游是列車制造，主要包括具體車輛和車輛供電及信號系統(tǒng)。下游是交通系統(tǒng)的運營和維護，主要是列車的維修保養(yǎng)、線路運營等。

隨著《交通強國江蘇方案》、《交通強國浙江方案》先后發(fā)布，在基建逆周期調(diào)控背景下，“交通強國”綱要指導下，鐵路+城際+城軌行業(yè)景氣度向上，固定資產(chǎn)投資有望加碼。當前，31省市均發(fā)布了軌道交通類建設項目，在基建逆周期調(diào)控背景和“交通強國”綱要指導下，鐵路+城際+城軌行業(yè)景氣度向上，固定資產(chǎn)投資有望加碼。政策利好，軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將進一步擴大。

“十四五”期間，多地地鐵將迎來爆發(fā)式增長，在加大地鐵建設力度的同時，還將超前謀劃軌道交通建設規(guī)劃，未來，地鐵將由“公共交通工具”變?yōu)椤熬酆仙钜亍鞑コ鞘形幕掌脚_”。

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