目前寧波舟山港總體運(yùn)行平穩(wěn) 智慧港口行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年8月19日 ZhouJiaLiang來源：華爾街見聞 搜狐 天津數(shù)港 新浪 691 40
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商務(wù)部發(fā)言人高峰表示，8月11日寧波舟山港出現(xiàn)散發(fā)的新冠肺炎疫情后，梅山港區(qū)關(guān)閉,部分進(jìn)出口業(yè)務(wù)受到暫時的影響,當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)企業(yè)已經(jīng)迅速采取有效措施，梅山港區(qū)船舶已經(jīng)調(diào)整至其他港區(qū)作業(yè)。目前，寧波舟山港總體運(yùn)行平穩(wěn)。

商務(wù)部發(fā)言人高峰表示，8月11日寧波舟山港出現(xiàn)散發(fā)的新冠肺炎疫情后，梅山港區(qū)關(guān)閉,部分進(jìn)出口業(yè)務(wù)受到暫時的影響,當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)企業(yè)已經(jīng)迅速采取有效措施，梅山港區(qū)船舶已經(jīng)調(diào)整至其他港區(qū)作業(yè)。目前，寧波舟山港總體運(yùn)行平穩(wěn)。

建設(shè)智慧港口的重要意義

當(dāng)前，我國正處于構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、追求產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端的轉(zhuǎn)型發(fā)展階段。以高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向，通過科技賦能，創(chuàng)新港口運(yùn)營發(fā)展模式，加快建設(shè)安全便捷、智能綠色、高效經(jīng)濟(jì)的智慧港口是現(xiàn)代港口發(fā)展的必然趨勢。在交通強(qiáng)國、世界一流港口等政策的指引下，傳統(tǒng)港口通過5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)的深度融合應(yīng)用，打造新一代安全、高效、智能、生態(tài)的智慧化港口，推動港航物流資源聯(lián)動，成為構(gòu)建差異化價值主張及競爭優(yōu)勢的重要舉措。

在智慧港口建設(shè)中，智能化、自動化作業(yè)設(shè)備(無人駕駛智能導(dǎo)引車、無人集卡等)的應(yīng)用是提高港口作業(yè)效率的關(guān)鍵，而高精度定位及通訊融合天線是智能化、自動化作業(yè)設(shè)備的重要組成部分。高精度定位天線接收GNSS信號，結(jié)合4G、5G天線接收地基增強(qiáng)系統(tǒng)的RTK差分?jǐn)?shù)據(jù)，可為港口的作業(yè)車輛、設(shè)備提供實(shí)時的高精度位置信息，不受天氣、光線等影響，可在全場景下助力車輛、設(shè)備實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，為智能決策提供可靠依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，深度融合通信技術(shù)，滿足港口作業(yè)車輛、設(shè)備各種網(wǎng)聯(lián)信息的無線傳輸要求。

5G+智慧港口

國家高度重視智慧港口發(fā)展，經(jīng)過統(tǒng)籌推進(jìn)，5G智慧港口試點(diǎn)探索取得積極進(jìn)展。三大運(yùn)營商積極發(fā)揮5G云網(wǎng)一體新型基礎(chǔ)設(shè)施的能力，助力5G智慧港口從試驗(yàn)走向示范。

2020年，運(yùn)營商、港口龍頭企業(yè)、港機(jī)設(shè)備商等產(chǎn)業(yè)鏈各方在國內(nèi)多地開展5G智慧港口試點(diǎn)探索，目前多個場景應(yīng)用示范落地。在浙江寧波舟山港梅山碼頭完成基于5G SA(獨(dú)立組網(wǎng))﹢邊緣計(jì)算的龍門吊遠(yuǎn)程作業(yè)控制試點(diǎn);在福建廈門港遠(yuǎn)海碼頭完成基于5G智能理貨場景的實(shí)際應(yīng)用;在河北唐山港完成基于5G無人集卡車輛的場景落地。

未來，“5G﹢”智慧港口將有廣闊的應(yīng)用場景和發(fā)展空間。通過“5G﹢”賦能港口應(yīng)用，不僅能為港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時有助于港口生產(chǎn)效率與安全可靠性的提升，更為港口實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的動力引擎。

智慧港口行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

港口/碼頭向自動化發(fā)展是未來的主方向。目前港口碼頭可大致區(qū)分為傳統(tǒng)人工碼頭和自動化 碼頭兩種。人工碼頭整體比例較大，自動化程度低，人工成本很高，急需借助遠(yuǎn)程控制技術(shù)等實(shí)現(xiàn)無 人化，進(jìn)而大幅降低人工成本;自動化碼頭的信息化程度較高，主要業(yè)務(wù)以借助有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控 制等功能，但仍有大量場景(受自身移動條件所限)無法實(shí)現(xiàn)有線連接，急需大帶寬、低時延的無線化改造。

隨著2020年5G商用化的推進(jìn)，在現(xiàn)有合作成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富業(yè)務(wù)驗(yàn)證場景，擴(kuò)大試點(diǎn)規(guī)模，全面驗(yàn)證各類典型應(yīng)用的5G承載能力，打造5G垂直行業(yè)應(yīng)用標(biāo)桿。同時隨著各應(yīng)用場景的成 熟技術(shù)和商業(yè)模式的固定化，5G智慧港口解決方案可以復(fù)制到國內(nèi)外各港口，帶動整個行業(yè)技術(shù)的換代升級，同時帶來巨大的商業(yè)利益。

想要了解更多智慧港口行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報(bào)告

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