新國標電動自行車銷量大增 2021電動自行車市場深度調研及市場份額占比分析

• 2021年8月24日 WuYaNan來源：互聯網 553 30
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北京的過渡期，將于10月31日結束。受此影響，電動自行車銷量大增。電動車門店銷售人員表示，近期銷售壓力很大，10月底甚至可能買不到車。

新國標電動自行車銷量大增

2019年，電動自行車新國標出臺。根據新國標規(guī)定，電動自行車整車重量不能超過55千克，最高時速不能超過25公里，還需要保留腳踏功能。全國多地為超標車設置了過渡期。其中，北京的過渡期，將于10月31日結束。受此影響，電動自行車銷量大增。電動車門店銷售人員表示，近期銷售壓力很大，10月底甚至可能買不到車。據了解，今年除北京外，浙江、河南多地很快也將結束過渡期。而山東、江西、安徽等地則會在2022-2024年結束過渡期。

電動自行車作為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂。伴隨城鎮(zhèn)化進程的不斷推進和人民生活水平的不斷提高，人們對交通工具和出行方式也提出了更適宜的要求，電動自行車因其經濟、節(jié)能和便捷而深受歡迎。另一方面，城鎮(zhèn)化和經濟發(fā)展帶來城市人口和機動車數量激增，交通擁堵、城市環(huán)境污染等問題越來越突出。近幾年電動自行車迅猛發(fā)展，有效緩解了短程出行的交通壓力，符合和諧有序現代交通體系的發(fā)展趨勢，電動自行車行業(yè)受到了政府的廣泛關注和大力支持。

電動自行車安全技術規(guī)范出臺

國家市場總局、國標委批準發(fā)布的《電動自行車安全技術規(guī)范》規(guī)定，電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量(含電池)禁超55千克，最高速度不超過25千米/小時，電機功率不超過400瓦，蓄電池標稱電壓不超過48伏。

依照新規(guī)，我國3億多輛的兩輪電動車存量中，大約70%不符合規(guī)定。而各地出臺的過渡期主要集中在2021年至2023年。

2021電動自行車市場深度調研及市場份額占比分析

我國電動自行車行業(yè)發(fā)展到現在，其市場規(guī)模在全球市場上處于領先地位。當前，我國電動自行車產業(yè)正在步入調整期，行業(yè)整合和洗牌已現端倪。至今，產品供大于求，市場的價格大戰(zhàn)、低價傾銷、惡性競爭時有發(fā)生，有些低價是以犧牲產品質量、犧牲售后服務為代價的。

現階段我國電動自已經成為市場化程度高、競爭激烈的行業(yè)，呈現兩強爭霸、地區(qū)分布散的市場格局。電動自行車生產企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。

目前，電動自行車排名按銷售額市場占有率：雅迪9.4%、捷安特8.96%、愛瑪8.29%、新日7.44%、綠源7.4%五大品牌王子齊頭并進前十大品牌。

圖表：電動自行車市場份額占比

數據來源：中研網整理

據企查查數據顯示，2020年電動車相關企業(yè)的注冊量達到了數量和增速上的最高點，全年共新注冊5.16萬家，同比增長83%。電動自行車社會普及率10%以上，占中國交通工具領域制造總量比例僅次于自行車，成為中國交通工具制造領域市場容量和年產規(guī)模較大的制造產業(yè)。

近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛，千元以上自行車產量持續(xù)增長。財務數據顯示，雅迪電動自行車均價已從2019年的1228元下降至2020年的1118元。而在2018~2020年間，占雅迪集團收入比重最高的電動踏板車均價分別為1698元、1690元和1552元，銷售價格呈持續(xù)下滑趨勢。愛瑪科技在2018~2020年間的電動車平均售價為1790.16元、1588.85元和1287.56元。

電動自行車行業(yè)發(fā)展報告重點分析了重點電動自行車企業(yè)的經營現狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。未來電動自行車行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國電動自行車市場深度調查研究報告》。

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