中國輕型工程車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年9月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 465 24
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工程車是一個建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由得使人震撼機器與科技的威力。它們用于工程的運載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。

工程車是一個建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由得使人震撼機器與科技的威力。它們用于工程的運載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。

常見工程車有：重型運輸車輛、大型吊車、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、電力搶修車、工程搶險車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車(戰(zhàn)斗工程車)、起重機械、氧化劑污水處理工程車等。

根據(jù)中研普華《2021-2026年輕型工程車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

據(jù)悉，所謂的工程機械是指用于工程建設(shè)項目的一系列施工機械的總稱。工程機械一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置、工作裝置和操縱系統(tǒng)組成。從建設(shè)項目的用途來看，這些機械廣泛用于鐵路和道路建設(shè)、飛機場建造、水利工程、電力供給鋪設(shè)、房屋建筑、隧道橋梁建造、礦山開采、港口運輸、國防軍事等工程領(lǐng)域。

工程機械行業(yè)在歷經(jīng)發(fā)展低潮以及2017年快速恢復和增長后，迎來了全面發(fā)展的2018年，全行業(yè)堅持高質(zhì)量發(fā)展的工作要求，深入開展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極投身“一帶一路”建設(shè)，取得了較好成績，技術(shù)創(chuàng)新和盈利能力大幅度提升，市場銷售繼續(xù)保持快速增長，經(jīng)協(xié)會統(tǒng)計匯總，在扣除不可比因素、重復數(shù)據(jù)和非工程機械產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入之后，2018年全行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入5964億元，比2017年增長10.4%。

2019年基礎(chǔ)設(shè)施投資增速觸底回升，民間投資增速進一步加快，制造業(yè)投資增速持續(xù)回升。工程機械企業(yè)依托“一帶一路”建設(shè)積極拓展國際業(yè)務(wù)，加強在沿線國家的布局收效顯著，未來出口業(yè)務(wù)或成為挖掘機行業(yè)整體增長的重要支撐。與此同時，目前中央有關(guān)部門和各地方政府陸續(xù)出臺在用工程機械污染防控舉措，將有利于推進老舊設(shè)備更新。

2020年以來，我國工程機械行業(yè)景氣度仍處于較高水平，下游行業(yè)需求旺盛，各產(chǎn)品銷量同比增長，挖掘機銷量增速持續(xù)保持高位。2020年1-3月，受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)企業(yè)推遲復工，工程機械行業(yè)銷量承壓，但從3月份開始，各地復工復產(chǎn)逐步加快，經(jīng)銷商補庫存，逆周期調(diào)整政策的不斷加碼，下游行業(yè)對各類工程機械產(chǎn)品需求加大。出口方面，二季度海外疫情處于擴散期，短期內(nèi)出口銷量受到影響，但出口銷量自7月份開始修復，9月份銷量創(chuàng)新高。

10年來，我國工程機械行業(yè)在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得明顯成效，綜合實力迅速增強，國際競爭力和產(chǎn)業(yè)地位大大提升。我國工程機械行業(yè)各類產(chǎn)品的技術(shù)水平及可靠性大多已達到甚至超過了國際先進水平，在世界工程機械領(lǐng)域有了諸多響當當?shù)闹袊放啤?/p>

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