BMS市場(chǎng)調(diào)研 BMS行業(yè)現(xiàn)狀分析以及行業(yè)前景分析

• 2021年11月11日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1166 75
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BMS電池管理系統(tǒng)被稱為“電池保姆”，不僅直接對(duì)動(dòng)力電池充放電進(jìn)行管理，同時(shí)也是銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的紐帶。

BMS電池管理系統(tǒng)被稱為“電池保姆”，不僅直接對(duì)動(dòng)力電池充放電進(jìn)行管理，同時(shí)也是銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的紐帶。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)BMS行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

2020年，全球BMS電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了316億元，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到1994億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為30.1%。從企業(yè)構(gòu)成來看，市場(chǎng)上除了特斯拉、比亞迪、北汽新能源等主機(jī)廠會(huì)自研BMS系統(tǒng)并應(yīng)用于自家產(chǎn)品上，還有著很多第三方供應(yīng)商。

目前我國(guó)BMS行業(yè)參與企業(yè)大體分為三種類型：電池廠商、汽車整車廠、專業(yè)第三方BMS企業(yè)。而近幾年越來越多的大型整車廠和電池廠正在通過自行研發(fā)介入或通過合資方式來掌控BMS技術(shù)，部分技術(shù)實(shí)力相對(duì)較低的專業(yè)第三方BMS企業(yè)容易成為被并購(gòu)的一方，專業(yè)第三方BMS企業(yè)的市場(chǎng)地位受到挑戰(zhàn)。隨著電池管理系統(tǒng)企業(yè)數(shù)量越來越多以及技術(shù)要求的升級(jí)，行業(yè)企業(yè)面臨著新一輪的洗牌風(fēng)險(xiǎn)。

BMS市場(chǎng)調(diào)研

近幾年，國(guó)內(nèi)電池管理系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)快速進(jìn)步，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。結(jié)合對(duì)國(guó)內(nèi)電池管理系統(tǒng)(BMS)三大主要需求市場(chǎng)(新能源汽車、消費(fèi)電子、電能儲(chǔ)能)的BMS裝機(jī)量和平均價(jià)格數(shù)據(jù)測(cè)算得到，2018年以前中國(guó)電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)需求規(guī)模逐年增長(zhǎng)，2019年由于新能源行業(yè)補(bǔ)貼大幅下滑導(dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)整體增速大幅下降，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池BMS裝機(jī)量也首次出現(xiàn)下滑，最終導(dǎo)致國(guó)內(nèi)電池管理系統(tǒng)行業(yè)整體需求規(guī)模下降至91億元，2020年我國(guó)電池管理系統(tǒng)(BMS)行業(yè)市場(chǎng)需求規(guī)模小幅回升至97億元。

BMS上游有芯片、PCB板、LED顯示屏等部件供應(yīng)商，其中芯片是核心零部件，主要供應(yīng)商有TI、英飛凌、NXP、ADI、瑞薩、ST和安森美等。下游主要是為各類新能源車型提供動(dòng)力電池。由于乘用車行業(yè)技術(shù)壁壘很高，加上車企原供應(yīng)鏈體系內(nèi)供應(yīng)商更具優(yōu)勢(shì)，只有非常優(yōu)質(zhì)的第三方BMS才有機(jī)會(huì)進(jìn)入乘用車市場(chǎng)。

國(guó)際BMS市場(chǎng)集中度較高，整車廠和專業(yè)BMS公司占優(yōu)。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)集中度不高、競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)優(yōu)勢(shì)不明顯、產(chǎn)品良莠不齊，呈現(xiàn)“多而不強(qiáng)”特點(diǎn)，各方混戰(zhàn)局面未見分曉。隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，專業(yè)BMS第三方企業(yè)多而不強(qiáng)的市場(chǎng)格局也在發(fā)生改變，科列技術(shù)、上海妙益、億能電子、力高等一批企業(yè)已經(jīng)脫穎而出。在高端技術(shù)上，國(guó)內(nèi)企業(yè)仍處于追趕外國(guó)企業(yè)的狀態(tài)。

我國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)電池管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景較好，受良好的市場(chǎng)前景吸引，越來越多的企業(yè)入局電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)。整體來看，我國(guó)電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)參與者可分為第三方BMS企業(yè)、電池模組及PACK封裝企業(yè)、整車BMS企業(yè)三大類，其中第三方BMS企業(yè)包括億能電子、冠拓電源、力高新能源等;電池模組及PACK封裝企業(yè)包括國(guó)軒高科、欣旺達(dá)等;整車BMS企業(yè)包括比亞迪、北汽新能源等企業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展與積累，我國(guó)電池管理系統(tǒng)行業(yè)在技術(shù)規(guī)范、業(yè)務(wù)模式等方面的探索取得了一定成果，部分產(chǎn)品參數(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

多重利好因素推動(dòng)下，全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，電池管理系統(tǒng)作為新能源汽車的重要組成部分，其行業(yè)發(fā)展也不斷向好。伴隨市場(chǎng)需求升級(jí)，以及相關(guān)技術(shù)逐漸突破，電池管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展將不斷向高端化、規(guī)范化、新型化等方向升級(jí)。

想要了解更多BMS行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)BMS行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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