個(gè)人交寄零散進(jìn)口貨品需有安全證明 國(guó)際快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2021年11月20日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1112 71
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近期多地通報(bào)快遞包裹核酸檢測(cè)結(jié)果陽(yáng)性，引發(fā)不少消費(fèi)者的擔(dān)憂。對(duì)此，國(guó)家郵政局發(fā)出緊急通知，要求嚴(yán)密防范疫情通過(guò)寄遞渠道傳播擴(kuò)散，并且對(duì) 個(gè)人寄送進(jìn)口貨品和冷鏈貨品的運(yùn)輸都提出了新要求。

個(gè)人交寄零散進(jìn)口貨品需有安全證明

近期多地通報(bào)快遞包裹核酸檢測(cè)結(jié)果陽(yáng)性，引發(fā)不少消費(fèi)者的擔(dān)憂。對(duì)此，國(guó)家郵政局發(fā)出緊急通知，要求嚴(yán)密防范疫情通過(guò)寄遞渠道傳播擴(kuò)散，并且對(duì) 個(gè)人寄送進(jìn)口貨品和冷鏈貨品的運(yùn)輸都提出了新要求。

通知要求，個(gè)人交寄零散進(jìn)口貨品的，如不能提供相關(guān)安全證明，并做內(nèi)件消毒處理的，企業(yè)不得收寄。企業(yè)對(duì)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)郵件快件在收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié)實(shí)施分區(qū)作業(yè)獨(dú)立運(yùn)行。

國(guó)家郵政局通知強(qiáng)調(diào)，根據(jù)疫情防控實(shí)際，暫停列為中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的社區(qū)快件收寄業(yè)務(wù)。中高風(fēng)險(xiǎn)解除后，快遞企業(yè)要及時(shí)恢復(fù)，低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)企業(yè)應(yīng)綜合評(píng)估協(xié)議客戶主體資質(zhì)、疫情風(fēng)險(xiǎn)、寄遞物品屬性等因素，對(duì)于不能確保交寄物品安全的協(xié)議客戶暫不收寄。

國(guó)際快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析

國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)最終目的地

根據(jù)公開(kāi)資料，我國(guó)的商品出口已經(jīng)覆蓋220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，但目前沒(méi)有任何中國(guó)快遞企業(yè)具有全球速達(dá)的能力。而這個(gè)巨大的市場(chǎng)卻被國(guó)際巨頭UPS、FedEx、DHL等企業(yè)占領(lǐng)。再加之國(guó)家郵政局提出了“快遞出?！?。工程出海已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的必然選擇。

中國(guó)快遞巨頭們出海的首戰(zhàn)就是東南亞。今年2月，順豐收購(gòu)嘉里物流。2018年，京東與泰國(guó)零售巨頭 Central 集團(tuán)成立合資企業(yè) JD Central。迄今為止，中通已經(jīng)開(kāi)通了金邊、西港、柴楨、暹粒等30余個(gè)區(qū)域本土快件收派服務(wù)，分布網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率僅次于柬埔寨國(guó)家郵政。

伴隨快遞出海和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，各大航空公司紛紛入局航空物流。在2021年第二季度，京東物流2條全新的中泰、中美包機(jī)線路完成首航。截至6月30日，順豐全貨機(jī)數(shù)量79架，參股46%的鄂州機(jī)場(chǎng)計(jì)劃打造亞洲第一個(gè)、世界第四國(guó)際貨運(yùn)樞紐。

和順豐、京東物流擁有自有航空公司不同，中通在航空貨運(yùn)布局上也采用了“加盟制”的合作邏輯，與約80家航空貨運(yùn)代理公司達(dá)成合作，并和多個(gè)航空公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議。

2007-2020 年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量從 12 億件增至 833.6 億件/年，13 年時(shí)間近 70 倍規(guī)模擴(kuò)張，復(fù)合增速近 40%，呈現(xiàn)了高景氣;快遞行業(yè)收入規(guī)模從 300 億提升至 8795 億，規(guī)模約 25 倍擴(kuò)張，復(fù)合增速近 30%，低于業(yè)務(wù)量增速。

想要了解更多國(guó)際快遞行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》

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  國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn),...

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