船舶管理行業(yè)市場現(xiàn)狀 船舶管理行業(yè)市場發(fā)展前景分析

• 2021年12月15日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 555 31
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現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式、動(dòng)力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同。

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式、動(dòng)力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶種類繁多，而這些船舶在船型上、構(gòu)造上、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn)。

船舶管理行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

20世紀(jì)50年代以來，新興工業(yè)發(fā)達(dá)國家爭相出臺(tái)各種優(yōu)惠政策來促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，國際航運(yùn)市場競爭程度的愈加激烈。表現(xiàn)在船舶建造、航運(yùn)安全以及管理水平方面的標(biāo)準(zhǔn)與要求更加規(guī)范嚴(yán)格，而貨運(yùn)市場卻不是很景氣，這給船東帶來難以容忍的高額管理費(fèi)用和經(jīng)營壓力，船東只得去尋求低成本、高效率的經(jīng)營模式，把船舶管理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給專業(yè)的船舶管理公司，不僅有效降低管理費(fèi)用，順應(yīng)市場對(duì)船舶專業(yè)化管理的需求，在發(fā)達(dá)國家率先出現(xiàn)國際船舶管理業(yè)，尤其是首先在歐洲的傳統(tǒng)航運(yùn)強(qiáng)國中發(fā)展起來。

船舶管理不斷推進(jìn)“綜合查一次”聯(lián)合執(zhí)法工作模式，針對(duì)執(zhí)法監(jiān)管中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，研究編制形成“綜合查一次”場景清單。同時(shí)依托全省行政執(zhí)法監(jiān)管平臺(tái)現(xiàn)有框架流程，根據(jù)實(shí)際需求開發(fā)建設(shè)市級(jí)“綜合查一次”智慧平臺(tái)。

船舶管理平臺(tái)全面歸集全市1.42萬個(gè)市場主體和4194名執(zhí)法人員數(shù)據(jù)，船舶管理建立了“綜合查一次”檢查對(duì)象名錄庫和執(zhí)法人員名錄庫，實(shí)現(xiàn)部門間數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)互通。牽頭管理部門可以在平臺(tái)上發(fā)布任務(wù)，邀請(qǐng)相關(guān)部門參加，并將檢查事項(xiàng)以子任務(wù)的形式落實(shí)到人。任務(wù)船舶管理完成情況、聯(lián)合檢查行動(dòng)及結(jié)果處置情況等信息，將在系統(tǒng)中進(jìn)行集成展示。

船舶管理以船舶進(jìn)出港報(bào)告信息核查為依托、融合轄區(qū)動(dòng)態(tài)監(jiān)管、港口建設(shè)費(fèi)征收、“一零兩全四免費(fèi)”及配員不足、內(nèi)河船舶涉海運(yùn)輸、船舶超載運(yùn)輸?shù)韧怀鲞`法行為整治等海事監(jiān)管船舶管理業(yè)務(wù)相協(xié)同的執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)到港船管理與其他水上安全專項(xiàng)整治工作的齊頭并進(jìn)。截至5月份已開展船舶安全監(jiān)督13艘次，單月船舶安全監(jiān)督檢查覆蓋率11.3%，開展現(xiàn)場監(jiān)督26次，船舶管理現(xiàn)場監(jiān)督檢查覆蓋率16.51%。今年以來共查處配員不足等違章行為12艘次，船舶超載運(yùn)輸13艘次。

船舶管理指導(dǎo)碼頭參考船港界面與防污染管理、船舶風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、重點(diǎn)跟蹤協(xié)查船舶、違法行為船舶和信用管理等多方面要素對(duì)中小型船舶(含“一條龍”船舶)開展高質(zhì)量選船機(jī)制，優(yōu)先選擇綜合質(zhì)量等級(jí)高的船舶到港作業(yè)，限制綜合質(zhì)量等級(jí)低的船舶到港作業(yè)，船舶管理提升港口安全與綠色發(fā)展水平。

船舶管理實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3947.7億元，同比增長11.9%。其中，船舶制造企業(yè)2879.9億元，同比增長10.6%;船舶配套企業(yè)430.6億元，同比增長7.3%;船舶修理企業(yè)212.9億元，船舶管理同比增長15.3%;船舶改裝企業(yè)41億元，船舶管理同比增長6.9%;船舶拆除企業(yè)73.1億元，同比增長62.9%;海工裝備制造企業(yè)304.5億元，同比增長24.4%。

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  2022-2027年船舶管理行業(yè)市場深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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