磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量占比過(guò)半 磷酸鐵鋰電池行業(yè)分析及磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量需求預(yù)測(cè)

• 2021年12月16日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 507 27
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最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池總裝車(chē)量已超過(guò)三元電池，占比過(guò)半。相較于三元電池，磷酸鐵鋰電池耐低溫性能更差，因此解決新能源車(chē)冬季續(xù)航問(wèn)題迫在眉睫。

磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量占比過(guò)半

最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池總裝車(chē)量已超過(guò)三元電池，占比過(guò)半。相較于三元電池，磷酸鐵鋰電池耐低溫性能更差，因此解決新能源車(chē)冬季續(xù)航問(wèn)題迫在眉睫。

多家車(chē)企正在續(xù)航技術(shù)方面尋求突破。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，目前鋰電池是發(fā)展最為成熟的電池技術(shù)，未來(lái)一段時(shí)間或難以出現(xiàn)能大規(guī)模量產(chǎn)、顛覆鋰電池的技術(shù)。由于固態(tài)電池或者燃料電池距離商用化還有很長(zhǎng)的道路，因此電池企業(yè)只能在技術(shù)和產(chǎn)品上多下功夫，改善其低溫性能和導(dǎo)電性能。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)磷酸鐵鋰電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》分析

2021年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)高增長(zhǎng)。2020年盡管受到疫情等因素影響，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量依然保持了正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);進(jìn) 入2021年隨著各家車(chē)企新車(chē)型的陸續(xù)推出，新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)依然呈現(xiàn)火爆態(tài)勢(shì)。2021年1-10月我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 256.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177%;滲透率方面，1-10月累計(jì)滲透率達(dá)到12.14%，較2020年全年水平顯著上升;其中10月單月新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)16%。

汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)下全球動(dòng)力電池裝機(jī)量快速上升。受益于中國(guó)和歐洲市場(chǎng)汽車(chē)電動(dòng)化的快速推進(jìn)，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速上升，受此拉動(dòng)以磷酸鐵鋰和三元電池為代表的動(dòng)力電池裝機(jī)量快速上升。2021年前三季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量 達(dá)到195.4GWH，同比增長(zhǎng)131%;而對(duì)應(yīng)的我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到92GWH，同比增長(zhǎng)169%，超過(guò)全球平均增速，且占據(jù)全球近 一半的電池裝機(jī)量。

磷酸鐵鋰電池行業(yè)分析

目前，磷酸鐵鋰已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游紛爭(zhēng)搶奪的“香餑餑”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，11月份以來(lái)，已有超10家磷酸鐵鋰相關(guān)上市公司相繼發(fā)布公告擬加速相關(guān)項(xiàng)目投建擴(kuò)產(chǎn)。在公開(kāi)互動(dòng)平臺(tái)，投資者對(duì)磷酸鐵鋰的關(guān)注也十分密切。作為一種新型鋰離子電池電極材料，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，磷酸鐵鋰有望搭乘新能源快車(chē)步入高速發(fā)展。

由于原料端黃磷價(jià)格方面持續(xù)拉漲，近期磷酸鐵鋰價(jià)格快速上行。當(dāng)前行業(yè)主流報(bào)價(jià)已上行至9.5萬(wàn)元以上，部分企業(yè)零單上行至10萬(wàn)元/噸，但暫時(shí)少有成交。考慮到當(dāng)前仍處新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)旺季，動(dòng)力市場(chǎng)需求仍處上行區(qū)間，且臨近春節(jié)，原料端碳酸鋰企業(yè)即將開(kāi)啟春節(jié)檢修期，產(chǎn)量大減，鐵鋰原料供應(yīng)狀況惡化，同時(shí)終端企業(yè)存年終備貨情緒，鐵鋰行業(yè)供應(yīng)缺口仍在，預(yù)計(jì)后市價(jià)格仍將上漲。至1月上旬時(shí)，磷酸鐵鋰價(jià)格或破10萬(wàn)元/噸的關(guān)口。

國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰原材料企業(yè)貝特瑞、德方納米、湖南裕能、萬(wàn)潤(rùn)新能源等企業(yè)的磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能趨緊。與此同時(shí)，寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科等國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池頭部企業(yè)，也已將增資擴(kuò)產(chǎn)的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了磷酸鐵鋰電池。寧德時(shí)代正在加大磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能布局，并將持續(xù)提升其磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能占比。比亞迪也在擴(kuò)張其磷酸鐵鋰刀片電池。

磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量需求預(yù)測(cè)

據(jù)預(yù)測(cè)，2025年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1700萬(wàn)輛，搭載磷酸鐵鋰電池的新能源車(chē)占比將達(dá)到30%。2025年全球磷酸鐵鋰產(chǎn)量需求將達(dá)到217萬(wàn)噸，4年復(fù)合增長(zhǎng)速度將達(dá)到60%，對(duì)應(yīng)2025年市場(chǎng)空間將達(dá)到838億元。

想要了解更多磷酸鐵鋰電池行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)磷酸鐵鋰電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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