2022年低空旅游行業(yè)發(fā)展發(fā)展前景及市場規(guī)模分析

• 2021年12月28日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 935 58
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低空旅游在我國是尚待大開發(fā)的領(lǐng)域，目前僅有少數(shù)地方常年開行空中游覽項目。作為通用航空+文旅的新消費場景、新業(yè)態(tài)，直升機“低空旅游”市場前景巨大，業(yè)內(nèi)預(yù)計市場規(guī)模每年增長30%至50%。

低空旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資潛力如何?所謂“低空旅游”，是指人們在低空空域(我國原則上是指真高1000米以下的垂直范圍)，依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器所從事的旅游、娛樂和運動。三角翼、滑翔傘、熱氣球等都屬于“低空旅游”范疇。作為通用航空+文旅的新消費場景、新業(yè)態(tài)，直升機“低空旅游”市場前景巨大，業(yè)內(nèi)預(yù)計市場規(guī)模每年增長30%至50%。

2022年低空旅游行業(yè)發(fā)展發(fā)展前景及市場規(guī)模分析

發(fā)力低空旅游，四川起步很早。早在2015年，四川就啟動編制《四川低空旅游發(fā)展規(guī)劃》，這是全國低空旅游第一部省域規(guī)劃，提出全省將建設(shè)35個以觀光為主導(dǎo)型的低空旅游基地。

“四川通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景巨大。”原中國航空學(xué)會秘書長、著名航空科學(xué)家張聚恩表示，從地理環(huán)境上看，四川地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)有利于四川應(yīng)急救援事業(yè)的發(fā)展;從旅游資源來看，四川文化旅游資源豐富，也為通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了一定的支撐。

成都也提出，大力發(fā)展觀光型低空旅游，著力打造國家級都江堰通用航空旅游示范工程，以青城山都江堰風(fēng)景名勝區(qū)及周邊景區(qū)、景點為核心資源，發(fā)展直升機景區(qū)觀光和都江堰低空觀光大環(huán)線兩類低空觀光。除成都外，近年來，省內(nèi)已有多地開通低空旅游觀光項目。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》顯示

低空旅游直接推動的或許是“國內(nèi)航空熱”，而間接推動的則是中國的通用航空產(chǎn)業(yè)的“破冰之旅”。隨著低空空域的開放，從通用飛機的硬件維修、管理人才培訓(xùn)、飛行員培養(yǎng)，到運營基地建設(shè)、低空旅游市場開發(fā)，一個新產(chǎn)業(yè)鏈將在中國形成。

據(jù)中國航空運輸協(xié)會預(yù)測，到2020年，中國低空旅游潛在游客或?qū)⑦_到4.2億，有望形成585億元的市場消費規(guī)模。當(dāng)前中國經(jīng)濟新常態(tài)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進入關(guān)鍵攻關(guān)階段，既需要尋找新的經(jīng)濟增長點，優(yōu)化資源配置，為長期經(jīng)濟發(fā)展培育新動能、形成新結(jié)構(gòu)，又需要通過新領(lǐng)域投資增量對沖“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿”過程中的短期壓力。

低空旅游在我國是尚待大開發(fā)的領(lǐng)域，目前僅有少數(shù)地方常年開行空中游覽項目。在大眾休閑、“旅游+”、專項旅游大發(fā)展的背景下，低空領(lǐng)域的加大開放必將推動低空旅游空前發(fā)展。同時，由于這一市場的獨特性，有些問題也有待深入研究和思考。市場培育仍處于起步階段，發(fā)展空間巨大。

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