2022年新能源汽車銷量有望突破600萬輛 新能源汽車行業(yè)分析

• 2022年1月11日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1069 68
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乘聯(lián)會表示，原來預(yù)期2022年新能源乘用車銷量480萬輛，目前應(yīng)調(diào)整到550萬輛以上，新能源乘用車滲透率達(dá)到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。

2022年新能源汽車銷量有望突破600萬輛

乘聯(lián)會表示，原來預(yù)期2022年新能源乘用車銷量480萬輛，目前應(yīng)調(diào)整到550萬輛以上，新能源乘用車滲透率達(dá)到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。政策補(bǔ)貼的力度穩(wěn)定，必然推進(jìn)2022年的中國新能源車銷售總量暴增，繼續(xù)保持世界50%以上份額的超強(qiáng)領(lǐng)軍地位。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》分析

數(shù)據(jù)顯示，2021年12月新能源乘用車市場零售達(dá)到47.5萬輛，同比增長128.8%，環(huán)比增長25.4%。1-12月新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)新能源車對燃油車市場的部分替代效應(yīng)，通過用戶的市場化選擇證明了消費(fèi)需求的變化，并拉動車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

新能源汽車行業(yè)分析

2018年到2020年期間，國內(nèi)新能源汽車銷量先降后增，總量變化并不明顯，低點(diǎn)是2019年的120.5萬輛，高點(diǎn)是2020年的136.7萬輛。而到2021年，增長曲線的斜率明顯放大，僅僅用了7個月的時(shí)間，便超越了2020年全年水平。

新能源汽車推廣應(yīng)用的力度越大，造車技術(shù)越好，其銷量就越高，傳統(tǒng)汽油車銷量就會相應(yīng)下降。對于汽車市場而言，銷量是較為穩(wěn)定及確定的，如果將市場細(xì)分為新能源汽車和傳統(tǒng)汽油車卻不同。

隨著車載端智能硬件滲透率進(jìn)一步提升，智慧交通也將配套智能汽車提速發(fā)展，路側(cè)端構(gòu)建智慧交通及智能駕駛示范區(qū)的智能基建將逐步落實(shí)。未來汽車軟件升級成為新常態(tài)，軟件收費(fèi)、服務(wù)收費(fèi)將是大勢所趨。

在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動下，中國的新能源汽車交出了產(chǎn)銷兩旺的成績單。自2015年至今，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，國產(chǎn)品牌迅速崛起。從全球范圍看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

新能源裝備行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，同時(shí)拉動了壓鑄設(shè)備的需求增長。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，到2030年，新能源汽車的市場占有率將提升至50%，超大型壓鑄單元一體化成型的應(yīng)用前景非常可觀。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報(bào)告》。

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