佳能將開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛用攝像頭 2022年車(chē)載攝像頭市場(chǎng)持續(xù)高景氣

• 2022年1月17日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 341 15
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中研普華研究院報(bào)告顯示：2022年，車(chē)載攝像頭處于無(wú)人駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的雙風(fēng)口，市場(chǎng)持續(xù)高景氣。一方面，車(chē)載攝像頭是ADAS系統(tǒng)的主要視覺(jué)傳感器;另一方面，車(chē)載攝像頭未來(lái)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息處理的重要入口。汽車(chē)平均搭載攝像頭數(shù)量的提升帶動(dòng)了車(chē)載攝像頭出貨量，根據(jù)測(cè)算

佳能將開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛用攝像頭

由于數(shù)碼相機(jī)行業(yè)不景氣，佳能公司正尋求新的業(yè)務(wù)類(lèi)型，宣布將運(yùn)用光學(xué)鏡頭技術(shù)制造車(chē)用攝像頭，用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。佳能已經(jīng)與自動(dòng)駕駛創(chuàng)新企業(yè)Tier IV 簽署合作備忘錄，將共同開(kāi)發(fā)L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

開(kāi)源自動(dòng)駕駛公司Tier IV 于日前宣布佳能為其戰(zhàn)略合作伙伴，后者將為其生產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)載攝像頭。佳能表示，這類(lèi)相機(jī)還可以用于機(jī)器人安防監(jiān)控等領(lǐng)域，并計(jì)劃在 2022 年對(duì)外銷(xiāo)售。除此之外，佳能還將投身于駕駛監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)，可以利用攝像頭來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的行為。

隨著汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代的來(lái)臨，汽車(chē)的智能化程度不斷提高，對(duì)車(chē)載攝像頭的需求也從傳統(tǒng)的倒車(chē)后視向多方位全場(chǎng)景拓展、由單攝向多攝邁進(jìn)、從人眼視覺(jué)應(yīng)用向機(jī)械視覺(jué)ADAS應(yīng)用并行發(fā)展。

據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年版車(chē)載攝像頭產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》分析

目前車(chē)載攝像頭種類(lèi)多樣，根據(jù)不同自動(dòng)駕駛功能及其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的安裝位置，車(chē)載攝像頭可以分為前 視、后視和側(cè)視、環(huán)視、內(nèi)置 5 大類(lèi)型。其中前視攝像頭使用頻率最高，性能要求也相應(yīng)提高，通 過(guò)廣角及普通視角攝像頭可實(shí)現(xiàn)包括前向碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等多重自動(dòng)駕駛功能;側(cè)視攝像 頭代替后視鏡將成為趨勢(shì)，以消除汽車(chē)后視鏡盲區(qū)的存在。

近年來(lái)CMOS圖像傳感器已經(jīng)大規(guī)模地被安裝在智能車(chē)載行車(chē)記錄、前視及倒車(chē)影像、360°環(huán)視影像、防碰撞系統(tǒng)之內(nèi)。而隨著未來(lái)汽車(chē)電動(dòng)化的趨勢(shì)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，更多的新車(chē)將標(biāo)配ADAS(高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))。各大汽車(chē)廠(chǎng)商預(yù)計(jì)也將會(huì)為了保持自家車(chē)輛產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)入更多攝像頭來(lái)獲取視頻影像信息用以構(gòu)建包括駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)、行人防碰撞、信號(hào)燈識(shí)別等多元化的車(chē)載智能視覺(jué)系統(tǒng)。

車(chē)載攝像頭作為視覺(jué)傳感器，素有“智能駕駛 的眼睛”之稱(chēng)，與毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)能夠在暗光環(huán)境、惡劣天氣、探測(cè)距離、識(shí)別能力等方面 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同組成自動(dòng)駕駛的感知層。目前車(chē)載攝像頭的搭載率仍然較低，前景十分廣闊。2019年前視攝像頭在中國(guó)各類(lèi)在售車(chē)型中只有30%，環(huán)視和側(cè)視則更低，只有16%和22%，而且大多數(shù)鏡頭仍然是低像素的成像鏡頭，車(chē)載攝像頭市場(chǎng)未來(lái)前景十分廣闊。

2022年車(chē)載攝像頭市場(chǎng)持續(xù)高景氣

車(chē)載攝像頭市場(chǎng)分兩類(lèi)，成像式攝像機(jī)和感應(yīng)式攝像機(jī)。目前圖像式相機(jī)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，但感應(yīng)式鏡頭需求也在保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，包括混合鏈頭。美國(guó)、歐洲、日本是車(chē)載鏡頭的領(lǐng)先市場(chǎng)，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)需求有較大的增長(zhǎng)潛力。

中研普華研究院報(bào)告顯示：2022年，車(chē)載攝像頭處于無(wú)人駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的雙風(fēng)口，市場(chǎng)持續(xù)高景氣。一方面，車(chē)載攝像頭是ADAS系統(tǒng)的主要視覺(jué)傳感器;另一方面，車(chē)載攝像頭未來(lái)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息處理的重要入口。汽車(chē)平均搭載攝像頭數(shù)量的提升帶動(dòng)了車(chē)載攝像頭出貨量，根據(jù)測(cè)算，我國(guó)車(chē)載攝像頭出貨量2017年的1690萬(wàn)枚提升至2020年的4263萬(wàn)枚。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年版車(chē)載攝像頭產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。

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