航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模怎么樣

• 2022年1月27日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1260 82
• 繁體

航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值回報(bào)高，經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作是工業(yè)部門目前附加值最高的高端制造業(yè)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)以核心機(jī)為基礎(chǔ)可不斷改進(jìn)衍生出系列化軍民發(fā)動(dòng)機(jī)，降低研發(fā)成本，極大提高研發(fā)效率及產(chǎn)品可靠性，拓寬市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，滿足不同客戶需求。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模怎么樣

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和發(fā)展特點(diǎn)是技術(shù)難度大、耗資多、周期長(zhǎng)，對(duì)飛機(jī)性能以及飛機(jī)研制的成敗和進(jìn)度有著決定性的影響，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ)，也是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平和能力的重要標(biāo)志。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值回報(bào)高，經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作是工業(yè)部門目前附加值最高的高端制造業(yè)。目前，全球能夠自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯和中國(guó)等少數(shù)國(guó)家。當(dāng)前，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何?

據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)因其技術(shù)高端，處于寡頭壟斷的環(huán)境中，一款成熟產(chǎn)品能夠銷售30~50 年，制造商可以充分享受技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)帶來(lái)的市場(chǎng)回報(bào)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，軍用民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在通用性，基于核心機(jī)可衍生出滿足民用需求的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅可最大程度縮短研發(fā)周期，而且推動(dòng)產(chǎn)品系列化發(fā)展，延長(zhǎng)產(chǎn)品銷售生命周期。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)以核心機(jī)為基礎(chǔ)可不斷改進(jìn)衍生出系列化軍民發(fā)動(dòng)機(jī)，降低研發(fā)成本，極大提高研發(fā)效率及產(chǎn)品可靠性，拓寬市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，滿足不同客戶需求。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入普遍高達(dá)數(shù)十億美元，其中 F135 更是高達(dá)67億美元。與國(guó)外相比，投入資金不足是此前嚴(yán)重限制我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一。

2021年，航空工業(yè)克服點(diǎn)狀多發(fā)的新冠肺炎疫情和錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境影響，全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)168.3億元，利潤(rùn)總額219.9億元，EVA 103.5億元，分別同比增長(zhǎng)8%、6%和23.7%，超額完成全年既定目標(biāo)，圓滿完成年度計(jì)劃任務(wù)，實(shí)現(xiàn)十四五良好開(kāi)局。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模怎么樣

2021年全年，波音共交付340架飛機(jī)，相比于2020年交付157架，增長(zhǎng)了117%。其中，737系列客機(jī)交付263架，747交付7架，767系列飛機(jī)和777系列飛機(jī)分別交付32架和24架，787系列飛機(jī)交付量為14架。新增訂單數(shù)方面，2021年波音共收獲909架新訂單，扣除取消訂單、轉(zhuǎn)換訂單和會(huì)計(jì)調(diào)整部分后，凈訂單為535架，幾乎是2020年的兩倍。

整機(jī)需求的大幅增長(zhǎng)必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格為整機(jī)價(jià)格的25%，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率40%測(cè)算，未來(lái)20年國(guó)產(chǎn)客機(jī)整機(jī)增長(zhǎng)帶動(dòng)的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求額為500億美元。

從企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，2020年航發(fā)動(dòng)力的總營(yíng)收超過(guò)200億元，其中發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收為261.63億元，與航發(fā)科技拉開(kāi)較大差距，再結(jié)合企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等情況分析，航發(fā)動(dòng)力是國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中的絕對(duì)龍頭企業(yè)。

航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈多家公司業(yè)績(jī)預(yù)告超預(yù)期，提振市場(chǎng)信心。據(jù)測(cè)算，2021~2030中國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)總規(guī)模年均703.8億元人民幣，2021-2030年新裝發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模年均487.7億元，2021-2030年我國(guó)軍用航發(fā)市場(chǎng)年均達(dá)1191.5億元。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年導(dǎo)軌行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。導(dǎo)軌行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡