中國汽車后市場涵蓋了汽車精品、用品、美容、及快修又稱汽車養(yǎng)護(hù)、汽車保險、汽車維修及配件、汽車金融、汽車改裝、二手車及汽車租賃、汽車電商七大類,其中,汽車維修和養(yǎng)護(hù)行業(yè)是汽車售后市場的核心細(xì)分市場。
中國汽車后市場涵蓋了汽車精品、用品、美容、及快修又稱汽車養(yǎng)護(hù)、汽車保險、汽車維修及配件、汽車金融、汽車改裝、二手車及汽車租賃、汽車電商七大類,其中,汽車維修和養(yǎng)護(hù)行業(yè)是汽車售后市場的核心細(xì)分市場。同時,從實際經(jīng)營而言,目前國內(nèi)許多汽車維修行業(yè)業(yè)務(wù)范圍也融合了汽車養(yǎng)護(hù)。
汽車后市場順應(yīng)汽車行業(yè)而生,早期以獨立維修店和配件制造為主,業(yè)務(wù)模式單一。初期汽修市場主要參與者為獨立維修店,他們規(guī)模小且格局分散,僅汽車維修一項業(yè)務(wù)??v向一體化推動部分獨立維修店向4S店轉(zhuǎn)型,形成“4S店為主、獨立維修店為輔”的后市場格局。之后4S店業(yè)務(wù)又向二手車、汽車金融、汽車保險等方向拓展,真正實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的縱向一體化。而隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的滲透逐漸,養(yǎng)車電商等平臺應(yīng)運(yùn)而生,行業(yè)呈現(xiàn)新業(yè)態(tài)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2020-2025年中國汽車后市場行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
近年來,我國汽車保有量不斷增長。據(jù)統(tǒng)計,2015年至2020年我國汽車保有量由1.72億輛增至2.81億輛,數(shù)量龐大。汽車在完成交付后就進(jìn)入了汽車后市場,這也為我國汽車后市場行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),擴(kuò)大需求。資料顯示,2020年我國汽車后市場行業(yè)規(guī)模達(dá)5.2萬億元,同比增長6.1%。從細(xì)分市場占比情況來看,汽車金融市場是汽車后市場最大的細(xì)分市場,占比達(dá)29%。其次是汽車養(yǎng)護(hù)市場和二手車市場,占比分別為19%和18%。
放眼市場,國內(nèi)約有44萬家維修企業(yè),具有二類資質(zhì)以上的不到1/3。其中包括汽車品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的一類汽修廠占維修廠總量的15%~20%;部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點,以及具備一定規(guī)模和技術(shù)水平的二類維修廠占到總量的25%~30%;規(guī)模較小、技術(shù)水平較低的三類維修廠則占到總量的50%以上。
另外,互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)向后市場加速滲透。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā),車主對線上服務(wù)咨詢、詢價、發(fā)現(xiàn)最優(yōu)服務(wù)商的需求在增長,這使得很多風(fēng)險投資開始向后市場的O2O投資。主機(jī)廠、汽車門戶和垂直網(wǎng)站、中小創(chuàng)業(yè)者都在嘗試建立自己的O2O網(wǎng)站,試圖建立配件商、服務(wù)商、車主的B2B2C平臺。
1.行業(yè)不斷整合,逐漸步入微利時代
汽車后市場發(fā)展的總趨勢將是品牌數(shù)量呈減少,而品牌專業(yè)化、集中化趨勢明顯,大量的知名品牌集中在少數(shù)企業(yè)手中,行業(yè)逐漸趨向壟斷和規(guī)?;?。隨著市場競爭的越來越激烈,以及營銷市場的不斷規(guī)范,汽車后市場暴利時期已經(jīng)過去,行業(yè)也將步入一個微利時代。
2.品牌意識提高
隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高,先進(jìn)設(shè)備和管理已成為行業(yè)普遍現(xiàn)象,這使得成本愈發(fā)的可控,價格不再是企業(yè)的核心競爭力。隨著人民物質(zhì)生活條件的不斷改善,消費(fèi)能力的提升使得,使得品牌產(chǎn)品比廉價產(chǎn)品有更廣闊的市場。品牌效應(yīng)使得客戶愿意接受其較高的定價,有更廣闊的利潤空間,這使得廠家將會更加注重品牌的打造與維護(hù)。
想要了解更多汽車后市場行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2020-2025年中國汽車后市場行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2020-2025年中國汽車后市場行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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