智慧鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;完成旅客發(fā)送量38.5億人、貨物發(fā)送量36.5億噸;投產(chǎn)新線4000公里以上,其中高鐵2000公里。
2020年京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、連鎮(zhèn)高鐵、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、格庫鐵路、大臨鐵路等多條新線順利開通運營,累計投產(chǎn)里程4933公里,全國鐵路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量顯著提升,"八縱八橫"高鐵網(wǎng)加密成型;全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元,較年初計劃增加719億元,其中基本建設投資完成5550億元以上,超過2019年水平;川藏鐵路雅安至林芝段11月8日正式開工建設;全年新開工項目20個。
截至2020年底,我國共有智慧鐵路代理相關企業(yè)2.7萬家,廣東、北京兩地區(qū)分別以5900余家、4700余家企業(yè)排名前二,遠遠高于其他地區(qū)。近十年來,相關企業(yè)年注冊量總體呈現(xiàn)先增后降的趨勢,2018年達到3057家的峰值,2020年共新注冊企業(yè)1814家,同比下降34.3%,其中二季度注冊量最多,為541家,四季度新增424家。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析
2019年,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8029億元,其中國家鐵路完成7511億元;投產(chǎn)新線8489公里,其中高鐵5474公里。截至2019年年底,全國鐵路營業(yè)里程達到13.9萬公里以上,其中高鐵3.5萬公里。在客運和貨運方面,2019年國家鐵路完成旅客發(fā)送量35.7億人,同比增長7.7%,其中動車組旅客發(fā)送量22.9億人,同比增長14.1%。國家鐵路完成貨物發(fā)送量34.4億噸,同比增長7.8%。
智慧鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;完成旅客發(fā)送量38.5億人、貨物發(fā)送量36.5億噸;投產(chǎn)新線4000公里以上,其中高鐵2000公里。同時將科學有序推進鐵路基礎建設和持續(xù)深化鐵路科技創(chuàng)新,作為2020年重點工作內(nèi)容。2020年,國鐵集團將持續(xù)推進"八縱八橫"鐵路網(wǎng)建設,拉近城市"朋友圈",讓一個個革命老區(qū)和貧困地區(qū)駛上高鐵"快車道",在便利國人出行的同時為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。到2020年,我國將規(guī)劃建設127個鐵路專用線重點項目,智慧鐵路總長度達1586公里。
中國國家鐵路集團有限公司出臺的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出,到2035年智慧鐵路將率先建成服務安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實力國際領先的現(xiàn)代化鐵路強國。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋,其中50萬人口以上城市高鐵通達。智能高鐵率先建成,智慧鐵路加快實現(xiàn)。
中國的鐵路信息化進程是隨著改革開放之后鐵路運輸需求不斷增大而啟動,并不斷前進的。在近30年中,中國鐵路信息系統(tǒng)從無到有、從小到大,從單機版本到多層次的網(wǎng)絡應用。目前全路信息技術人員總數(shù)已達5500多人,擁有大、中、小型計算機1600余臺,微型計算機近10萬臺。鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的主要標志,其重要目的是將信息技術廣泛應用于鐵路生產(chǎn)經(jīng)營的各項活動中,提高鐵路運輸生產(chǎn)率和競爭力。
就未來鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模,市場人士普遍預期,2021年鐵路投資或不會超過2020年水平,全年投資水平在7700億~7800億元之間,且"十四五"期間每年投資完成水平都很難再超過7800億元水平。
想要了解更多智慧鐵路行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。
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2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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