2020年11月,波音發(fā)布2020版《中國(guó)民用航空市場(chǎng)展望》報(bào)告,報(bào)告顯示,未來(lái)20年,中國(guó)航空公司將購(gòu)買(mǎi)8600架新飛機(jī),預(yù)計(jì)中國(guó)航空業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)將需要39.5萬(wàn)名民航飛行員、客艙乘務(wù)員和航空技術(shù)人員來(lái)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中國(guó)的機(jī)隊(duì)。
????? 航空培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)需求多大?航空培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
伴隨著國(guó)家體制改革不斷創(chuàng)新發(fā)展和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng),我國(guó)民航業(yè)在建國(guó)后得到快速的發(fā)展。
截至2020年12月31日,我國(guó)境內(nèi)的141部飛行學(xué)校一共有41所,較2019年數(shù)量上增加了3所,其中26所具有整體課程培訓(xùn)資質(zhì)。另外目前我國(guó)境外共有35所持有CCAR-141境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書(shū)的飛行學(xué)校(其中3所由于疫情正在開(kāi)展復(fù)審工作),較2019年數(shù)量上減少了1所。其中美國(guó)17所、澳大利亞11所、加拿大3所、南非1所、歐洲地區(qū)3所。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
在我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展和國(guó)家政策近年來(lái)大力支持航空業(yè)的情況下,與航空運(yùn)輸業(yè)關(guān)聯(lián)的航空教育培訓(xùn)行業(yè)也將受益。近年來(lái)諸多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,搶奪航空培訓(xùn)市場(chǎng)蛋糕。
從境內(nèi)全行業(yè)飛行教員數(shù)量上看,2020年全行業(yè)共有2143人持有有效基礎(chǔ)教員等級(jí)或儀表教員等級(jí),其中1462人持有飛機(jī)單發(fā)基礎(chǔ)教員等級(jí),626人持有飛機(jī)多發(fā)基礎(chǔ)教員等級(jí),672人持有直升機(jī)基礎(chǔ)教員等級(jí),1268人持有儀表-飛機(jī)儀表教員等級(jí),97人持有儀表-直升機(jī)儀表教員等級(jí)。
民航女性駕駛員數(shù)量占比較小
從女性駕駛員數(shù)量占比上看,我國(guó)民航女性駕駛員數(shù)量占比較小。2020年,我國(guó)航線照、商照、私照女性駕駛員數(shù)量占比分別為0.42%、1.79%、2.34%。
在我國(guó),女性駕駛員數(shù)量較少。從2016-2020年我國(guó)女性民航駕駛員的數(shù)量變化情況看,2016年以來(lái),我國(guó)女性駕駛員數(shù)量逐年上升,2020年達(dá)884人。具體來(lái)看,商照女性駕駛員數(shù)量較多且逐年上升,航線照女性駕駛員數(shù)量也在逐年增長(zhǎng),私照女性駕駛員數(shù)量波動(dòng)變化。2020年,我國(guó)航線照、商照、私照女性駕駛員數(shù)量分別為111人、679人、94人。
2020年,受疫情影響,我國(guó)航空業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制,航空業(yè)將逐步復(fù)蘇并進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài),未來(lái),我國(guó)飛行員數(shù)量需求仍然較大。
2020年11月,波音發(fā)布2020版《中國(guó)民用航空市場(chǎng)展望》報(bào)告,報(bào)告顯示,未來(lái)20年,中國(guó)航空公司將購(gòu)買(mǎi)8600架新飛機(jī),預(yù)計(jì)中國(guó)航空業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)將需要39.5萬(wàn)名民航飛行員、客艙乘務(wù)員和航空技術(shù)人員來(lái)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中國(guó)的機(jī)隊(duì)。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
早在十多年前,亞太和中東地區(qū)航線飛行員短缺的現(xiàn)象就引起航空業(yè)界的普遍關(guān)注。十多年過(guò)去了,這種現(xiàn)象不僅沒(méi)有明顯的改善,還呈現(xiàn)出擴(kuò)大的趨勢(shì),例如在當(dāng)時(shí)認(rèn)為極不可能缺少航線飛行員的北美也...
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1航空培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)需求及發(fā)展前景分析
2航空培訓(xùn)行業(yè)前景與現(xiàn)狀分析2022
3民航飛行員培訓(xùn)現(xiàn)狀 空乘職業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)需求
4航空培訓(xùn)行業(yè)供給預(yù)測(cè) 中國(guó)航空培訓(xùn)發(fā)展前景及市場(chǎng)需求分析
5中國(guó)航空培訓(xùn)行業(yè)供給分析 航空培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景規(guī)模預(yù)測(cè)
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