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          2022年車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展前景及市場規(guī)模調研報告分析

          • 2022年6月28日 ZouJunRong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1116 72
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          在基礎設施建設和軟件應用等方面尚未估計的情況下,已達萬億。車路協(xié)同行業(yè)帶動其他行業(yè)的發(fā)展尚不可預估。而國內可提供全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質產(chǎn)品,車路協(xié)同行業(yè)把握核心專利,因此國際車路協(xié)同市場我國仍處于絕對優(yōu)勢地位。

          車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、車路協(xié)同發(fā)展方向如何?在基礎設施建設和軟件應用等方面尚未估計的情況下,已達萬億。車路協(xié)同行業(yè)帶動其他行業(yè)的發(fā)展尚不可預估。而國內可提供全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質產(chǎn)品,車路協(xié)同行業(yè)把握核心專利,因此國際車路協(xié)同市場我國仍處于絕對優(yōu)勢地位。

          2022年車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展前景及市場規(guī)模調研報告分析

          車路協(xié)同是采用先進的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術,全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互,并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理,充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同,保證交通安全,提高通行效率,從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

          車路協(xié)同使單車智能路線中互相孤立的車企、通訊企業(yè)及智能硬件企業(yè)形成有機統(tǒng)一體,再通過DSRC、5G、LTE-V等通訊技術和互聯(lián)網(wǎng)技術,達到“孤島信息”互聯(lián),實現(xiàn)車況、路況、交通動態(tài)信息的實時共享。

          伴隨著智能汽車研發(fā)的成熟,單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”并行發(fā)展,高級別自動駕駛逐漸融入智慧交通,催生出“車路云一體化”的發(fā)展模式,吸引了眾多自動駕駛企業(yè)入局添力。

          當前,我國城鎮(zhèn)化進程持續(xù)推進,而生產(chǎn)生活空間、高附加值經(jīng)濟活動主要集中在都市圈,交通擁堵已經(jīng)不再是大城市的專利,城市內部及周邊范圍內的出行,愈發(fā)成為國內交通的主要形態(tài),緩解城市交通問題成為智慧交通發(fā)展的契機。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022年車路協(xié)同行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示

          我國在智能駕駛方面把握了先發(fā)優(yōu)勢,由我國主導設立的C-V2X標準是世界智能駕駛發(fā)展的主流,目前C-V2X正處于商用落地階段。5G的低延時、高速率是保證智能駕駛全面落地的關鍵,隨著5G基站的鋪設,智能駕駛規(guī)模商用速度全面加快。預計2022年前后,伴隨5G商用化,V2X商用化普及度將逐漸提升,5G-V2X同步開展測試驗證,為2025年智能汽車規(guī)模化應用做準備。

          車路協(xié)同行業(yè)政策方面,《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》《交通運輸部關于促進道路交通自動駕駛技術發(fā)展和應用的指導意見》等重要指導性文件接連發(fā)布。

          《交通強國建設綱要》在交通裝備先進適用中指出,要加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)研發(fā),形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

          綱要更是明確指出,大力發(fā)展智慧交通,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合,推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展,加速交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡融合發(fā)展。

          智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分,IT建設支出占比約為27%,中國智慧交通技術支出為432億元左右,2024年,中國智慧交通技術支出規(guī)模將達到840億元左右。預計,到2030年,車端硬件設備可以達到4萬億元的市場規(guī)模,車路協(xié)同行業(yè)硬件設備達1400億元的市場規(guī)模。

          車路協(xié)同行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析車路協(xié)同未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘車路協(xié)同行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。

          未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022年車路協(xié)同行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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