2023中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

• 陳澤芳 2023年1月30日 來源：四川日?qǐng)?bào) 互聯(lián)網(wǎng) 325 14
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中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)目前出現(xiàn)多種發(fā)展模式，其中物流帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集群、及園區(qū)發(fā)展模式發(fā)展亮眼。園區(qū)為內(nèi)引外聯(lián)、對(duì)外開放和招商引資、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化，助力臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)。當(dāng)前中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式主要有航空帶動(dòng)模式、物流帶動(dòng)模

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和航空業(yè)的進(jìn)步，世界各地的大型機(jī)場(chǎng)都先后推出臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)計(jì)劃，并且，在整體規(guī)劃上，呈現(xiàn)多元化、多層次、輻射廣的態(tài)勢(shì)。不久前，成都東部新區(qū)舉行“2022年臨空經(jīng)濟(jì)重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目集中簽約儀式”，現(xiàn)場(chǎng)簽約8個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，總投資達(dá)181億元。

成都東部新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露一組數(shù)據(jù)：天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)一年，旅客吞吐量已超1000萬人次，榮獲國(guó)內(nèi)第四家、西南首家“SKYTRAX五星機(jī)場(chǎng)”稱號(hào)，具備每年6000萬人次客運(yùn)吞吐和130萬噸貨郵吞吐能力。成都“門戶樞紐”的開放性愈加凸顯的同時(shí)，東部新區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集力持續(xù)增強(qiáng)。作為四川省首個(gè)空港型綜保區(qū)，天府空港綜合保稅區(qū)已全面啟動(dòng)建設(shè)，力爭(zhēng)2022年底前獲批，加快各類設(shè)施建設(shè)，確保年底前具備申請(qǐng)封關(guān)驗(yàn)收條件;同時(shí)積極申建空港型國(guó)家級(jí)物流樞紐，確保入選獲批。天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸開放工作正加快推進(jìn)，力爭(zhēng)年內(nèi)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸開放正式投運(yùn)。

日前，成都東部新區(qū)印發(fā)《成都東部新區(qū)關(guān)于未來之城產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈加快集聚成勢(shì)的若干政策(新區(qū)18條)實(shí)施細(xì)則(試行)》，以具體務(wù)實(shí)的舉措，全面支持企業(yè)快速落地建設(shè)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)、強(qiáng)化市場(chǎng)開拓、構(gòu)建資源優(yōu)勢(shì)。針對(duì)當(dāng)前航空樞紐建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，經(jīng)過多次修改的《關(guān)于支持天府航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干政策》也已審議通過。截至目前，天府國(guó)際航空經(jīng)濟(jì)區(qū)已簽約項(xiàng)目27個(gè)，總投資1700億元。其中百億元重大項(xiàng)目3個(gè)，即總投資300億元的四川航空天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)基地項(xiàng)目、總投資110億元的成都航空天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)基地項(xiàng)目、總投資106億元的民航科創(chuàng)示范區(qū)項(xiàng)目。

2023中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)目前出現(xiàn)多種發(fā)展模式，其中物流帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集群、及園區(qū)發(fā)展模式發(fā)展亮眼。園區(qū)為內(nèi)引外聯(lián)、對(duì)外開放和招商引資、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化，助力臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)。當(dāng)前中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式主要有航空帶動(dòng)模式、物流帶動(dòng)模式、產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)模式、產(chǎn)業(yè)集群模式與園區(qū)發(fā)展模式等。

臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的建設(shè)與批復(fù)，有利于發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、挖掘內(nèi)需增長(zhǎng)潛力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、增強(qiáng)輻射帶動(dòng)作用，對(duì)促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展、優(yōu)化中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局、全方位深化對(duì)外開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式具有十分重要的意義。

臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)東部區(qū)域金融的促進(jìn)作用大于中西部區(qū)域，東部區(qū)域的旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次均對(duì)其金融業(yè)產(chǎn)值有顯著的正向作用;中西部區(qū)域的旅客吞吐量、起降架次對(duì)其金融業(yè)產(chǎn)值的促進(jìn)作用比較大，而貨郵吞吐量的影響則不顯著。臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域金融的空間效應(yīng)還不是很明顯?；诖?，東部、中西部區(qū)域應(yīng)采取不同的發(fā)展策略推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)和金融的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)兩者相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

臨空經(jīng)濟(jì)不僅對(duì)城市發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型具有重要意義，而且對(duì)城市合理開發(fā)景觀資源、調(diào)整機(jī)制關(guān)系也具有舉足輕重的地位。近年來，我國(guó)大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，各省市紛紛出臺(tái)政策，支持當(dāng)?shù)嘏R空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前全國(guó)提出臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展相關(guān)指導(dǎo)意見的省市有33個(gè)，全國(guó)已經(jīng)明確規(guī)劃并進(jìn)行建設(shè)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)達(dá)到89個(gè)。上海、北京、重慶、杭州等省市紛紛發(fā)布臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)當(dāng)?shù)嘏R空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與空間規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：

臨空經(jīng)濟(jì)是指以航空運(yùn)輸(人流、物流)為指向的產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中將形成具有自我增強(qiáng)機(jī)制的聚集效應(yīng)，不斷引致周邊產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與趨同，這些產(chǎn)業(yè)在機(jī)場(chǎng)周邊形成的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走廊、臨空型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、以及各類與航空運(yùn)輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的集群，進(jìn)而形成以臨空指向產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、多種產(chǎn)業(yè)有機(jī)關(guān)聯(lián)的獨(dú)特經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

從國(guó)內(nèi)外實(shí)踐看，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)大多集中在空港周圍6-20公里范圍內(nèi)，或在空港交通走廊沿線15分鐘車程范圍內(nèi)，以空港為核心，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)，與空港形成相互關(guān)聯(lián)、相關(guān)依存、相互促進(jìn)的互動(dòng)關(guān)系。

從空間結(jié)構(gòu)看，臨空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)多層次的圈層結(jié)構(gòu)。由于臨空經(jīng)濟(jì)是航空樞紐巨大影響力(包括吸引力和輻射力)的產(chǎn)物，按照航空樞紐的影響程度以及相應(yīng)的空間布局變化特征，可以將整個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)依次分為機(jī)場(chǎng)區(qū)、空港區(qū)、航空城、臨空經(jīng)濟(jì)、臨空經(jīng)濟(jì)經(jīng)常影響區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)偶發(fā)影響區(qū)等六個(gè)影響圈層。當(dāng)然，由于臨近空港地區(qū)的空間結(jié)構(gòu)不僅取決于空港和航空服務(wù)的特征，還取決于空港與中心城市的地面交通通達(dá)性、中心城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及周邊區(qū)域環(huán)境等因素，現(xiàn)實(shí)中的臨空經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)并不會(huì)呈現(xiàn)規(guī)則的同心圓結(jié)構(gòu)，而是會(huì)隨著地面自然條件和交通走廊以及與中心城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系方向而發(fā)生一些不規(guī)則的變化。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)海關(guān)總署、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

報(bào)告還對(duì)全球的臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是臨空經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)、開發(fā)企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前臨空經(jīng)濟(jì)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與空間規(guī)劃分析報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與空間規(guī)劃分析報(bào)告

  臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是依托航空樞紐和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提供高時(shí)效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務(wù)，集聚發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)而形成的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互融合、...

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