航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模 2023航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告分析

• 劉明月 2023年1月30日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 326 14
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航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)投資前景如何?近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)航空維修計(jì)量測(cè)試服務(wù)市場(chǎng)需求的增大大，航空裝備更新升級(jí)快，提升航空裝備維修測(cè)試產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)量測(cè)試能力迫在眉睫。截至2021年國(guó)內(nèi)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模達(dá)78.56億元

航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)投資前景如何?近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)航空維修計(jì)量測(cè)試服務(wù)市場(chǎng)需求的增大大，航空裝備更新升級(jí)快，提升航空裝備維修測(cè)試產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)量測(cè)試能力迫在眉睫。截至2021年國(guó)內(nèi)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模達(dá)78.56億元。

預(yù)測(cè)未來(lái)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶(hù)撥開(kāi)政策迷霧，尋找航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模 2023航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告分析

《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長(zhǎng)點(diǎn)增長(zhǎng)極的指導(dǎo)意見(jiàn)》(發(fā)改高技〔2020〕1409號(hào))提出，推進(jìn)航空航天裝備等高端裝備生產(chǎn)，加快石墨烯、納米材料在航空裝備領(lǐng)域的應(yīng)用。2021年，中國(guó)民用航空局等部門(mén)發(fā)布《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》(民航發(fā)〔2021〕56號(hào))，提出推動(dòng)航空零部件、先進(jìn)通信導(dǎo)航裝備等產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，助力國(guó)產(chǎn)航空產(chǎn)品國(guó)際合作。

航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)作為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)，與產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān)，而檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)于保證飛機(jī)安全運(yùn)行又有著極其重要意義，現(xiàn)代無(wú)損檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)是航空航天產(chǎn)品全壽命周期中質(zhì)量控制和降低綜合成本的核心支撐技術(shù)，航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)涉及航空航天產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料研究與制備、工藝研究與優(yōu)化、結(jié)構(gòu)件制造與裝配及整機(jī)服役和結(jié)構(gòu)修理的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)航空維修計(jì)量測(cè)試服務(wù)市場(chǎng)需求的增大大，航空裝備更新升級(jí)快，提升航空裝備維修測(cè)試產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)量測(cè)試能力迫在眉睫。航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)需求規(guī)模達(dá)78.56億元。

全國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：全國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

全國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模分析

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)航空維修計(jì)量測(cè)試服務(wù)市場(chǎng)需求的增大大，航空裝備更新升級(jí)快，提升航空裝備維修測(cè)試產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)量測(cè)試能力迫在眉睫。截至2021年國(guó)內(nèi)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模達(dá)78.56億元。

圖表：全國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

航空裝備是高端裝備制造業(yè)的代表，有“工業(yè)之花”的美譽(yù)，前景廣闊，大有可為。計(jì)量測(cè)試作為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)，與產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān)。

2021年國(guó)內(nèi)航空裝備行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量約為17243家，較上年同比增長(zhǎng)約16.7%，其中市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模排名前十名的企業(yè)多數(shù)都屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)，中航沈飛、航亞科技和中航西飛的市場(chǎng)營(yíng)收均在300億元以上，其次中直股份的營(yíng)收規(guī)模也在200億元以上，相比較之下其他航空裝備生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模均低于200億元以下。截至2021年末，我國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1122.3億元。

國(guó)務(wù)院發(fā)布的《計(jì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》規(guī)劃道：提升航空、航天和海洋領(lǐng)域計(jì)量保障能力。建立完善航空、航天、海洋等領(lǐng)域計(jì)量保證與監(jiān)督體系，加強(qiáng)產(chǎn)品型號(hào)總計(jì)量師系統(tǒng)建設(shè)。推動(dòng)航空裝備計(jì)量數(shù)字化、體系化發(fā)展，健全全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期計(jì)量評(píng)價(jià)體系，為航空裝備發(fā)展提供一體化航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試技術(shù)支撐。

民機(jī)科技創(chuàng)新、研產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系能力不斷提升，滿(mǎn)足適航要求的民機(jī)設(shè)計(jì)保證、生產(chǎn)質(zhì)量控制、運(yùn)行支持體系初步建成，渦槳支線(xiàn)飛機(jī)、通用飛機(jī)、民用直升機(jī)、民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺(tái)持續(xù)完善，自主化、系列化的民機(jī)產(chǎn)品譜系和國(guó)家航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)取得新進(jìn)展。大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600、“新舟”600、“新舟”700、新型多用途直升機(jī)AC352等重要民機(jī)型號(hào)研制實(shí)現(xiàn)歷史跨越;

先進(jìn)民機(jī)制造體系和產(chǎn)業(yè)體系為國(guó)產(chǎn)噴氣式支線(xiàn)客機(jī)ARJ21在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形成規(guī)模運(yùn)營(yíng)能力，為國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919研制、試驗(yàn)、試飛和取證交付提供了強(qiáng)大支撐;AC系列直升機(jī)、“翼龍”系列無(wú)人機(jī)、AG系列通用飛機(jī)等航空產(chǎn)品積極服務(wù)應(yīng)急救援領(lǐng)域，為維護(hù)國(guó)家安全、社會(huì)穩(wěn)定和人民福祉貢獻(xiàn)力量。

中研研究院出版的航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：2023-2026年全國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試需求規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：2023-2026年航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

圖表：國(guó)內(nèi)航空裝備計(jì)量測(cè)試行業(yè)區(qū)域集中度情況

圖表：我國(guó)主要航空裝備計(jì)量測(cè)試行業(yè)企業(yè)

航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類(lèi)型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試市場(chǎng)調(diào)研如何?未來(lái)該市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)商品出口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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