LNG加氣站行業(yè)市場(chǎng)如何? LNG加氣站市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

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LNG作為一種優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟(jì)的清潔能源，目前已在交通運(yùn)輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。使用LNG所帶來(lái)的排放優(yōu)勢(shì)，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了快速推廣;在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來(lái)的燃料

LNG加氣站行業(yè)市場(chǎng)如何?1月31日，兩艘5000噸級(jí)200標(biāo)箱液化天然氣(LNG)動(dòng)力集裝箱船在江蘇徐州鳴笛啟航。與傳統(tǒng)船用LNG加注方式不同，此次兩艘船舶采用LNG船舶動(dòng)力燃料換裝模式，是全國(guó)范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新嘗試，標(biāo)志著“LNG船舶動(dòng)力燃料換裝模式”正式進(jìn)入船舶燃料補(bǔ)給市場(chǎng)。

LNG作為一種優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟(jì)的清潔能源，目前已在交通運(yùn)輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。使用LNG所帶來(lái)的排放優(yōu)勢(shì)，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了快速推廣;在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來(lái)的燃料經(jīng)濟(jì)性，使其在公路物流、城市建設(shè)專用車等領(lǐng)域的應(yīng)用也得到了迅猛的發(fā)展。

LNG加氣站市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

目前中國(guó)加氣站數(shù)量呈急速增長(zhǎng)趨勢(shì)，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開(kāi)建。但加氣站在規(guī)范化管理、市場(chǎng)化營(yíng)銷等方面仍處于摸索階段，還有很大的提升空間。

營(yíng)銷模式：經(jīng)營(yíng)者應(yīng)采取精細(xì)化營(yíng)銷方式。一是突出天然氣取代燃油、液化氣之后的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì);二是將服務(wù)承諾轉(zhuǎn)化為具體形式;三是創(chuàng)新付款方式，如分期付款、以用量部分抵消改裝費(fèi)用、介紹新顧客抵消部分改裝費(fèi)用等;四是進(jìn)行個(gè)人促銷，例如對(duì)司機(jī)改裝天然氣之后贈(zèng)送車輛保險(xiǎn)，吸引客戶選擇使用天然氣。

經(jīng)營(yíng)模式：一是增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，健全加氣站規(guī)范化管理制度。二是在未來(lái)市場(chǎng)中進(jìn)行定位，確定發(fā)展模式，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)站、母子站、LNG站等。三是不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高加氣機(jī)性能，實(shí)現(xiàn)安全充裝;推廣使用雙界面卡，實(shí)現(xiàn)加油加氣一卡通。另外橇裝式LNG/CNG加氣站能減少對(duì)氣源和管網(wǎng)的依賴，適用范圍廣。

發(fā)展模式：一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的能源企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，建設(shè)加油加氣兩用站，增加汽車維修、洗車業(yè)務(wù)，以吸引顧客，實(shí)現(xiàn)資源共享。有的企業(yè)著力推廣橇裝式加氣站，使加氣更安全、快捷、方便;有的企業(yè)著力推廣“四位一體”的新型站，顧客可在新型站加注成品油、購(gòu)買非油品、加注天然氣、完成電動(dòng)車充換電池等。

此外，業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)內(nèi)河船用LNG加注主要有岸基式加氣站加氣、躉船式加氣和槽車加氣等多種方式。其中，岸基式LNG儲(chǔ)罐設(shè)于岸上，并通過(guò)管道系統(tǒng)與碼頭上的加注設(shè)施相連，而躉船式LNG儲(chǔ)罐及其加注設(shè)施均設(shè)于躉船上，這兩種方式都需要通過(guò)管道系統(tǒng)對(duì)船舶進(jìn)行加注，往往不能滿足現(xiàn)有LNG動(dòng)力船舶的加氣需求。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)沿江、沿河建成的可用站點(diǎn)較少，船舶燃料及時(shí)補(bǔ)給面臨困難。

LNG船舶動(dòng)力燃料換裝模式”是以特制的可移動(dòng)LNG燃料罐箱替代傳統(tǒng)固定式LNG船舶燃料罐，通過(guò)類似新能源車電池?fù)Q裝的形式給船舶換裝LNG燃料罐箱，具有高效快捷、快速批量化投入運(yùn)營(yíng)等特點(diǎn)。

我國(guó)LNG加氣站設(shè)備制造起步較晚，隨著我國(guó)天然氣需求和消費(fèi)水平的日益增長(zhǎng)，LNG在國(guó)內(nèi)迅速推廣，帶動(dòng)了LNG加氣站設(shè)備行業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)LNG加氣站建設(shè)從工藝設(shè)計(jì)到施工、設(shè)備供應(yīng)、調(diào)試運(yùn)行、人員培訓(xùn)等已完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2011年底，我國(guó)LNG加氣站僅有200座;2012年底，我國(guó)LNG加氣站增加到600座;2014年，國(guó)內(nèi)LNG加氣站數(shù)量達(dá)到2500座;截至2021年底，我國(guó)LNG加氣站增加到5321座，近五年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)14.3%。

未來(lái)，公司將與業(yè)內(nèi)共同推動(dòng)船舶LNG加注模式創(chuàng)新，通過(guò)200標(biāo)箱集裝箱船的示范運(yùn)營(yíng)，加速推廣“LNG船舶動(dòng)力燃料換裝模式”在我國(guó)內(nèi)河船舶的運(yùn)用，助力區(qū)域能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)內(nèi)河綠色航運(yùn)發(fā)展。

近年來(lái)，各能源公司相繼制定LNG加氣站規(guī)劃，包括中國(guó)石油、中海油、新疆廣匯、昆侖能源等。截至2021年年底，全國(guó)投入運(yùn)行的LNG加氣站超過(guò)5000座，其中，中石油、中海油、新疆廣匯集團(tuán)及新奧集團(tuán)為主要運(yùn)營(yíng)方。LNG加氣站集中分布在LNG消費(fèi)大省及內(nèi)蒙古、陜西、山西等LNG產(chǎn)出大省，其中以山東地區(qū)發(fā)展較為迅速。

隨著LNG加氣站市場(chǎng)的快速發(fā)展。中石油建成并且投運(yùn)LNG加氣站已經(jīng)接近1000座。而且中石油遠(yuǎn)期目標(biāo)是將在全國(guó)布局5000座以上LNG加氣站，可謂“圈地?cái)U(kuò)張”胃口最大。

從全國(guó)分布來(lái)看，我國(guó)LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區(qū)，與下游消費(fèi)區(qū)域重合。排名前三的省份依次為山東(380個(gè))、河北(283個(gè))、新疆(245個(gè))。從LNG加氣站部分來(lái)看，我國(guó)LNG加氣站集中分布在LNG消費(fèi)大省及內(nèi)蒙古、陜西、山西等LNG產(chǎn)出大省，其中以山東地區(qū)發(fā)展較為迅速。

天然氣市場(chǎng)預(yù)測(cè)

從戰(zhàn)略地位來(lái)看，傳統(tǒng)的三大能源中，我國(guó)具有“富煤貧油少氣”的資源稟賦特征，油氣對(duì)外依存度居高不下，天然氣作為一次能源消費(fèi)缺口持續(xù)加大，煤層氣作為天然氣的戰(zhàn)略補(bǔ)充，在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，在保障國(guó)家能源安全方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用;從資源賦存來(lái)看，我國(guó)煤層氣儲(chǔ)量36.8萬(wàn)億立方米，截至2020年底全國(guó)累計(jì)探明煤層氣地質(zhì)儲(chǔ)量7259.11億立方米，山西境內(nèi)埋深2000米以淺的煤層氣地質(zhì)資源量約8.31萬(wàn)億立方米，截至2020年底累計(jì)探明煤層氣地質(zhì)儲(chǔ)量6601.28億立方米，占到全國(guó)的90.94%。目前全國(guó)煤層氣抽采利用量仍較低，儲(chǔ)采比高，后續(xù)可開(kāi)采空間大，具備廣闊的開(kāi)采前景;從市場(chǎng)需求來(lái)看，據(jù)國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)，2021年全國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量3726億立方米，同比增長(zhǎng)12.7%，近五年我國(guó)天然氣消費(fèi)量年復(fù)合增長(zhǎng)率為14.2%，遠(yuǎn)高于我國(guó)天然氣生產(chǎn)量的上漲速度，天然氣市場(chǎng)將保持較高的需求缺口，且供需兩端的缺口在短期內(nèi)難以平衡。

“十四五”期間，天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)將更加完善，隨著天然氣上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步降本增效，上游激發(fā)勘探開(kāi)發(fā)活力，中游加快形成全國(guó)一張網(wǎng)，下游天然氣協(xié)調(diào)發(fā)展;深化天然氣價(jià)格改革，實(shí)施減稅降費(fèi)，加之國(guó)際天然氣供需總體寬松，天然氣價(jià)格低位震蕩運(yùn)行，天然氣價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力顯現(xiàn)，將進(jìn)一步提高與替代燃料的競(jìng)爭(zhēng)性，繼而擴(kuò)大天然氣利用范圍，天然氣消費(fèi)市場(chǎng)將進(jìn)一步從油氣田周邊地區(qū)向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)擴(kuò)展。

“十四五”時(shí)期，在碳達(dá)峰、碳中和和大氣污染防治等政策驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)天然氣消費(fèi)將進(jìn)一步增長(zhǎng)，“十四五”末天然氣表觀消費(fèi)量將達(dá)到4200-4500億立方米，城市燃?xì)?、工業(yè)用氣和天然氣發(fā)電增長(zhǎng)較快。在城鎮(zhèn)人口繼續(xù)增長(zhǎng)、天然氣管網(wǎng)設(shè)施日趨完善、分布式能源系統(tǒng)快速發(fā)展，以及應(yīng)對(duì)氣候變化和環(huán)境污染治理等利好下，天然氣消費(fèi)雖然已經(jīng)度過(guò)了高速增長(zhǎng)期，但2035年我國(guó)天然氣消費(fèi)仍將處于穩(wěn)步發(fā)展期。工業(yè)用氣中，采掘業(yè)用氣將觸頂回落，制造業(yè)用氣將持續(xù)增長(zhǎng);城市燃?xì)庵芯用裆钣脷鈱⒈３謩傂栽鲩L(zhǎng)，交通用氣主要來(lái)自LNG汽車，天然氣發(fā)電供熱市場(chǎng)潛力巨大，可能實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2035年天然氣消費(fèi)將達(dá)到6200億立方米，2021-2035年年均消費(fèi)增速約為4.5%，天然氣占一次能源消費(fèi)的比例超過(guò)15%。

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  2023-2027年中國(guó)加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀液化天然氣是目前國(guó)際上公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)、清潔、安全、廉價(jià)的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點(diǎn)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理想的燃料。LNG汽車技術(shù)已在國(guó)外應(yīng)用，并在LNG車輛上取得了明...

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