交通信息化行業(yè)前景分析2023

• 陳觀秋 2023年3月28日 來源：互聯網 942 59
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近些年，國家高度重視交通領域創(chuàng)新技術應用，交通運輸部歷年政策均提出加快云計算與交通深度融合，公安部同樣強調支持交通管理相關信息系統(tǒng)云端部署，“交通+云”持續(xù)受到國家政策支持。

近些年，國家高度重視交通領域創(chuàng)新技術應用，交通運輸部歷年政策均提出加快云計算與交通深度融合，公安部同樣強調支持交通管理相關信息系統(tǒng)云端部署，“交通+云”持續(xù)受到國家政策支持。

2021年交通云市場規(guī)模將近30億。從不同交通領域上云場景看，高速公路主要上云場景為智慧高速、高速公路一張網、視頻云聯網、省級監(jiān)控中心以及省級收費系統(tǒng);城市交管主要上云場景為交警總隊信息化系統(tǒng)以及一二線城市支隊信息化系統(tǒng);城市交通運輸主要上云場景為省廳信息化系統(tǒng);車路協(xié)同以云端部署為主。

在國家信息化建設當中，交通信息化是重要組成部分，對推動我國交通產業(yè)發(fā)展、緩解交通運輸壓力、解決交通運輸困難、提高交通運輸服務水平有著極大的作用。與此同時，在多年發(fā)展當中，交通信息化已經成為推動交通行業(yè)發(fā)展的重要因素和驅動力，對現代化交通全局建設有著極大的作用，更是我國實現公共服務體系建設最終目標的重要渠道。

一、交通信息化涵義

交通信息化內涵主要包括交通政務信息化、交通基礎設施建設信息化與管理信息化、交通運輸生產管理信息化、交通產品營銷信息化和交通科學技術信息化五個領域。信息化的應用體現在根據各類需求，基于信息化技術開發(fā)相關信息化系統(tǒng)。

信息化管理對社會各個行業(yè)具有舉足輕重的作用，能夠對企業(yè)資源實現優(yōu)化整合。以交通運輸領域為例，通過信息化技術可以整合匯總信息資源，有利于交通運輸企業(yè)在實際經營管理過程中獲得大量信息，同時能夠對企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略進行完善和調整。

運輸企業(yè)在進行內部資源優(yōu)化時，可以通過信息化管理系統(tǒng)實現對交通運輸行業(yè)各個運營階段的統(tǒng)計分析和數據存儲，對每一個階段的工作進行績效考核，制定完善的績效考核制度，有利于運輸企業(yè)內部發(fā)現問題，并找到相對應的解決辦法，實現企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的目標。

二、交通信息化行業(yè)深度分析

目前，我國城市交通發(fā)展仍處于基礎建設高投入、快速建設階段，交通管理部門在該階段注重的仍是擴展管理的空間范圍。隨著城市交通的發(fā)展，交通行業(yè)信息化亦將快速成長。從交通信息化的產業(yè)鏈來看，上游軟硬件產品的發(fā)展以及衍生出的多個新興產業(yè)是主要的投資機會。

從公安部獲悉，為更好發(fā)揮交通違法記分教育引導作用，公安部單獨制定新的部門規(guī)章《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，將于2022年4月1日起實施，對記分管理制度進行了系統(tǒng)調整和完善。

截至目前，電子駕駛證已覆蓋全國138個城市，3200多萬名駕駛人申領了電子駕駛證。2021年底前全面駕駛證電子化全國推廣應用。據介紹，電子駕駛證通過全國“交管12123”App發(fā)放，與紙質駕駛證同等效力，在全國范圍內有效。

據中研產業(yè)研究院《2023-2028年交通信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

近幾年來，我國交通信息服務產業(yè)化發(fā)展呈現出前所未有的活力。21個省(區(qū)、市)開展了公路水路建設和運輸市場信用信息服務系統(tǒng)建設;23個省(區(qū)、市)開展了公路水路安全暢通與應急處置系統(tǒng)建設;6個省開展了危險貨物道路運輸電子運單試點工作;建成了42個船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)和覆蓋沿海、長江干線及其它內河通航水域的船舶自動識別系統(tǒng)(AIS);建設了南京南站、上海虹橋等6個綜合客運樞紐管理與信息服務系統(tǒng)示范工程;建設了大連、寧波等6個港口集裝箱海鐵聯運物聯網示范工程;36個城市公共交通智能化應用系統(tǒng)建設順利推進;30個城市開展了出租汽車服務管理信息系統(tǒng)試點建設;實現了全國高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)聯網運行;27個省(區(qū)、市)開展了省域道路客運聯網售票系統(tǒng)建設;全國地級以上城市全部開通了12328交通運輸服務監(jiān)督電話，實現了交通運輸服務監(jiān)督“一號通”。

三、交通信息化行業(yè)前景

在信息化社會，我國交通信息化的建設正處于初級階段，由于缺乏對標準化體系建設的重視程度，交通運輸行業(yè)的創(chuàng)新能力和信息化水平較低，導致交通運輸信息化建設的程度和水平也相對的較為落后，跟不上目前人們生活發(fā)展的實際需求，在科技水平的不斷提高和社會經濟的快速發(fā)展下，需要對交通信息化建設中所出現的主要問題進行分析，提高對交通運輸信息化建設的力度，以此來實現全面、高效的交通信息化建設。

近幾年來，我國交通信息服務產業(yè)化發(fā)展呈現出前所未有的活力。數據驅動下，城市交通體系正在加速重構，而且研究的對象已經從交通工具轉向人民生活美好向往，更側重人的需求上的轉移。而共享出行、出行服務都對重塑城市交通有影響。

隨著我國數字經濟快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴大，信息化進程不斷加快，機場、港口、軌交等交通壓力逐步增大，原有交通供需平衡被打破，而現階段交通管理設施和管理能力有待提升，基礎設施的更替及技術迭代需求愈加強勁，交通信息化水平整體提升，促進城市交通環(huán)境平穩(wěn)、安全、快速發(fā)展。

想要了解更多交通信息化行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年交通信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。本報告對國內外交通信息化行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對交通信息化下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討，是交通信息化及相關企業(yè)、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握交通信息化行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經營決策提供重要參考的依據。

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  2023-2028年交通信息化行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

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