2023行業(yè)深度分析 汽車租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 方蔓桃 2023年4月24日 來(lái)源：百度 721 43
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我國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，市場(chǎng)目前為止未出現(xiàn)絕對(duì)龍頭企業(yè)。按照企業(yè)的注冊(cè)資本來(lái)劃分可以分為三個(gè)梯隊(duì)。在目前汽車租賃市場(chǎng)中，注冊(cè)足本超過(guò)5億元的企業(yè)有神州租車、一嗨租車、聯(lián)動(dòng)云租車、EVCARD和首汽租車。

汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)前景如何?19日，三亞5家汽車租賃企業(yè)因投訴率高、存在車損虛高、不退費(fèi)等問(wèn)題被攜程、飛豬、美團(tuán)、抖音等平臺(tái)下架。截至目前，已有35家汽車租賃企業(yè)因投訴率高、不誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、無(wú)實(shí)體門(mén)店、車損虛高、不退費(fèi)等被平臺(tái)下架。

日前，三亞市交通運(yùn)輸局就3月的汽車租賃企業(yè)投訴情況進(jìn)行梳理，篩查出5家投訴率高的汽車租賃企業(yè)，主要存在車損虛高、不退費(fèi)等問(wèn)題。4月19日，三亞市交通運(yùn)輸局已將相關(guān)違法違規(guī)行為線索依法移交執(zhí)法部門(mén)。同時(shí)，攜程、飛豬、美團(tuán)、抖音等8家汽車租賃電商平臺(tái)將5家汽車租賃企業(yè)線上產(chǎn)品全面清退。

我國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，市場(chǎng)目前為止未出現(xiàn)絕對(duì)龍頭企業(yè)。按照企業(yè)的注冊(cè)資本來(lái)劃分可以分為三個(gè)梯隊(duì)。在目前汽車租賃市場(chǎng)中，注冊(cè)足本超過(guò)5億元的企業(yè)有神州租車、一嗨租車、聯(lián)動(dòng)云租車、EVCARD和首汽租車。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年汽車租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)深度分析

我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式有長(zhǎng)期租賃、短期租賃和分時(shí)租賃，三種模式在使用對(duì)象、使用場(chǎng)景、租賃方式和車型特征等方面存在顯著差異。我國(guó)租車市場(chǎng)中長(zhǎng)期租賃應(yīng)用場(chǎng)景以企業(yè)用車為主，短期租賃和分時(shí)租賃均以個(gè)人用戶短期用車需求為主。目前，短期租賃城市覆蓋范圍更廣，主要應(yīng)用于中短途自駕;分時(shí)租賃目前主要覆蓋一二線城市，城市內(nèi)日常通勤、臨時(shí)出行場(chǎng)景更多。

連日來(lái)，三亞市交通運(yùn)輸局聯(lián)合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展汽車租賃行業(yè)整治行動(dòng)，重點(diǎn)檢查汽車租賃企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、備案情況、服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)等方面情況，旨在排查異常經(jīng)營(yíng)企業(yè)，凈化市場(chǎng)環(huán)境，助力行業(yè)發(fā)展。經(jīng)排查，部分汽車租賃企業(yè)存在投訴率高、不誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、無(wú)實(shí)體門(mén)店、車損虛高、不退費(fèi)等現(xiàn)象。

截至目前，攜程、飛豬、美團(tuán)等汽車租賃電商平臺(tái)已完成第四批問(wèn)題企業(yè)線上產(chǎn)品清退工作，共有35家汽車租賃企業(yè)被平臺(tái)陸續(xù)下架。

就汽車租賃主要企業(yè)用戶規(guī)模而言，根據(jù)數(shù)據(jù)，在裝用戶規(guī)模破百萬(wàn)的企業(yè)現(xiàn)有五家，神州租車具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居第一，用戶規(guī)模達(dá)326萬(wàn)人，聯(lián)動(dòng)云租車以分時(shí)租賃入局，暫居第二，用戶規(guī)模達(dá)191.4萬(wàn)人，一嗨租車緊隨其后，用戶規(guī)模達(dá)146.9萬(wàn)人。2020年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模突破1000億元，同比增長(zhǎng)9.05%，未來(lái)仍將繼續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1585億元。

汽車租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。國(guó)內(nèi)汽車租賃起步較晚，于上世紀(jì)末才開(kāi)始出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。尤其是近幾年，國(guó)內(nèi)居民收入的增加以及自駕游的興起，為汽車租賃行業(yè)的發(fā)展提供了發(fā)展良機(jī)。

2021年和2022年雖然疫情對(duì)行業(yè)的沖擊仍在持續(xù)，但得益于國(guó)內(nèi)科學(xué)合理的疫情防控政策，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模得到一定的修復(fù)，尤其是2022年年末，國(guó)家對(duì)疫情管控的放開(kāi)，使得旅游業(yè)得到報(bào)復(fù)性的恢復(fù)，汽車租賃作為旅游業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模也得到快速的恢復(fù)和增長(zhǎng)。

整體來(lái)看，2017-2022年國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模整體上呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)，由2017年的754.4億元增長(zhǎng)到2022年年底的1061.6億元，六年間市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)了307.2億元，累計(jì)增長(zhǎng)規(guī)模為40.72%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為6.79%。分階段來(lái)看，2020年受新冠疫情的影響，國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)受到較為嚴(yán)重的沖擊，市場(chǎng)規(guī)模由2019的924.1億元下降到2020年的653.3億元，市場(chǎng)規(guī)?？s減了270.8億元，下降幅度近30%。

根據(jù)國(guó)家工商局注冊(cè)信息查詢系統(tǒng)查詢結(jié)果顯示：截止2022年年底，國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)為“存續(xù)”和“在業(yè)”，且經(jīng)營(yíng)范圍包含有“汽車租賃”的企業(yè)共有24萬(wàn)多家。雖然家數(shù)眾多，但是呈現(xiàn)出的卻是“小而散”的市場(chǎng)格局：在這24萬(wàn)多家汽車租賃公司當(dāng)中，將近70%的企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛在30臺(tái)以下;65%的企業(yè)參保人數(shù)在20人以下。

從我國(guó)租車消費(fèi)群體的收入方面來(lái)看，根據(jù)研究院的數(shù)據(jù)，占比最多的收入群體為月薪5-10K的人群，占消費(fèi)者整體的37.3%。排名第二第三的收入分段分別為3-5K與3K以下，分別占總體的21.7%和18.6%。

從供給者企業(yè)性質(zhì)來(lái)看：目前國(guó)內(nèi)汽車租賃企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式主要為跨國(guó)汽車租賃公司的分支機(jī)構(gòu)、內(nèi)資民營(yíng)汽車租賃公司以及國(guó)有汽車廠商的分支機(jī)構(gòu)三種類型。第一種主要以美國(guó)的安飛士、赫茲為代表;第二種以神州、一嗨、至尊為代表;第三種以首汽、大眾、東風(fēng)為代表。

汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)前景分析

互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，使在線租賃模式逐漸興起，尤其在短租自駕和分時(shí)租賃市場(chǎng)，移動(dòng)化、自助化趨勢(shì)愈發(fā)凸顯，行業(yè)整體呈現(xiàn)多元化發(fā)展特征。目前，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃共分為傳統(tǒng)租賃企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)模式、租賃平臺(tái)模式、P2P模式和創(chuàng)新P2P模式四種發(fā)展模式。

隨著網(wǎng)約車的出現(xiàn)，我們的出行變得更加便捷和自由，隨時(shí)隨地都能到想去的地方。租車自駕游也越來(lái)越受到大眾的青睞。雖然我國(guó)汽車租賃行業(yè)起步較晚，但是發(fā)展迅速，大中小城市都有分布。然而，傳統(tǒng)的租車行業(yè)由于手續(xù)繁瑣、信息不透明、收費(fèi)不合理等問(wèn)題被大眾詬病已久，互聯(lián)網(wǎng)租車的出現(xiàn)使得行業(yè)的發(fā)展走上了標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、專業(yè)化的軌道。

汽車租賃企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中還存在著一些合同文本不規(guī)范、責(zé)任劃分不明、意外發(fā)生后向租客索要高價(jià)修車費(fèi)用等不規(guī)范的現(xiàn)象。隨著國(guó)家《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃市場(chǎng)健康發(fā)展的通知》和《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃市場(chǎng)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》的推出和實(shí)施，兩個(gè)規(guī)范性文件雖然不具有法律的強(qiáng)制性效力，但對(duì)于我國(guó)汽車租賃行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義。

汽車租賃企業(yè)具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，規(guī)模的擴(kuò)大能給企業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)占有率提高、營(yíng)業(yè)收入增加、成本攤薄以及品牌和口碑塑造等優(yōu)勢(shì)和好處，而且目前國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)“小而散”的市場(chǎng)格局不僅使得眾多小型企業(yè)處在生死存亡的邊緣，而且也影響著規(guī)模較大的汽車租賃企業(yè)利益的實(shí)現(xiàn);未來(lái)整個(gè)行業(yè)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)并購(gòu)收購(gòu)潮，部分大中型汽車租賃企業(yè)將經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小的汽車租賃企業(yè)收購(gòu)到自己的名下。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車租賃市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。未來(lái)，汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年汽車租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年汽車租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  汽車租賃行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車租賃市場(chǎng)供需求狀況、汽車租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車租賃主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)汽車租賃行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...

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