2023出租車行業(yè)市場發(fā)展前景分析

• 黃文玉 2023年6月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 274 10
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出租車行業(yè)各類收費名目繁多。隨居民收入的提高，私家車越來越普及。這些因素使得人們對巡游出租車的出行需求愈發(fā)降低。

一、出租車行業(yè)市場深度分析

出租車，供人臨時雇傭的汽車，多按里程或時間收費。臺灣稱作“計程車”，湖南、廣東及港澳地區(qū)稱為“的士”，新加坡及馬來西亞一帶則稱為“德士”，上海稱作“差頭(cā dǒu)”出租車英文“taxi”為“taximeter”之略稱，即為“計程表”或 “里程計”。出租車行業(yè)各類收費名目繁多。

據(jù)不完全統(tǒng)計，涉及出租車企業(yè)和司機負(fù)擔(dān)的各類收費項目主要有行政事業(yè)性收費、政府性基金、政府性集資、攤派、經(jīng)營服務(wù)性收費和其他費用;道路運輸年檢費、道路運輸經(jīng)營許可證工本費、營運駕駛員從業(yè)資格考試費;運輸管理費、客運管理費、治安費、特殊行業(yè)審驗費、機動車輛排污費、城市公用事業(yè)附加費。

二、出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨居民收入的提高，私家車越來越普及。這些因素使得人們對巡游出租車的出行需求愈發(fā)降低。2020年中國公共汽電車擁有量70.44萬輛，私人汽車擁有量24285.17萬輛，地鐵交通運營路線6302.8公里。

一般而言，城區(qū)面積越大，公眾出行所需要的交通工具數(shù)量也就越多。經(jīng)過對我國城區(qū)與出租車數(shù)據(jù)進行相關(guān)關(guān)系分析之后，數(shù)據(jù)表明我國城市建成區(qū)與出租車數(shù)量強相關(guān)，相關(guān)系數(shù)為0.607，即隨著城區(qū)建成區(qū)面積的擴大，城市出租車數(shù)量也隨之增加。

而進一步對城市建成區(qū)面積與出租車數(shù)量進行線性回歸分析后發(fā)現(xiàn)，平均而言，建城區(qū)面積每增加1平方公里，相應(yīng)的出租車數(shù)量隨之增加31輛。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國出租車客運量呈波動下滑走勢，2020年下降明顯，由于新冠疫情的影響，全國出租車客運量為253.27億人，同比減少27.2%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國出租車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國巡游出租車數(shù)量達(dá)139.16萬輛，同比增長0.2%，年客運量近347.89億人次，占城市客運量比重約27.2%。2020年檢巡游出租汽車客運量253.27億人，下降27.2%，恢復(fù)到2019年的72.8%。巡游出租車已是城市公共交通體系的重要組成部分。目前，許多公眾選擇用手機召車，網(wǎng)約車因可為公眾提供多樣化差異性出行服務(wù)而備受青睞。而越來越多巡游出租車司機對網(wǎng)約車平臺的網(wǎng)約功能越來越依賴。2020年以來，更多巡游出租車司機主要接單形式為網(wǎng)約接單。

在移動互聯(lián)時代，網(wǎng)約車似乎成為打車出行的唯一通道。但這可能只是我們的錯覺。根據(jù)弗若斯特沙利文(簡稱F&S)報告數(shù)據(jù)，中國網(wǎng)約車業(yè)務(wù)市場份額，從未實現(xiàn)對出租車業(yè)務(wù)份額的超越。出租車作為中國四輪出行市場中最大細(xì)分市場，2019年，出租車市場占打車出行市場份額，達(dá)到了68.6%，市場規(guī)模達(dá)到4884億元。以2019年的交易總額統(tǒng)計，傳統(tǒng)出租車揚招模式，仍舊占出租車整體業(yè)務(wù)的96.3%。按照F&S提供的數(shù)據(jù)，到2025年，網(wǎng)約出租車的滲透率預(yù)計會從2019年的3.7%，提升至14.1%，市場規(guī)模將會從18.07億增至83.7億元，年復(fù)合增長率預(yù)計將達(dá)到29.11%。

近幾年我國巡游出租車保有量在140萬輛上下波動，2020年全國巡游出租車規(guī)模達(dá)139.4萬輛，較2019年增長0.29%。從三家上市公司年報公開的營收情況來看，2020年大眾交通和強生控股處于較低水平，分別為26.39億元和27.01億元，而南京公用實現(xiàn)總營收68.4億元。出租車行業(yè)盈利狀況的差異，與自身運營、地域經(jīng)濟發(fā)展等有較大的關(guān)系。

由于在過去很長的一段時間內(nèi)出租車行業(yè)缺乏足夠的競爭機制，導(dǎo)致從司機服務(wù)質(zhì)量到公司運營管理水平長期停滯不前。據(jù)調(diào)查，84%的乘客聲稱遭遇過拒載現(xiàn)象，75.11%的乘客遭遇司機議價，有近30%的司機曾經(jīng)被乘客投訴。行業(yè)服務(wù)質(zhì)量急需提高，改革也迫在眉睫。

三、出租車行業(yè)市場發(fā)展前景分析

近年來，我國出租車市場規(guī)模總體緩慢下降。2015至2019年，全國出租車網(wǎng)約由84億元增長至183億元，在網(wǎng)約車的沖擊下，出租車場招市場規(guī)模由4953億元減少至4701億元，2019年中國出租車市場總體規(guī)模約為4884億元，預(yù)計到2025年市場規(guī)模將達(dá)近6000億元。

出租汽車行業(yè)目前正處于服務(wù)水平提升和轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的發(fā)展促進了大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與出租汽車行業(yè)深度融合，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)老樹新枝的增量變革。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，我國網(wǎng)約車消費習(xí)慣已經(jīng)形成，網(wǎng)約車市場仍將持續(xù)增長，根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，全國巡游出租車日訂單量從6年前約6000萬單下降至5000多萬單，逐步實現(xiàn)傳統(tǒng)出租車“巡約”一體融合、出租車與網(wǎng)約車實現(xiàn)雙向流動逐漸成為行業(yè)發(fā)展方向。

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  2023-2028年中國出租車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告

  出租車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析出租車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘出租車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

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