隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,制造業(yè)職工工資普遍增長,企業(yè)的用工成本也隨之増加。用工成本不斷増長對物流等勞動密集型的企業(yè)產(chǎn)生較大壓力。人工成本上升帶來了機器回報周期的下降。機器回報周期的縮短也刺激制造業(yè)企業(yè)對倉儲設(shè)備進(jìn)行投資。
立體倉儲是指采用高層貨架以貨箱或托盤儲存貨物,用巷道堆垛起來重機及其他機械進(jìn)行作業(yè)的倉庫。
在立體倉庫中,貨架的高度一般大于單層庫房高度。由于使用高層貨架存儲貨物,存儲區(qū)可以大幅度地向高空發(fā)展,充分利用倉庫地面和空間,因此,節(jié)省了庫存占地面積,提高了空間利用率。使用機械和自動化設(shè)備,運行和處理速度快,提高了勞動生產(chǎn)率,降低操作人員的勞動強度。而立體倉儲是當(dāng)代貨架儲存系統(tǒng)發(fā)展的最高階段,它與自動分揀系統(tǒng)和自動導(dǎo)向車并稱為物流技術(shù)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志。
倉儲行業(yè)發(fā)展包括人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能倉儲五階段。目前,我國倉儲行業(yè)發(fā)展整體處于自動化倉儲階段,主要應(yīng)用AGV、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀系統(tǒng)等先進(jìn)物流設(shè)備,通過信息技術(shù)實現(xiàn)實時控制和管理。但在細(xì)分領(lǐng)域如電商、醫(yī)藥等部分先進(jìn)企業(yè)的倉儲管理中已經(jīng)進(jìn)入智能倉儲的應(yīng)用實施階段。
一方面,行業(yè)下游應(yīng)用廣泛,在產(chǎn)業(yè)的工廠端、流通端、消費者端均有較多應(yīng)用場景。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級階段,高端物流倉儲的應(yīng)用可大幅降低國民經(jīng)濟(jì)體系中的物流成本,提升物流運行效率,這對提高國民經(jīng)濟(jì)運行效率和質(zhì)量,提高我國經(jīng)濟(jì)效益都具有重要意義。另一方面,以電子商務(wù)、快遞物流、醫(yī)藥、新零售等為代表的多個涉及國計民生的下游應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式,對倉儲行業(yè)提出了更高的性能要求,這使得下游應(yīng)用行業(yè)對智能倉儲的需求不斷增長。
目前醫(yī)藥制藥、食品飲料、電商物流、汽車、3C家電、煙草等行業(yè)立體倉儲配套比例較高,包括醫(yī)藥、煙草、家電、汽車制造等傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)在原材料、生產(chǎn)、成品物流階段對于物流裝備需求仍然旺盛,2018我國立體倉庫需求量達(dá)到5549座,2020年我國立體倉庫需求量達(dá)到7124座,同比增長11.3%。
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,制造業(yè)職工工資普遍增長,企業(yè)的用工成本也隨之増加。用工成本不斷増長對物流等勞動密集型的企業(yè)產(chǎn)生較大壓力。人工成本上升帶來了機器回報周期的下降。機器回報周期的縮短也刺激制造業(yè)企業(yè)對倉儲設(shè)備進(jìn)行投資。
隨著我國供給側(cè)改革持續(xù)推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,智能化、自動化的立體倉庫體系已經(jīng)成為國家重點推進(jìn)項目,鼓勵倉儲環(huán)節(jié)的智能化、自動建設(shè),完善智能倉儲技術(shù)和裝備在工業(yè)制造以及農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用。其中,智能分揀、智能存儲、無人車、移動機器人、堆垛機、穿梭車等關(guān)鍵概念均被提及。
近年來國家層面積極出臺政策規(guī)劃,加強立體倉儲環(huán)節(jié)的自動化建設(shè),為立體倉儲行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃布局及建設(shè)運營提供了政策保障,在此之上為推進(jìn)物流業(yè)務(wù)及電子商務(wù)貿(mào)易的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。2019年中共中央國務(wù)院頒發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》,提到:發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流,創(chuàng)新智慧物流營運模式。加快快遞擴容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。積極發(fā)展無人機(車)物流遞送、城市地下物流配送等。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國立體倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報告》分析:
隨著互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,消費者需求逐漸轉(zhuǎn)變,制造企業(yè)開始尋求轉(zhuǎn)型升級,希望構(gòu)建以智能制造為根本特征的新型制造體系,生產(chǎn)組織向柔性化、智能化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變,倉儲物流的自動化、信息化、智能化需求逐步轉(zhuǎn)化為對智能立體倉庫的投資建設(shè)和運營。
2005至今,昆船物流、今天國際、太原剛玉、北京高科、新松機器人、沈飛、自動化所、六維等國內(nèi)企業(yè)異軍突起,在與國外先進(jìn)的物流系統(tǒng)集成商競爭中不斷發(fā)展,在一些中低端項目中具備了較強的競爭優(yōu)勢,有些企業(yè)也成功進(jìn)入高項目領(lǐng)域。
按自動化的程度分為五個階段:人工倉儲階段、機械化倉儲階段、自動化集成自動化倉儲階段和智能自動化倉儲階段。自動化是倉儲管理發(fā)展的必然趨勢,立體倉儲的作業(yè)效率及自動化的技術(shù)水平可以使得企業(yè)物流效率大幅提升,行業(yè)發(fā)展?jié)摿^大,立體倉庫保有量穩(wěn)步增長。
本報告將幫助立體倉儲行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向,及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點,機會點,增長點和盈利,前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
想要了解更多立體倉儲行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國立體倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報告》。
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2022-2027年中國立體倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報告
立體倉儲是指采用高層貨架以貨箱或托盤儲存貨物,用巷道堆垛起來重機及其他機械進(jìn)行作業(yè)的倉庫。在立體倉庫中,貨架的高度一般大于單層庫房高度。由于使用高層貨架存儲貨物,存儲區(qū)可以大幅度地...
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