我國(guó)總共建成各類充電樁超過(guò)百萬(wàn)臺(tái) 充電樁行業(yè)市場(chǎng)深度分析2023

• 方蔓桃 2023年7月25日 來(lái)源：百度 567 31
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此外，新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能持續(xù)提升，在新能源乘用車銷量中，搭載輔助駕駛功能的比例約54%，比2022年提升近10個(gè)百分點(diǎn)。使用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，今年上半年，全國(guó)新建充電樁144.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁35.1萬(wàn)臺(tái)。截至6月底，全國(guó)累計(jì)建成各類充電樁超過(guò)660萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)建成2

充電樁行業(yè)市場(chǎng)前景怎樣?新能源汽車成為上半年汽車消費(fèi)的最大亮點(diǎn)。新能源汽車市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高，在新能源汽車消費(fèi)中，私人消費(fèi)占比超過(guò)80%。新能源汽車出口步伐加快，今年上半年，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)出口53.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件出口均保持快速增長(zhǎng)。

此外，新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能持續(xù)提升，在新能源乘用車銷量中，搭載輔助駕駛功能的比例約54%，比2022年提升近10個(gè)百分點(diǎn)。使用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，今年上半年，全國(guó)新建充電樁144.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁35.1萬(wàn)臺(tái)。截至6月底，全國(guó)累計(jì)建成各類充電樁超過(guò)660萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)建成換電站超過(guò)2200座，新能源汽車補(bǔ)能便利性進(jìn)一步提高。

目前全球充電樁行業(yè)的主要盈利模式有：借力電改，批發(fā)+零售電力盈利模式;中規(guī)中矩，收取充電服務(wù)費(fèi)盈利模式;換個(gè)思路，瞄準(zhǔn)停車市場(chǎng)藍(lán)海模式;開放思維，充電服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)盈利模式;眾人拾柴，眾籌建樁;美國(guó)的免費(fèi)充電樁模式等等。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)充電樁相關(guān)企業(yè)近34.5萬(wàn)余家，其中，2022年新增注冊(cè)企業(yè)10萬(wàn)余家，同比增長(zhǎng)47.2%;今年一季度新增充電樁相關(guān)企業(yè)2.6萬(wàn)余家，同比增長(zhǎng)33.4%。

充電樁行業(yè)市場(chǎng)深度分析

隨著我國(guó)新能源汽車的快速增長(zhǎng)，關(guān)鍵技術(shù)水平顯著提高，充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。截至2022年6月，我國(guó)已有391.8萬(wàn)個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。隨著相關(guān)支持政策的實(shí)施，行業(yè)將進(jìn)入成交量加速期。億渡數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2026年國(guó)內(nèi)充電設(shè)施保有量將達(dá)1766萬(wàn)臺(tái)。國(guó)元證券認(rèn)為，車樁比1∶1的目標(biāo)約束下，未來(lái)10年充電樁市場(chǎng)總投資將達(dá)到萬(wàn)億元，充電樁行業(yè)將迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展，隨著新能源汽車保有量的增多以及對(duì)高壓快充充電 樁需求的增加，當(dāng)前充電樁數(shù)量還無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，未來(lái)仍有進(jìn)一步提升的空間。據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年1~6月，我國(guó)新增充電樁130萬(wàn)臺(tái)，是去年同期的3.8倍。截至今年6月，我國(guó)已累計(jì)建成充電樁392萬(wàn)臺(tái)，形成全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施，2025年將滿足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)有充電樁相關(guān)企業(yè)24.9萬(wàn)余家，其中今年前7個(gè)月新增注冊(cè)企業(yè)5.4萬(wàn)余家，增速達(dá)41.9%。

充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)健全豐富。上半年，公共充電樁增量為35.1萬(wàn)臺(tái)，隨車配建私人充電樁增量為109.1萬(wàn)臺(tái)。

上半年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為144.2萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量374.7萬(wàn)輛，樁車增量比為1∶2.6，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本滿足新能源汽車快速發(fā)展需求。全國(guó)高速公路沿線具備充電服務(wù)能力的服務(wù)區(qū)共5931個(gè)，充電停車位共29009個(gè)。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門和單位研究制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》提出，要加快鄉(xiāng)縣、高速公路和居住區(qū)等場(chǎng)景充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)用戶廣泛參與智能有序充電和車網(wǎng)互動(dòng)，鼓勵(lì)開展新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用試點(diǎn)示范工作。持續(xù)推動(dòng)換電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，加快換電模式推廣應(yīng)用，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。

上游：主要為充電樁設(shè)備元器件供應(yīng)商，包括充電模塊、功率器件、接觸器、變壓器、連接器等，代表企業(yè)有許繼電氣、 科士達(dá)、英可瑞、沃爾核材等。 中游：充電樁生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)方存在業(yè)務(wù)重合部分，很多主流的充電樁企業(yè)采取“生產(chǎn)+運(yùn)營(yíng)”一體化模式，代表企業(yè)有盛弘 股份、綠能慧充、南方電網(wǎng)、星星充電、特來(lái)電、公牛集團(tuán)等。 下游：主要以新能源電動(dòng)汽車和充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)解決商為主，代表企業(yè)有比亞迪、特斯拉、東方電子、施耐德電氣等。

充電樁的建設(shè)天然就具備強(qiáng)排他的屬性：某運(yùn)營(yíng)商一旦在特定的物理場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行充電樁投建，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將無(wú)法在同一 區(qū)域內(nèi)安裝其他充電樁;考慮到充電樁的使用年限一般在5-10年內(nèi)，因此充電樁物理場(chǎng)地的排他性持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)?？紤]到 運(yùn)營(yíng)商采用場(chǎng)地租賃的方式，即使租賃到期，憑借多年的合作經(jīng)驗(yàn)和客戶服務(wù)黏性，預(yù)計(jì)原有運(yùn)營(yíng)商續(xù)約可能性更高。

在充電樁快速發(fā)展階段，隨著多數(shù)城市的充電樁規(guī)模逐漸提升，城市空間已經(jīng)進(jìn)入到相對(duì)穩(wěn)定的存量發(fā)展階段。根據(jù)中 國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布的《2022年中國(guó)主要城市充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)，目前，城市的公共車樁比和公用充 電樁密度之間不存在明顯的負(fù)相關(guān)關(guān)系，超過(guò)半數(shù)的城市車公樁比在6以內(nèi)并且公用樁密度不超過(guò)20臺(tái)/平方公里。這說(shuō)明， 即使車樁比下降，但一定區(qū)域內(nèi)可供建設(shè)充電樁的數(shù)量有限，公樁密度難以提升，體現(xiàn)出充電樁建設(shè)較強(qiáng)的場(chǎng)地壁壘屬性。

充電樁行業(yè)市場(chǎng)前景分析

7月24日消息，研報(bào)認(rèn)為，政策鼓勵(lì)疊加滲透率提升，充電樁需求快速增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)兩大趨勢(shì)：1、快速補(bǔ)能需求助力直流快充樁占比提升，大功率快充樁加速發(fā)展。國(guó)信證券預(yù)計(jì)2023年全球公共直流充電樁市場(chǎng)規(guī)模約為297億元，2025年有望達(dá)到619億元，年均復(fù)合增速超44%。快充需求增長(zhǎng)加速了直流樁功率向240/480kW邁進(jìn)，且推動(dòng)充電模塊功率也由主流的20/30kW向40/60kW發(fā)展。2、海外市場(chǎng)盈利性高，國(guó)內(nèi)企業(yè)加速出海。相較于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，歐美充電樁市場(chǎng)的車樁比較低、直流樁占比偏低，發(fā)展增速的潛力更高。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)直流整樁與充電模塊競(jìng)爭(zhēng)比較充分，毛利率普遍在20%-30%;海外市場(chǎng)毛利率有望超過(guò)40%。

隨著電動(dòng)汽車的普及，移動(dòng)充電樁的需求將會(huì)越來(lái)越大。未來(lái)，移動(dòng)充電樁將有望實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化，能夠更好地滿足用戶的個(gè)性化需求。例如，通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電、遠(yuǎn)程控制等功能，提高用戶的使用體驗(yàn)。此外，隨著技術(shù)的進(jìn)步，移動(dòng)充電樁將有望實(shí)現(xiàn)更快的充電速度、更長(zhǎng)的使用壽命以及更低的成本，這將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展和普及。

總之，新能源汽車移動(dòng)充電樁的出現(xiàn)為電動(dòng)汽車的普及提供了有力支持。它們以其靈活性、高效性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了更為便捷、高效的充電體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，相信移動(dòng)充電樁將會(huì)在未來(lái)的新能源汽車市場(chǎng)中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

充電樁行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。未來(lái)，充電樁行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)充電樁市場(chǎng)預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃分析報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)充電樁市場(chǎng)預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃分析報(bào)告

  充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電...

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