十三部門：支持保險(xiǎn)公司開發(fā)新能源汽車充電樁保險(xiǎn)等創(chuàng)新產(chǎn)品

• 吳澳燕 2023年7月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1457 96
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據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委官網(wǎng)信息，為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，優(yōu)化汽車購(gòu)買使用管理制度和市場(chǎng)環(huán)境，更大力度促進(jìn)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展，國(guó)家發(fā)展改革委等十三部門印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》(以下簡(jiǎn)稱《措施》)。

據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委官網(wǎng)信息，為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，優(yōu)化汽車購(gòu)買使用管理制度和市場(chǎng)環(huán)境，更大力度促進(jìn)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展，國(guó)家發(fā)展改革委等十三部門印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》(以下簡(jiǎn)稱《措施》)。

《措施》提到，加強(qiáng)汽車消費(fèi)金融服務(wù)，持續(xù)深化車險(xiǎn)綜合改革，健全商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率形成機(jī)制，支持保險(xiǎn)公司開發(fā)新能源汽車充電樁保險(xiǎn)等創(chuàng)新產(chǎn)品。嚴(yán)格規(guī)范汽車金融市場(chǎng)秩序，不得向消費(fèi)者強(qiáng)制搭售金融產(chǎn)品服務(wù)或違規(guī)收取不合理費(fèi)用。

在新能源汽車時(shí)代下，人、車、廠關(guān)系正在重構(gòu)。現(xiàn)有模式下，車企正在滲透汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值全鏈條，成為消費(fèi)者用車綜合服務(wù)的主要提供方。新能源車險(xiǎn)是車企直接連接車主用戶的“金線”，車險(xiǎn)成為車企掌控車主服務(wù)的入口，并重塑兩者關(guān)系，從銷售走向用戶生命周期管理。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即汽車保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱車險(xiǎn))，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。

中國(guó)的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)歷了曲折的發(fā)展歷程。幾十年間，中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)在若干次大規(guī)模調(diào)整期間實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。隨著汽車保有量激增和車險(xiǎn)普及，管制型市場(chǎng)存在的產(chǎn)品單一、定價(jià)不公、保費(fèi)貴、覆蓋低、集中度高、費(fèi)用競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重等問題日益凸顯。我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)自2001年起，開始了跨度較長(zhǎng)的車險(xiǎn)改革。

2021年，中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入為7773億元，同比下降5.72%;由于其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入占全部保費(fèi)收入的比重正在逐年下降，但仍然占據(jù)了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的主要市場(chǎng)。2022年，車險(xiǎn)保費(fèi)收入有所上升，為8210億元，占比繼續(xù)下降，為55.22%。

汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2011-2020年期間，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)壯大并突破8000億元，但市場(chǎng)份額始終高度聚焦于頭部傳統(tǒng)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，車企則處于邊緣地帶。

2020年9月，車險(xiǎn)綜改實(shí)施，明確合理下調(diào)附加費(fèi)用率，逐步放開自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍。近三年來，“降價(jià)、增保、提質(zhì)”的階段性目標(biāo)全面達(dá)成，“鞏固、優(yōu)化、創(chuàng)新”工作目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)，消費(fèi)者獲得了實(shí)實(shí)在在的改革紅利，車險(xiǎn)市場(chǎng)回歸有序競(jìng)爭(zhēng)。

今年6月1日，二次綜改落地，要求各銀保監(jiān)局加強(qiáng)屬地監(jiān)管，引導(dǎo)各公司合理設(shè)定各地區(qū)自主定價(jià)系數(shù)均值范圍和手續(xù)費(fèi)上限，同時(shí)持續(xù)做好車險(xiǎn)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)和車險(xiǎn)費(fèi)率回溯監(jiān)管，確保車險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序。

截至2023年第一季度車險(xiǎn)保費(fèi)收入為2087億元，同比增長(zhǎng)6.21%。從保單數(shù)量變化情況來看，與近兩年保費(fèi)收入有所下滑不同，2019-2022年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保單數(shù)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由2019年的49738萬件增長(zhǎng)至2022年的59199萬件，三年時(shí)間保單數(shù)量增長(zhǎng)近1萬件。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年披露數(shù)據(jù)的84家財(cái)險(xiǎn)公司開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的共63家，還有21家不做車險(xiǎn)業(yè)務(wù)做車險(xiǎn)的正好占四分之三。其中有3家達(dá)千億級(jí)，分別為人保、平安與太保。

目前，新能源車市場(chǎng)參與方分為造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)車企兩大陣營(yíng)。造車新勢(shì)力優(yōu)勢(shì)在于電動(dòng)化和智能化技術(shù)能力，如特斯拉、蔚來、小鵬等;傳統(tǒng)車企優(yōu)勢(shì)在于品牌認(rèn)可度以及產(chǎn)品條線完善，如比亞迪、北汽、一汽大眾等。隨著新能源車市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，新能源車險(xiǎn)需求提升，將成為保險(xiǎn)行業(yè)重要細(xì)分賽道。

當(dāng)前，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的新方向，傳統(tǒng)車險(xiǎn)已不能完全適應(yīng)新能源汽車保險(xiǎn)保障的需求。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能(AI)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，瞄準(zhǔn)保險(xiǎn)創(chuàng)新的科技服務(wù)企業(yè)努力探索技術(shù)解決方案，與保險(xiǎn)公司、車企聯(lián)手，改變傳統(tǒng)保險(xiǎn)服務(wù)模式，推動(dòng)智能車險(xiǎn)走上前臺(tái)、落地開花。

隨著汽車產(chǎn)品的升級(jí)和駕駛數(shù)據(jù)的積累，對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)品的要求也將更加細(xì)化和精準(zhǔn)。同時(shí)越來越多的年輕人也成為新能源汽車的主流消費(fèi)群體，對(duì)車險(xiǎn)配套服務(wù)也提出了更多、更新的個(gè)性化需求。這些都要求車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定價(jià)、核保、理賠等配套服務(wù)不斷更新迭代。

2021年12月，新能源汽車專屬保險(xiǎn)正式上線。與傳統(tǒng)燃油車保險(xiǎn)不同，新能源車險(xiǎn)的主險(xiǎn)責(zé)任將車輛起火燃燒造成的損失和電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)、出廠設(shè)備等硬件設(shè)施納入保險(xiǎn)責(zé)任范圍，并進(jìn)一步覆蓋了車輛行駛、停放、充電及作業(yè)等場(chǎng)景，充分保障新能源車在各種場(chǎng)景的損毀風(fēng)險(xiǎn)。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布消息稱，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%，目前運(yùn)行狀態(tài)與預(yù)測(cè)基本吻合。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，國(guó)內(nèi)新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約為15.7%。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車保險(xiǎn)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即汽車保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)），是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車保險(xiǎn)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽...

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